NASAの超音速飛行機はニューヨークからロンドンまで90分で飛行できる

最も成功した商用超音速旅客機であるコンコルドが2003年に退役して以来、大西洋を高速で横断する飛行は過去のものとなった。ロンドンとニューヨーク間の飛行時間は通常約8時間かかります。

しかし現在、超音速旅行のアイデアはNASAによって議論されており、将来的にはニューヨーク・ロンドン間の飛行がわずか90分になる可能性があると計算している。

NASA の X-59 航空機は音響ノイズを最小限に抑えることを目指しています。写真：CNN

宇宙機関は「高速戦略」に関するブログ投稿で、将来マッハ4（時速3000マイル以上）の速度での商業飛行が可能かどうか最近研究していることを確認した。

NASAグレン研究センターの調査によれば、すでに「約50の確立された路線を持つ潜在的な旅客市場」が存在するという。米国を含む各国が陸上での超音速飛行を禁止しているため、これらのルートは北大西洋や太平洋を含む大洋横断の旅に限られている。

しかし、NASAはクエストと呼ばれるミッションの一環として、X-59と呼ばれる「静かな」極超音速航空機を開発している。同局は、新型航空機がマッハ2とマッハ4（時速1,535～3,045マイル）で飛行することで、これらの規則が最終的に速やかに改正されることを期待している。

コンコルドの最高速度はマッハ2.04、時速1,354マイルでした。マッハ4で飛行するジェット機は、わずか90分で大西洋を横断することができます。

NASAの商業用極超音速技術プロジェクトのプロジェクトマネージャー、ロリ・オゾロスキ氏によると、10年前に行われた研究に類似した研究が、X-59極超音速航空機の開発に影響を与えたという。

NASAの極超音速技術プロジェクトのディレクター、メアリー・ジョー・ロング＝デイビス氏は、次の段階では「安全性、効率性、経済的、社会的配慮」も考慮されると述べ、「責任を持って革新することが重要だ」と付け加えた。

ロッキード・マーティンは7月、陸上での超音速飛行の実現を目指し、超高速飛行中の騒音を最小限に抑えるよう設計されたNASAのX-59試験機の建造を完了した。

地上テストと最初のテスト飛行は今年後半に予定されている。 NASAは2027年までに米国の規制当局に引き渡せるだけの十分なデータを集めることを目指している。

マイ・ヴァン（CNNによると）

ソース: https://www.congluan.vn/may-bay-cho-khach-sieu-thanh-cua-nasa-co-the-bay-tu-new-york-den-london-trong-90-phut-post262069.html