年齢制限により優秀な運転手が無駄に

労働法では57歳でしか退職できないのに、鉄道運転免許を55歳までの男性にしか発行しないという規制は、労働者と企業の両方に困難をもたらしている。

まだ定年退職年齢ではないが、列車を運転するにはすでに年を取りすぎている。トンニャット列車を降りた後、ジャオトン紙の記者に語ったハノイ機関車公司の機関士、グエン・ヒュー・クオン氏は、「私は54歳を超えており、3年後に退職します。しかし、2025年10月には、免許証の年齢制限を超えているため、列車を運転できなくなります。1年以上経った後、機関士が私にどのような仕事を手配してくれるのかわかりません。」と語った。

列車運転士グエン・フクオン - ハノイ機関車企業。

クオン氏は、従来の労働法によれば、2025年10月までに退職年齢に達し、同時に2017年の鉄道法に基づいて列車運転免許を取得できる年齢にも達すると述べた。したがって、彼は十分な年齢であり、就労できる年齢であり、75% の満額の年金を受け取る権利があります。しかし、現在の労働法によれば、55歳になってから退職するには1年以上働かなければならない。 「1年以上、配属された部署の仕事をこなさなければならず、もう列車の運転手にはなれません。この仕事は自​​分に合っているのでしょうか？私にできるのでしょうか？収入は減ってしまうのでしょうか？2025年10月時点で30年間の保険に加入していますが、新しい規則では35年間保険料を支払わなければなりません。退職して働かなくなった場合、毎年2%、合計10%の保険料が差し引かれます。定年退職年齢に達していない場合は、さらに毎年2%が差し引かれ、55歳で退職した場合は4%の保険料が差し引かれます。合計で14%もの保険料が差し引かれることになるのです」とクオン氏は疑問を呈した。クオンさんと同じように、カオ・シー・タンさんも2024年5月から労働契約を解除したという。当時、カオさんは55歳を超えて数ヶ月経っていたが、まだ規定の定年年齢である57歳には達していなかった。 「これは難しい決断でした。多くのことを考えなければなりませんでした。私は30年以上鉄道業界に携わり、30歳で列車乗務員長になり、2023年には7回目の列車安全マスターの称号を獲得しました。私は努力して努力してきましたが、今はまだ定年ではなく、列車を運転することはできません。 「部隊は彼に列車助手になるよう手配しましたが、このポジションでは収入が低くなります」とタン氏は語った。他の仕事の斡旋は困難ハノイ機関車公司のグエン・ゴック・タン取締役は、タン氏やクオン氏のようなケースは珍しくなく、特に2021年から2019年労働法が施行されている時期にはなおさらだと指摘した。以前の労働法では、列車運転などの重労働や危険な仕事に従事する男性労働者は55歳で定年退職しなければならないと規定されていたため、2017年鉄道法でも列車運転免許は55歳までの男性にのみ発行されると規定された。しかし、現行の規定では、重労働や危険な仕事に従事する男性労働者の定年年齢は57歳である。つまり、列車運転士は57歳で定年退職しなければならないが、列車運転免許は55歳までしか発行されない。そのため、部隊はこれらの列車運転士を列車運転士に斡旋することはできないが、他の仕事の斡旋も非常に困難だ。各部門に十分な人員が確保されているためです。しかも、彼らは列車運転の訓練を受けており、運転士も兼務していますが、現在は他の職種に転職しており、専門知識を有していません。彼らの不利益を軽減するため、部隊は依然として運転士のレベルに応じた給与係数と保険支払制度を維持していますが、製品給与は職務に基づいているため、運転士の給与の約60～70%にとどまっています。そのため、多くの運転士が労働契約を解除しています。タン氏によると、2019年労働法の施行から半年以上が経過した2021年7月時点で、企業の計算によると、約6年半の間に、部隊の運転士187名中25名が上記の規制により退職を余儀なくされました。現在までに、25名中13名が退職または早期退職し、労働契約を解除されています。その中には、優秀で経験豊富な運転士も多数含まれています。早急な是正が必要です。ベトナム鉄道総公社の代表者は、ビン・ビン・テムズ鉄道とダナン・ビン・テムズ鉄道でも同様の状況が発生していると述べています。サイゴン機関車公司によると、列車運転士の養成には卒業後から6～9年かかる。運転免許を取得しても、約3年間は助手として勤務し、2編成目の助手運転士試験に合格し、さらに3年間の実務経験を経て運転士（正運転士）に昇進する必要がある。ベトナム鉄道公社は、関係当局に対し、実態に即した規則の改正を検討するよう提案した。ベトナム鉄道局のドゥオン・ホン・アイン副局長は、Giao Thong紙の取材に対し、 運輸省の任務遂行にあたり、関係機関や部署と連携し、鉄道法（改正版）に関する書類を作成し、運転免許交付年齢に関する規則の改正を提案したと述べた。現行の鉄道法では、運転免許交付資格は男性23歳から55歳、女性23歳から50歳と定められている。そのため、鉄道局は運転免許交付年齢に関する規則を改正・補足することを提案した。労働法の定める労働者の定年年齢、特に重工業に従事する労働者の定年年齢に合致する年齢。硬く、有毒。したがって、次のように改正されます。鉄道運転免許の交付を受ける者は、労働法の規定に従って就労年齢に達していなければなりません。

ベトナム鉄道公社によると、列車運転免許を取得できる年齢の上限に関する現在の規制は現実に適しておらず、労働者の権利に影響を及ぼしているという。鉄道事業者も運転士の採用や配置に苦労している。さらに、列車運転免許の発行年齢の最低規定が現実に適しておらず、事業者にとって列車運転士の養成や採用に困難が生じている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/lang-phi-lai-tau-gioi-vi-gioi-han-do-tuoi-192241224182814076.htm