観光開発と顧客市場の開拓を結びつける

省内を通る高速道路（ダウザイ～ファンティエット間およびファンティエット～ヴィンハオ区間）は2023年に正式に開通し、ビントゥアン省、特に南部地域の近隣省や都市への観光客を誘致する上でさらなる利点を生み出すことになる。 2050年までのビジョンを盛り込んだ2021年から2030年までのビントゥアン省計画が首相に承認された後、地元の観光業界はさらなる観光市場の開拓を検討し続けました...

最高の目的地への期待

昨年、省全体で835万人の観光客（前年比約46％増）を迎えた成果は、2023年国家観光年「ビントゥアン・グリーン・コンバージェンス」の開催や高速道路区間の開通など、多くの有利な要因が地域を有利に導いた結果であると言える。特に2023年の夏の観光シーズンのピーク時には、市内からの移動時間のおかげで、この場所は毎月平均80万人以上の観光客を迎えます。ホーチミン市から「リゾート首都」への移動は大幅に短縮され、わずか2時間強になりました...今年の最初の2か月間で、ビントゥアン省は、特に旧正月の休暇であるザップティン中に、地元でリラックスするために約145万人の訪問者（同期間比7.3％増）を記録し、205,000人の訪問者と宿泊客（昨年の旧正月休暇より28％増）を集めました。実際、最近中部地域の最南端の沿岸地域に立ち寄ることを選択する観光客のほとんどは、国内で最も潜在的な観光市場であるホーチミン市から来ています。ホーチミン市と一部の南部省。

ムイネアンアンのツアー.-lan-.jpg — ビントゥアンは、海のスポーツやエンターテイメントを愛する観光客にとって魅力的な目的地です。写真: N.Lan

首相の承認を受け、省人民委員会は先日、2050年までのビジョンを掲げた2021年から2030年までのビントゥアン省計画発表式を公式に開催した。多くの可能性と利点を秘めたこの新たな計画期間では、「あらゆる面で画期的な発展を実現し、観光業が省の経済の牽引役となること」という目標が掲げられている。 2030年までに、ムイネー国家観光地を中核とするビントゥアン省は、アジア太平洋地域および国際的に主要な観光地の1つになるでしょう。さらに、ビントゥアン省の観光は、南中部沿岸および国全体の観光システムにおいても重要な役割を果たしています...

ビントゥアン省は、地域を代表する観光地となることを期待し、2030年までに1,600万人の観光客（うち海外からの観光客は15～20％）を迎え、観光収入を約63兆ドンにすることを目標としています。当面は、2024年に950万人の観光客（うち海外からの観光客は約32万人）を迎え、総収入25兆ドン超を達成するという目標の達成を目指し、国内で最も観光収入の高い9つの省と市の1つとしての地位を維持する予定です。

190キロ以上の海岸線を持つビントゥアン省は、観光開発にとって多くの潜在力と利点を秘めています（イラスト写真）。

訪問者を引き付けるためのリンク

ビントゥアン省の観光開発計画によると、毎年の訪問者数と収益を増やすという目標を達成するためには、南部の各省や都市からの訪問者を誘致するための競争力を高めるほか、ビントゥアン省はさらなる観光市場を開拓する必要がある。海島観光、海上スポーツ、沿岸の風景、料理の強みを最大限に生かすため、南北の国鉄と道路ルートに連結した垂直開発リンク（南北）の形成を含みます。特に、ダナン、フーイエン、ビンディン、カインホア、ニントゥアン、バリア・ブンタウと連結し、リゾート、観光、海上エンターテイメントを含む海上観光商品のチェーンを形成します。

水平方向（東西）では、中部高原の民族の文化的価値を促進し、自然景観、ムイネー海上観光と関連する山岳・森林観光の潜在力を活用する観光の開発が優先されます。この連携の方向性は、中部高原の各省の観光市場を誘致し、これらの省の国際国境ゲートを通じてラオス、タイ、カンボジアの観光市場にアクセスすることに重点が置かれています。同時に、ビントゥアン、ラムドン、市の「観光トライアングル」を結びます。ホーチミン市は、3つの地域の特徴を訪れ体験するよう観光客を誘致するために、「サイゴン市場 - ダラットの花 - ファンティエットビーチ」という代表的な商品を結びつける連動ツアーの方向性を継続的に実施しています。

飛行機では、ファンティエット空港が運用を開始した後、ビントゥアンとホーチミン市が結ばれることが期待されます。ホーチミン市、ハノイ、ダナン…潜在的な国内顧客市場の開拓に注力します。

ソース