ダウザイ高速道路プロジェクトの入札期間が延期された。

高速道路プロジェクトの入札と投資家の選定は、当初の計画通り2025年1月ではなく、旧正月後に行われる予定となっている。

タンロンプロジェクト管理委員会の代表者は交通新聞に対し、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトの入札を評価し投資家を選定する入札期間は2025年の旧正月以降まで延期されると語った。

その理由は、現在、事業内容の見直しが行われており、最も客観的で現実的な財務計画（料金徴収計画）を策定するため、実際の市場価格や金利に合わせ、総投資額を調整している最中だからだ。

「部隊は2025年第1四半期に手続きを完了し、プロジェクトを開始するよう努める」と関係者は語った。

プロジェクト管理ユニットは手続きを最終調整しており、2025年第1四半期にDau Giay - Tan Phuプロジェクトの建設を開始することを目指しています（イメージ図）。

タンロンプロジェクト管理委員会は以前、国家オンライン入札システムを通じて入札書類を発行していました。当初の計画では、入札開札と評価プロセスは2025年1月の第1週に実施される予定でした。

運輸省が承認した計画によれば、ダウザイ-タンフー高速道路プロジェクトはPPP方式で投資され、総延長は60kmを超える。

出発地点は、 ドンナイ省トンニャット郡ダウザイ町にある、ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路に接続する国道 1 号線との交差点の Km 0+000 です。

終点は、ドンナイ省タンフー郡フーチュンコミューンにあるタンフー（ドンナイ）-バオロック（ ラムドン）高速道路建設プロジェクトに接続する、Km 60+243.83（国道20号線との交差点の終わり）です。

フェーズ 1 では、規模が 4 車線、路床幅が 17 メートルのクラス 100 高速道路の基準を満たす幾何学的要素 (平面図とプロファイル) がプロジェクトに投資されました。

高速道路の軟弱地盤対策箇所、路盤の高掘削・盛土箇所、インターチェンジ部、緊急停止部、橋梁構造物については、路盤幅員24.75mと完成期の規模を踏襲した断面設計としています。

完成段階においては、4車線、路盤幅24.75m、設計速度100km/hの100級高速道路規模に投資される。

出典: https://www.baogiaothong.vn/lui-thoi-gian-mo-thau-cao-toc-dau-giay-tan-phu-192250115135703911.htm