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ナムディン省、投資の波を歓迎

2025年は、ナムディン省が2021~2025年の社会経済目標を達成し、継続的な二桁成長の10年に入るための重要な飛躍の年となります。長年にわたり、州は科学的かつ持続可能な方向で地域計画を立ててきました。大規模投資の波を歓迎するためのインフラ、政策、資源を整備した。

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân12/04/2025

ビジネス環境の改善に向けた取り組み

現在、ナムディン省は行政改革と投資誘致政策においてベトナムをリードする地域とみなされている。 2019年8月20日付政治局決議第50-NQ/TW号「2030年までに制度と政策を整備し、外国投資協力の質と有効性を向上させるための方向性」の精神に沿って、省党委員会計画第73-KH/TU号、省人民委員会計画第75/KH-UBND号などの戦略計画を実施し、さらに2020年4月27日付決議第58/NQ-CP号に基づく政府行動計画を併せて実施することで、投資誘致メカニズムの整備に貢献した。特に、外国直接投資(FDI)資本の誘致は、煩雑な行政手続きを最小限に抑え、透明かつオープンなビジネス環境の構築に貢献しています。

同省は優遇政策に加え、企業にとって最も有利な条件を作り出すことを目指し、ビジネス環境の改善にも力を入れている。具体的には、強力な行政改革を推進し、投資環境を最適化します。行政手続き改革により時間を短縮し、コストを削減し、企業の透明性と利便性を高めます。省当局は、用地取得、建設許可、建設品質管理のプロセスにおける障害を取り除くために、常に積極的に企業を調整し、支援しています。

同時に、組織を迅速に統合し、ナムディン省行政サービス、投資促進および企業支援センターと省人民委員会事務局の行政手続き管理部の2つの部署を統合してナムディン省行政サービス、行政手続き管理および投資促進センターを設立し、企業が情報にアクセスし、投資手続きを迅速に実行できるように支援します。州競争力指数(PCI)は継続的に増加しています。

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ナムディン省にはさらに2つの工業団地が建設される予定です。出典:ナムディン新聞

2023年には66.67ポイントに達し、全国平均に近づき、多くの指標が明らかに改善する見込みです。例えば、事業登録手続きに1か月以上かかる企業は0%です。明確かつ透明な手順指示。経済法を迅速に施行し、ビジネスの利益を保護します。抜本的な行政改革により、ナムディン省は国内外の投資家、特に米国、EU、日本、韓国、シンガポールの企業にとって魅力的な投資先となった。

ナムディン省は、地理的、インフラ、政策面で優位性があるだけでなく、人口223万人、労働力の72.1%が訓練を受けているなど、人材が豊富で質の高い人材を擁しています。教育の質において全国トップクラスであり続ける30年の伝統を誇ります。ナムディン省の学生が国内外の試験で高得点を獲得する割合は国内でもトップクラスです。多くの学生がアジアオリンピックや国際オリンピックで優秀な成績を収めており、これは知識経済とハイテク産業の発展に大きな利点となり、ナムディン省がハイテク企業、大規模製造・生産産業を容易に誘致し、国内外の企業の質の高い人材の需要を満たすのに役立っています。

投資の波に乗るための近代的なインフラ

2020年から2025年の任期中、ナムディン省は一連の主要な交通プロジェクトの開発にリソースを集中させ、地域間および国際間の接続性を大幅に改善することに貢献しました。これが、この地域を新たな投資誘致の中心地に変える決定的な要因です。輸送時間の短縮やハノイ、ハイフォン、クアンニン、紅河デルタ各省などの主要な経済中心地とのつながりの強化を図るため、一連の主要路線が建設・改良された。

主なプロジェクトには、沿岸高速道路などがあります。海洋経済区とカウジー・ニンビン高速道路を結ぶ開発軸。ナムディン-ラッククアン-沿岸道路が新たに完成し、物資輸送時間の短縮、物流コストの削減、沿岸産業の振興に弾みがつきます。ハナム・ナムディン高速道路(CT.11)とニンビン・ナムディン・タイビン・ハイフォン高速道路(CT.08)の建設が間もなく始まり、ナムディン省が全国高速道路網に加わり、東西と南北が完全につながることになる。デイ・ニンコー運河プロジェクト(ギアフン運河・造船所)は2023年7月に稼働し、ラックザン河口を通じてナムディン省とニンビン省のデイ川沿いの港と北部沿岸輸送ルートを接続するのに役立ちます。満載で2,000トン、一部満載で3,000トンのコンテナ船は、沿岸各省からニンビンまで、またその逆の移動時間を従来より5時間に短縮することができ、特に運河を通過する船舶の安全が確保されます。

この水路は、特にナムディン地域の海上輸送や北部デルタの繁栄した経済地域を含む海洋経済に大きな「後押し」を生み出す役割を果たしており、ナムディンが一連のFDI企業やプロジェクトによる大規模な投資の波を迎え入れているため、近い将来、輸送される商品の量が急速に増加すると予測されています。近代的な輸送インフラを備えているため、生産投資を誘致する有利な条件が整うだけでなく、地域の主要な貨物輸送センターになる可能性も秘めています。

最近では、ナムディン省人民委員会が、投資政策を承認し、ミンチャウ第1フェーズ(ギアフン地区)とスアンキエン工業団地第1フェーズ(スアンチュオン地区)の2つの工業団地プロジェクトを実施するための投資家を選定する2つの決定第881/QD-UBND号と882/QD-UBND号を発行しました。

ミンチャウ工業団地の総投資額は1兆2,590億ドン(うち投資家の拠出額は2,200億ドン)を超えます。このプロジェクトは、2026年第1四半期に着工し、2027年第3四半期にインフラシステム全体が完成する予定です。この工業団地は、クリーンな工業生産、裾野産業、ハイテクの中心地となることを目指しています。

スアンキエン工業団地の総投資額は約1兆2,450億ドン(うち投資家の拠出額は2,490億ドン)です。このプロジェクトは2026年第1四半期に建設が開始され、2028年第1四半期にすべてのインフラが完成する予定です。

両工業団地とも50年間の操業認可を受けている。ここでは、労働者住宅エリア、学校、公共サービスなど、労働者の生活に役立つ事業を含む、現代的で環境に優しく持続可能な工業団地のモデルに従って開発されることも目指されています。これにより、開発スペースが拡大し、2030年までに紅河デルタのかなり発達した工業地帯になるという目標を実現するための重要な前提が築かれることが期待されます。

出典: https://daibieunhandan.vn/nam-dinh-don-song-dau-tu-post409989.html


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