日経アジアによると、米国は欧州から中南米まで拡大する世界的な軍事修理ネットワークの構築を目指している。国防総省の新しい地域支援枠組み（RSF）では、同盟国やパートナー国の既存の産業能力を活用して、米国に戻ることなく、船舶、航空機、車両の保守、修理、オーバーホールを行うことができる。
日本、韓国、米国の海軍艦艇が2022年9月に韓国沖で合同対潜水艦演習に参加する。
配備計画は今年、上記5カ国で試験的に実施され、その後、2025年に欧州軍管轄地域のNATO加盟国に、2026年には米南方軍（SOUTHCOM）管轄下のラテンアメリカの加盟国に拡大される予定。
上記の 5 か国のうち 4 か国は米国の条約同盟国です。シンガポールは同盟国ではないものの、米国の軍艦を交代で受け入れる伝統がある。
日経アジアは、事情に詳しい関係者の話として、国防総省は今月中に計画の詳細を発表する予定だと報じた。 2024年3月、国防総省のプロジェクトマネージャーで米国防次官補のクリストファー・ローマン氏は、この問題について議論するため、上級物流専門家の代表団を率いてオーストラリア、日本、フィリピンを訪問した。
このプロジェクトは、中国との工業力競争の難しさをアメリカが認識したことから生まれたものである。 2023年7月、ザ・ウォー・ゾーンは米海軍の概要報告書を引用し、北京の造船能力はワシントンの232倍であると述べた。
ハンファオーシャンの巨済造船所（韓国）
さらに、2月に開催されたWest 2024カンファレンスで講演したローマン氏は、軍事物流は「従来の受動的な」姿勢から「積極的に解決策を提供する」姿勢へと移行していると述べた。したがって、戦場の指揮官に機能不全のプラットフォームを修復するための複数の選択肢を提供することで、敵の計画プロセスにおける不確実性が高まり、抑止力と抑止価値が高まります。
一方、アジアの同盟国はこのビジネスチャンスに向けて積極的に準備を進めている。韓国の造船会社ハンファ・オーシャンは8月、朝鮮半島南部の巨済造船所で4万トンのワシントン補給支援船を保守する契約を米海軍と結んだと発表した。
韓国は世界有数の武器輸出国グループに加わるチャンスをつかむ
このニュースは、同社がこうした任務を遂行するために米海軍とマスター船舶修理協定を締結したと発表したわずか数週間後に発表された。ハンファは6月、米国ペンシルベニア州のフィラデルフィア造船所を1億ドルで買収する契約を締結したと発表した。
同時に、ラーム・エマニュエル駐日米国大使は、この地域に配備された米軍艦の修理に日本の民間造船所を活用する取り組みを主導してきた。
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出典: https://thanhnien.vn/my-khoi-xuong-mang-luoi-hau-can-quan-su-tai-an-do-duong-thai-binh-duong-185240905123639251.htm
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