メルセデス・ベンツは、ホーチミン市のプロジェクトが8月31日までに延長されることを期待して「助けを求め続けている」

メルセデス・ベンツは、ホーチミン市のプロジェクトが8月31日まで延長されることを期待して「助けを求め続けている」

メルセデス・ベンツ・ベトナム株式会社は、ホーチミン市人民委員会に「助けを求める」文書を送り続けており、8月31日までに、または完全な文書を提出してから2週間以内にプロジェクトが延長されることを望んでいる。

企業は2週間以内に解決を期待している

8月9日、メルセデス・ベンツ・ベトナム株式会社（MBV）は、引き続きホーチミン市人民委員会に文書番号310/MBV/2024を送付し、困難を訴え、ゴーヴァップ地区の自動車組立プロジェクトの土地リースを2030年まで早急に延長するよう市に要請した。

MBV文書には、ゴーヴァップ地区における土地利用期間及びプロジェクト期間は2025年4月13日に終了すると記載されており、当社は2021年9月7日にプロジェクト延長の申請書を提出しました。

しかし、ホーチミン市人民委員会傘下の各部署や支部からの要請に応じて、MBVがプロジェクトに関する情報、データ、説明を提供してきたにもかかわらず、ホーチミン市人民委員会は3年近くもプロジェクトを延長していません。

ホーチミン市ゴーヴァップ地区のメルセデス・ベンツ工場での自動車組立 - 写真：ル・トアン

本プロジェクトにおいて、土地リース期間の延長に関する最大の問題点は、公共資産の再配置および取り扱いを規制する政令第167/2017/ND-CP号の規定に基づき、プロジェクト用地が再配置の対象となるか否かが明確にされていないことである。

法的規制によると、財務省は、MBVのプロジェクトは政令167号の対象であり、プロジェクトを拡張するためのより明確な法的根拠を得るためには政令167号の修正および補足が承認されるのを待つ必要があると考えています。

一方、MBVは、2020年から独立した土地借主として693-Quang Trung（ホーチミン市ゴーヴァップ地区）の土地区画を直接管理・使用しており、国に直接地代を支払っているため、同社のプロジェクトは政令167の対象にはならないと考えている。

したがって、MBVは問題が解決され、企業がプロジェクト延長の最終承認を受け、投資登録証明書と事業登録証明書の調整手続きを2024年8月31日までに完了することを期待しています。

投資家は、2024年8月31日という節目は、同社がライセンス元であるMB AGとの協力を継続して車両製造部品の輸入を再開し、すべての生産活動、サービス提供、環境ライセンス、車両輸入ライセンスなどのライセンスの更新に関連する国内パートナーとの作業や交渉を行う基盤を築く上で極めて重要であると考えています。

「投資登録証明書と事業登録証明書の調整手続きが上記の期間内に完了できない場合は、企業がすべての必要書類を提出してから2週間以内にこの手続きが完了するよう、ホーチミン市人民委員会、計画投資局、その他の部署や支局の支援を心から要請します」とMBVは文書番号310/MBV/2024で要請した。

2024年8月9日にホーチミン市人民委員会に送られた文書では、MBVが首相とホーチミン市人民委員会に送った以前の「助けを求める」文書にあった工場閉鎖についての言及はなくなった。代わりに、投資家は、完全な申請書を提出してから 2 週間以内にプロジェクトの延長が認められるよう、ホーチミン市人民委員会に熱心に支援を要請しています。

技術チェーンの再評価を行わない提案

また、ホーチミン市人民委員会に送付された文書番号310/MBV/2024において、MBVはホーチミン市科学技術局からのプロジェクトの機械、設備、技術ラインの評価証明書を提供するよう求める要請に応えた。

MBV は、プロジェクトを延長する提案は新しいプロジェクトではなく既存のプロジェクトの延長であり、規模や技術チェーンに変更はないと考えています。

このプロジェクトは、メルセデス・ベンツ・グループの厳格な世界基準と科学技術に関する現在の法的規制を満たし、ベトナムの環境保護法に準拠した最先端技術である現在の生産ラインに従って維持・運営され続けています。

したがって、企業は拡張プロジェクトにおいて機械、設備、技術ラインの追加評価手順を実行しないことを提案しています。

土地賃貸価格に関しては、MBVは2025年から2030年にかけて適用される土地賃貸価格が現在と比較して15％以上上昇しないと予想しており、これは特に不安定で困難な市場環境において、拡大期間中のMBVプロジェクトの事業運営の財務効率に貢献することになるだろう。

このプロジェクトの問題について、投資電子新聞Baodautu.vnの記者は、延長申請書を提出した時点から現在に至るまで、関連する多くの理由により、プロジェクト延長の問題に関連する情報、意見、コメントを報道機関や第三者に提供しないという立場を維持する前に、メルセデス・ベンツ・ベトナムの法定代理人に2度目の連絡を取らなければならなかった。

クアンチュン通り（ホーチミン市ゴーヴァップ区第8区）のメルセデス・ベンツ自動車組立工場プロジェクトは、メルセデス・ベンツグループAG（MBG AG）とサイゴントランスポートメカニカルコーポレーション（Samco）の合弁プロジェクトです。
このプロジェクトの定款資本金は4,025億ドンで、そのうち外国側はメルセデス・ベンツ・グループAG（2022年3月以前はダイムラーAGと改称）で、定款資本金の70％に相当する2,810億ドンを出資し、サムコは定款資本金の30％に相当する1,200億ドン（105,000平方メートルの土地使用権に相当）を出資する。
統計によると、同社が過去7年間に支払った税金の総額は常に年間約2億5000万米ドルで、最高の納税基準額である年間4億米ドルは2022年になる。

出典: https://baodautu.vn/mercedes-benz-tiep-tuc-keu-cuu-ky-vong-du-an-tai-tphcm-duoc-gia-han-truoc-318-d223152.html