これは、7月30日午後に行われた、今年上半期の交通秩序と安全（ATGT）の確保に向けた取り組みを見直し、2024年の最後の数か月間の課題を整理する会議で、クアンチ省党委員会副書記、省人民委員会委員長、交通安全委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏が述べた指示であった。省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のレ・ドゥック・ティエン氏が出席した。
省人民委員会委員長、省交通安全委員会委員長のヴォー・ヴァン・フン氏が会議で演説 - 写真：レ・ミン
交通事故は3つの基準すべてで増加した
省交通安全委員会の報告によると、2024年の最初の6か月間の交通事故状況は複雑でした。同州では113件の事件が発生し、50人が死亡、97人が負傷した。 2023年の同時期と比較すると、感染者数は20人（21.5％）、死亡者は13人（35.1％）、負傷者は22人（29.3％）増加した。そのうち、非常に重大な交通事故が 3 件発生し、6 人が死亡しました。重大な交通事故が60件発生し、42人が死亡、46人が負傷した。交通事故による死亡者数が増加している6つの地域には、カムロー、チュウフォン、フオンホア、ジオリンの各郡と市が含まれています。ドンハーとクアンチの町。
特に、学童が巻き込まれた交通事故が24件発生し、多数の死傷者が出て世間の怒りを買った。国道での交通事故は69件と増加し、62.7％を占めた。飲酒に関連した交通事故は20件で、全体の18.2％を占め、死亡者は9人、負傷者は20人となった。集団で集まって運転したり、違法なレースをしたりするような状況は依然として発生しています。
事故は2024年3月中旬、国道1号線・ディエンビエンフー・トゥアンチャウ市の交差点で発生した。ドンハは老人を死なせた - 写真: LM
コンプライアンスが主な原因
地方当局は交通事故増加の原因を分析し、客観的、主観的な要因が数多くあると述べた。主観的には、人口の一部における交通安全と秩序に関する法執行の意識の低さが主な原因です。
2024年の最初の6か月間で、省交通警察は14,376件の違反を検出しました。そのうち6,373件は自動車、7,546件はバイク、457件はその他の車両でした。 9,176件が処罰され、罰金は264億ドンを超えた。
よくある違反としては、速度違反が4,320件ありました。アルコールおよび薬物違反、2,083件その他のよくある違反としては、逆車線を運転すること、注意を払わないこと、バイクに乗るときにヘルメットを着用しないことなどがあります...
客観的に見れば、都市の理由を含め、多くの理由があります。現在、ドンハには市内を迂回するルートがないため、南北ルートを走る車両は市内中心部を通らざるを得ず、交通事故を引き起こす可能性がある。特に、ベトナム道路管理局がカムロ・ラソン高速道路の交通を迂回させ、大型トラックや乗用車を国道1号線に誘導すると、交通の安全と秩序の確保に大きな圧力がかかる。
省人民委員会副委員長、省交通安全委員会副委員長のレ・ドゥック・ティエン氏が交通事故増加の理由について語った - 写真：レ・ミン
交通事故増加の6つの地域を批判
会議で演説した省人民委員会のヴォー・ヴァン・フン委員長は次のように強調した。「交通秩序と安全を確保する任務の主な目的は、円滑な交通活動を確保し、社会経済の発展を支援することである。」交通は人々にとって安全でなければならず、交通事故、死亡、負傷を最小限に抑える必要があります。
各部局、支部、地方自治体は、これを政治的かつ重要な任務とみなし、責任を促進し、適切に遂行しなければなりません。首長の責任と連動した地域交通安全委員会の強化が必要である。そこから、交通事故が増加している6つの地域を批判すると同時に、交通事故を減らす取り組みを多く行っている地域を賞賛します。
今後の課題について、省人民委員会委員長は各部署、支部、地方に対し、宣伝方法と宣伝対象を革新するよう要請した。長期的には、幼稚園レベルから学生に焦点を当てる必要がある。宣伝と意識向上における優れたモデルと実践を賞賛し、再現します。
特に、順守意識を高めるため、省警察は定期的に巡回し、違反を厳しく取り締まらなければならない。当面、交通安全秩序違反の巡回・取り締まり・取り締まりのピーク期間を設け、飲酒運転、速度超過、交通事故の主原因となる行為など、違反行為を定期的かつ断固として取り締まることに重点を置く。
州交通警察が国道1号線のアルコールと薬物の濃度を巡回 - 写真: CAQT
専門的な技術設備や車両、地域や組織、個人が投資した交通安全監視カメラを活用して、法律違反の映像を検出し記録し、対処することに重点を置きます。団体や個人から提供されたり、マスメディアやSNSに投稿された道路交通安全・秩序違反に関する情報や画像の収集、受付、検証を強化し、厳正に対処します。集団での交通安全の乱れや違法なレースの防止などの行為に対する検査、取り締まり、対処を強化するとともに、青少年の集団でのバイクの運転、スピード違反、蛇行、横滑りなどの状況を徹底的に解決する。
交通組織における不合理な問題の調査と処理の推奨における各部隊間の調整に重点を置く。交通事故の危険箇所「ブラックスポット」の解決を提案します。不合理かつ潜在的な交通事故ポイントを処理するために十分な資金を割り当てます。市の東部バイパスプロジェクトの建設進捗を加速する。東河はすぐに実用化され、交通事故を抑制します。旅客・貨物輸送活動の管理強化。
レミン
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出典: https://baoquangtri.vn/mo-dot-cao-diem-tuan-tra-xu-ly-nghiem-cac-vi-pham-ve-trat-tu-giao-thong-187258.htm
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