米軍のA-10サンダーボルトII攻撃機がジアラム空港に着陸

（ダン・トリ）12月15日正午、米軍のA-10サンダーボルトII攻撃機2機がハノイのジアラム空港に着陸し、2024年ベトナム国際防衛博覧会の展示に参加する準備を整えた。

本日午前11時50分頃、最初のA-10航空機がハノイのジアラム空港への着陸の準備をして滑走路エリアの前に現れた（写真：マイン・クアン）。

1972年に導入されたA-10（通称サンダーボルトII）は、地上部隊への近接航空支援を目的として設計された双発亜音速攻撃機である（写真：マン・クアン）。

わずか数分後、2機目のA-10も現れ、旋回して、ジアラム空港に着陸する準備を整えた（写真：マン・クアン）。

着陸機の方向にあるロンビエンのスアンクアン堤防には、ジアラム空港への「雷神2」の着陸を見守る人々が多数集まった（写真：マン・クアン）。

A-10攻撃機の全長は16.26メートルです。高さ4.47m、翼幅17.53m。大型の直線翼設計により、A-10 サンダーボルト II は高度 300 ～ 2,500 メートルで飛行する際の柔軟性を確保しています (写真: Manh Quan)。

A-10 サンダーボルト II は、フェアチャイルド リパブリック社が製造した地上攻撃機および近接航空支援機です。 A-10は1975年に初飛行し、1977年に米空軍に配備された。機体前方に装備された30mm多連装自動機関砲GAU-8アベンジャーは、「戦車キラー」として知られるこの攻撃機の注目すべき特徴である（写真：マン・クアン）。

サンダーボルト II は、自重 11.3 トンで設計されています。最大離陸重量22.7トン。この航空機は、非常に強力なゼネラル・エレクトリック社製の TF34-GE-100 ターボファン 2 基を搭載しているため、機動性が非常に優れています。そのおかげで、4.8トンの燃料を運ぶことができます。時速706kmで飛行する。飛行限界高度13.6km、戦闘半径463km（写真：Manh Quan）。

サンダーボルトは、AGM マーベリック空対地ミサイルや AIM-9 サイドワインダー熱追尾ミサイルなど、さまざまなミサイルを搭載できます。さらに、A-10は多目的爆弾、クラスター爆弾、焼夷爆弾、レーザー誘導爆弾、照明弾など、多くの種類の通常弾薬を搭載できる（写真：マイン・クアン）。

12月14日の午後、この2機の飛行機はハノイのソクソンにあるノイバイ国際空港に着陸した（写真：タン・ドン）。

Thunderbolt II には暗視画像システムが搭載されています。 12.7～38.1mm の厚さのチタン製コックピットにより、A-10 は 23mm 対空砲火に耐えることができます。同時に、この航空機にはコンピューター化された照準装置など多くの先進技術が搭載されています。自動操縦システム;地上衝突警報システム…（写真：Thanh Dong）。

ベトナム国際防衛展示会2024で、米国のパートナーは3,000平方メートルの敷地にA-10航空機2機、C-130j航空機1機、ストライカー装甲車1台、M777機関砲1門を展示した（写真：タン・ドン）。

ノイバイ国際ターミナルの前に駐機している米軍のA-10戦闘機2機（写真：タン・ドン）。

ダントリ

出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/may-bay-cuong-kich-a-10-thunderbolt-ii-cua-my-ha-canh-xuong-san-bay-gia-lam-20241215132018155.htm