ココ川の浚渫で得た砂を競売にかけるのに苦戦

ココ川から浚渫された砂が、グエン・デュイ・ヒエウ橋付近の川岸に集められています。写真: QT

売りに出ているが…誰も買わない

ココ川緊急洪水浚渫・塩水侵入防止プロジェクト（ホイアン市気候変動対応環境開発・都市インフラプロジェクトの構成プロジェクト）の実施により、約130万立方メートルの大量の砂が生成された。

省交通建設投資プロジェクト管理委員会によると、ホイアン市を通るココ川区間の浚渫は容積の約64％、ディエンバン町を通る区間は約48％完了しているが、施工業者は施工スペースの不足や保管ヤードが砂でいっぱいのため、一時的に工事を中断している。

2022年以降、省交通建設投資プロジェクト管理委員会はココ川浚渫後の砂材料資産のオークションを2回（2022年10月と11月）開催しましたが、オークションへの参加登録をした個人や組織はありませんでした。

オークションが失敗した理由は、オークションの量が一度に多すぎたためだと言われている。オークションに勝った後、企業はすぐに2000億ドン近く支払わなければならなかったため、企業はオークションに勝った後、上記の量の砂を保管するのに十分な資金力とスペースがなかった。

また、保管場と外部を結ぶ道路は狭小なコンクリート道路であり、また、土砂の運搬には大型トラックが必要となるため、運搬経路にも懸念があり、環境や人々の生活、交通安全等に影響を及ぼす可能性があります。

実験結果によると、この塩砂は建設には使われておらず、市街地を埋め立てたり、いくつかのプロジェクトの基礎を築くための材料としてのみ使用されている。写真: QT

また、省交通建設投資プロジェクト管理委員会の調査により、浚渫後の砂材料には多くの不純物と有機物が含まれていることが判明しました。環境評価記録とアジアコンサルティングアンドテスト株式会社の材料試験結果によると、この砂は塩分で汚染されており、建設用（建設砂、左官砂）として使用できず、市街地の埋め立てや一部の工事の基礎充填材料としてのみ使用できます。

一方、近年、この地域の都市計画のほとんどはゆっくりとしたペースで実施されているため、充填材の需要は高くありません。路盤盛土等の工事が必要な事業は、建設省が公表する盛土用地価格に比べて高額なため、入札価格で購入することができません。

実現可能性調査

実施から2年以上が経過したが、ココ川の浚渫後の砂のオークションは成功していない。一方、これはココ川の緊急洪水浚渫および塩水侵入防止プロジェクトの実施を加速するための緊急の要求である。ホイアン市はまた、約束どおりに投資家に保管エリアを返還し、省予算に収入を創出することを確実にしなければならない。

2023年、省交通建設投資プロジェクト管理委員会は、規制に従ってオークションを継続的に開催するために、開始価格を144,000 VND/ ^m3から119,000 VND/m3に引き下げる調整について説明し、承認することを提案しました。

しかし、当時、財務省は、オークションが不成立となった理由の決定と開始価格を引き下げる提案は根拠がないと判断しました。コンサルティングユニットが開始価格の比較と見積りのために収集した情報は合法性を保証するものではなく、コンサルティングユニットの評価証明書がベトナムの評価基準に準拠していないことになります。オークションが失敗した正確な理由を再確認し、最も適切な解決策を提案することをお勧めします。