これは、7月30日午後に開催された、今年上半期の交通安全と秩序(ATGT)確保のための取り組みを見直し、2024年の最後の数か月間の任務を策定する会議における、クアンチ省党委員会副書記、省人民委員会委員長、交通安全委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏の指示であった。省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のレ・ドゥック・ティエン氏が出席した。
省人民委員会委員長、省交通安全委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏が会議で演説した - 写真:レ・ミン
交通事故は3つの基準すべてで増加しました。
省交通安全委員会の報告によると、2024年の最初の6か月間で、交通事故の状況は複雑でした。同州では113件の事件が発生し、50人が死亡、97人が負傷した。 2023年の同時期と比較すると、症例数は20件(21.5%)、死亡者は13人(35.1%)、負傷者は22人(29.3%)増加した。そのうち、非常に重大な交通事故が 3 件発生し、6 人が死亡しました。重大な交通事故が60件発生し、42人が死亡、46人が負傷した。交通事故による死亡者数が増加した6つの地域は、カムロ、チュウフォン、フオンホア、ジオリンの各郡と市です。ドンハーとクアンチの町。
特に、学童が巻き込まれた交通事故が24件発生し、多数の死傷者が出て国民の怒りを買った。国道での交通事故は69件と増加し、62.7%を占めた。飲酒に関連した交通事故は20件で、全体の18.2%を占め、死亡者は9人、負傷者は20人となった。集団で集まって運転したり、違法なレースの兆候がある状況は依然として発生します。
事故は2024年3月中旬、国道1号線とディエンビエンフー、トゥアンチャウ市の交差点で発生した。ドンハは老人を死なせた - 写真:LM
コンプライアンスが主な原因
交通事故増加の原因を分析した地元当局は、客観的、主観的両方の要因が数多くあると述べた。主観的には、主な原因は、人口の一部における交通安全法の遵守意識の低さです。
2024年の最初の6か月間で、省交通警察は14,376件の違反を検出しました。そのうち、自動車が6,373件、バイクが7,546件、その他の車両が457件でした。 9,176件が処罰され、罰金は264億ドンを超えた。
よくある違反には速度違反が4,320件含まれている。アルコールおよび薬物違反、2,083件その他のよくある違反としては、逆車線を運転する、注意を払わない、バイクに乗るときにヘルメットを着用しないなどがあります...
客観的に見れば、都市の要因を含めて多くの理由があります。現在、ドンハには市内を迂回するルートがないため、南北を結ぶルートを走る車両は市内中心部を通らざるを得ず、交通事故を引き起こす可能性がある。特に、ベトナム道路管理局がカムロ・ラソン高速道路の交通を迂回させ、大型トラックや乗用車を国道1号線に誘導すると、交通の安全と秩序の確保に大きな圧力がかかる。
省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のレ・ドゥック・ティエン氏が交通事故増加の理由について語った - 写真:レ・ミン
交通事故が増加している6つの地域を批判
会議で演説した省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は次のように強調した。「交通秩序と安全を確保するという任務の主な目的は、円滑な交通活動を確保し、社会経済の発展を支援することである。」交通は人々にとって安全でなければならず、交通事故、死亡、負傷を最小限に抑えなければなりません。
各部署、支部、地方自治体は、これを政治的任務かつ重要な任務とみなし、責任を促進し、適切に遂行しなければなりません。首長の責任と連動した地域交通安全委員会の強化が必要である。そこから、交通事故が増加している6つの地方自治体を批判すると同時に、交通事故を減らすために多くの努力をしている地方自治体を賞賛する。
今後の課題について、省人民委員会委員長は各部署、支部、地方に対し宣伝方法や宣伝対象を革新するよう要請した。長期的には、就学前レベルから学生に焦点を当てる必要があります。宣伝と意識向上における優れたモデルと実践を賞賛し、再現します。
特に、法令遵守意識を高めるため、省警察は定期的に巡回し、違反行為を厳しく取り締まらなければならない。当面は、交通安全秩序違反の取り締まりと取り締まり、処理の集中期間に入り、飲酒運転、速度超過、交通事故の主原因となる行為などに対し、定期的かつ断固たる取り締まりに努めます。
州交通警察が国道1号線のアルコールと薬物の濃度を巡回 - 写真:CAQT
専門的な技術設備や車両、地域や組織、個人が投資した交通安全監視カメラを活用して、法律違反の映像を検出し記録し、処理することに重点を置きます。団体や個人から提供されたり、マスメディアやSNSに投稿された道路交通安全秩序違反に関する情報や画像の収集、受付、検証を強化し、厳正に処理します。集団で交通安全を乱す行為や違法競争を未然に防ぐための取り締まりや取り締まりを強化するとともに、青少年の集団でのバイクの集団運転、スピード違反、蛇行、横滑りなどの状況を徹底的に解消する。
交通組織における不合理な問題の調査と処理の勧告における各部隊間の調整に重点を置く。交通事故の危険箇所「ブラックスポット」の解決を提案します。不合理かつ潜在的な交通事故ポイントを処理するために十分な資金を割り当てます。市の東部バイパスプロジェクトの建設進捗を加速する。東河はすぐに使用を開始し、交通事故を抑制します。旅客・貨物輸送活動の管理強化。
レ・ミン
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出典: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm
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