年齢制限により優秀な運転手が無駄に

労働法では定年は57歳であるのに対し、鉄道運転免許を55歳までの男性にしか付与しないという規制は、労働者と企業の両方に困難をもたらしている。

まだ定年ではないが、列車を運転するにはすでに年を取りすぎている。トンニャット列車を降りた後、ジャオトン新聞の記者に語ったハノイ機関車公社の運転手、グエン・ヒュー・クオン氏は「私は54歳を超えており、3年後に退職します。しかし、2025年10月には、免許証の年齢制限を超えているため、列車を運転できなくなります。1年以上経った後、公社が私にどのような仕事を手配してくれるのかわかりません。」と語った。

列車運転手、グエン・ヒュー・クオン - ハノイ機関車公社。

クオン氏は、以前の労働法によれば、2025年10月までに退職できる年齢になり、同時に2017年の鉄道法に基づいて列車運転免許を取得できる年齢になると述べた。したがって、彼は十分な年齢であり、働くのに十分な年齢であり、75%の年金を全額受け取る権利があります。しかし、現行の労働法によれば、55歳になってから退職するまでに1年以上働かなければならない。 「1年以上、部隊が割り当てた仕事は何でも、その仕事をしなければなりません。もう列車の運転手として働くことはできません。その仕事は適していますか、できますか、収入は減りますか？2025年10月時点で、私は30年間の保険に加入していますが、新しい規則によると、35年間保険料を支払わなければなりません。辞めて仕事をやめると、毎年2％、合計10％が差し引かれます。定年退職年齢に達していない場合は、早期退職する年ごとにさらに2％が差し引かれます。つまり、55歳で退職すると4％が差し引かれることになります。合計で、最大14％が差し引かれることになります」とクオンさんは疑問に思った。クオン氏と同じく、カオ・シー・タン氏も2024年5月から労働契約を解除したという。当時、彼は55歳を超えて数ヶ月経っていたが、まだ規定の定年年齢である57歳には達していなかった。 「これは難しい決断でした。たくさん考えなければなりませんでした。私は30年以上鉄道業界に携わり、30歳で列車乗務員リーダーになり、2023年には7回目の列車安全マスターの称号を獲得しました。私はそのような努力をしてきましたが、今はまだ定年ではなく、列車を運転することはできません。 「部隊は彼に列車助手になるよう手配したが、このポジションでは収入は低くなるだろう」とタン氏は語った。他の仕事を手配するのは困難ハノイ機関車公社のグエン・ゴック・タン取締役は、タン氏やクオン氏のようなケースは珍しくなく、特に2021年から労働法2019が施行された時期にはなおさらだと語った。以前の労働法では、列車運転などの重労働や危険な仕事に就く男性労働者は55歳で定年退職しなければならないと規定されていたため、鉄道法2017でも、列車運転免許は55歳までの男性にのみ発行されると規定されていた。しかし、現行の規定では、重労働や危険な仕事に就く男性労働者の定年年齢は57歳である。つまり、列車の運転手は57歳で定年退職しなければならないが、列車の運転免許は55歳までしか発行されない。そのため、部隊はこれらの列車運転手に対して列車の運転手になるよう手配することはできないが、他の仕事を手配するのも非常に難しいすべての部門に十分な人員がいるからです。さらに、彼らは電車を運転するための訓練を受けていますが、電車の運転手という仕事も、転職した今では専門知識を持っていません。彼らの不利益を軽減するために、ユニットは依然として列車運転手のレベルに応じた給与係数、保険支払い制度を維持していますが、製品給与は職務に基づいているため、列車運転手の給与の約60〜70％にすぎません。その結果、多くの列車運転手が雇用契約を解除した。タン氏は、企業の計算によると、2019年の労働法が施行されてから半年以上が経過した2021年7月時点で、約6年半以内に、ユニットの列車運転手187人中25人が上記の規制のために仕事をやめなければならなかったと述べた。現在までに、退職または早期退職、労働契約の解除が 13/25 件発生しています。彼らの中には、優秀で経験豊富な列車運転手もたくさんいます。すぐに修正する必要があります。ベトナム鉄道総公社の代表者は、同様の事態がヴィンとサイゴンの機関車工場でも発生したと述べた。学生が卒業してから列車の運転手を養成するには6～9年かかります。運転免許を持っていても、助手運転士として3年ほど勤務し、2編成の助手運転士試験に合格し、さらに3年かけて運転士（主任運転士）にならなければなりません。ベトナム鉄道総公社は、管轄当局に対し、現実に合うように規制を改正することを検討するよう提案した。ベトナム鉄道局のドゥオン・ホン・アイン副局長は、Giao thong紙に対し、運輸省の任務を遂行するにあたり、関係機関や部署と連携し、列車運転免許の交付年齢に関する規定を改正する提案を盛り込んだ鉄道法（改正版）を起草したと語った。現行の鉄道法によれば、鉄道運転免許を取得できるのは、男性の場合は23歳から55歳まで、女性の場合は23歳から50歳までとなっている。そのため、鉄道局は、労働者の定年年齢に関する労働法に準拠するために、特に重労働や危険な職業に従事する労働者を対象に、列車運転士の年齢を改正し補足することを提案した。したがって、次のように改正されます。列車運転免許を付与される者は、労働法の規定に従って労働年齢に達していなければなりません。

ベトナム鉄道公社によると、列車運転免許の取得年齢の上限に関する現行の規制は現実に即しておらず、労働者の権利が侵害されているという。鉄道事業者も運転士の採用や配置に苦労している。さらに、鉄道運転免許の交付最低年齢の規定が実態に即しておらず、鉄道運転士の養成や採用において事業者の困難を招いている。

出典: https://www.baogiaothong.vn/lang-phi-lai-tau-gioi-vi-gioi-han-do-tuoi-192241224182814076.htm