マレーシアに初のAI搭載港が誕生

マレーシアは、マラッカ海峡に面したマレー半島西海岸沿いに人工知能（AI）を活用した新たな港を建設する計画だ。 [広告_1]

マレーシアのAI港はクアラルンプールとマラッカ海峡の中間点に近いため、交通量が多く、主要な工業地域との接続性に優れているというメリットがあります。 （出典：ロイター）

マレーシアは、世界で最も交通量の多い航路の1つでの運用効率を改善するため、人工知能（AI）を使った新しい港を建設するために約4億2500万ドルを費やす計画だ。これはマレーシアで AI 技術を適用する最初の港となります。

今年6月初め、地元の不動産開発業者タンコ・ホールディングスは、子会社のミッドポート・ホールディングスを通じて、中国の中国交通建設グループ傘下の海洋エンジニアリング会社CCCC浚渫会社と港湾建設に関する覚書を締結した。

計画によれば、新港はネグリ・スンビラン州ポートディクソン市の約80万9300平方メートルの敷地に建設される。

この港はクアラルンプールとマラッカ海峡の中間点に近いため、交通量が多く、マレーシアの主要工業地帯との接続性に優れています。全長1.8kmの埠頭、ターミナル、コンテナ取扱エリアが設けられます。

AI技術により、港湾業務の効率化、人的ミスの削減、事故率の低減が期待されています。 AIシステムは交通データを分析し、船舶の動きをスケジュールし、港周辺の海上活動を監視し、物流を自動的に管理します。

これらの進歩により、プロセスが合理化され、運用コストが削減され、環境への影響が最小限に抑えられることが期待されます。この港には、大型コンテナ船の取り扱いに対応できる自動クレーン、自動運転トラック、最高レベルのサイバーセキュリティ対策も備わる。

タンコ・グループのアンドリュー・タン・フアン・スアン最高経営責任者（CEO）は、この港の建設は、近代的で効率的な港湾拠点を確立し、ネグリ・スンビラン州の経済発展を促進し、同国の国際貿易における地位を強化するというマレーシアの目標に貢献するだろうと述べた。

アンドリュー氏によれば、CCCC浚渫会社との協力は、ポートディクソンに世界クラスの港を建設するという同社のビジョンの実現に向けた重要な一歩となる。 CCCC Dredging Co の専門知識とリソースにより、プロジェクトの成功が保証され、地域の経済成長が促進され、雇用機会が創出されます。

ネグリ・スンビラン州のアミヌディン・ハルン首相は、新港は港と主要工業地帯を結ぶ道路や高速道路のネットワークにより、マレーシアの物流・海運産業を大きく促進する可能性があると述べた。

世界的企業がサプライチェーンを多様化するなか、マレーシアは電子機器メーカーやその他のメーカーからの投資を誘致し、その恩恵を受ける国として浮上している。マレーシア最大の港であるクラン港も、需要に応えるためその能力を倍増させる計画だ。

出典: https://baoquocte.vn/malaysia-se-co-cang-bien-ung-dung-cong-nghe-ai-dau-tien-275231.html