ラムドン省人民委員会は、関係機関、部署、地方自治体に対し、リエンクオン空港の計画内容を積極的に見直し、分野別計画、地域計画、土地利用計画、関連計画に更新するよう要請している。
5月24日、省人民委員会は、運輸省のこの期間のリエンクオン空港計画承認決定の内容に従い、2021年から2030年までのリエンクオン空港計画を2050年までのビジョンで実施するために、関係機関、部署、地方自治体に調整と支援を委託した。
特に、ラムドン省人民委員会は、関係機関、部署、地方自治体に対し、リエンクオン空港の計画内容を積極的に見直し、部門計画、地域計画、土地利用計画、管理分野の関連計画に更新するよう要請した。
「ドゥック・チョン地区人民委員会は土地資金を計画・管理し、承認された計画に従って建設を管理し、第2滑走路の予定地を長期目標のために確保する必要がある場合に空港拡張に有利な条件を整える」とラムドン省人民委員会は指示した。
これに先立ち、運輸省は5月17日に、2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年のリエンクオン空港計画を承認した。
したがって、リエンクオン空港は国際空港です。期間 2021 ～ 2030 年、空港レベル 4E (国際民間航空機関 (ICAO) の標準コードに準拠) および軍用空港レベル II。年間500万人の乗客と2万トンの貨物を輸送できる能力。運航される航空機の種類は、A320/A321などのコードC、B747/B787/A350などのコードEおよび同等のものです。
2050 年までのビジョン、レベル 4E 空港およびレベル II 軍用空港。年間700万人の乗客と3万トンの貨物を輸送できる能力。運航される航空機の種類は、A320/A321などのコードC、B747/B787/A350などのコードEおよび同等のものです。
滑走路システムについては、2021年から2030年にかけて、3,250m×45mの寸法と7.5m幅の路肩を備えた既存の滑走路構成が維持されます。 2050年のビジョンでは、既存の滑走路を西側（09年初頭）に350m延長して3,600m×45mとし、材料縁石のサイズは規制に準拠します。
誘導路システムに関しては、2021年から2030年にかけて、既存の滑走路の全長に平行して誘導路が計画される予定です。 3 本の連絡誘導路、1 本の急速退出誘導路を計画し、材料縁石のサイズは規則に準拠します。 2050年のビジョンでは、滑走路の延長と平行に誘導路を延長します。接続誘導路 1 本、クイック出口誘導路 1 本、規制に従った材料縁石のサイズの追加計画。
航空機駐機場については、2021年から2030年にかけて、駐機場を21台分まで拡張し、必要に応じて拡張できるよう準備しておく。 2050 年のビジョンでは、航空機駐機場を拡張し続け、27 の駐機スペースを収容し、必要に応じて拡張できるように準備金を確保します...
旅客ターミナルについては、2021年から2030年にかけて、年間200万人の旅客処理能力を持つ旅客ターミナルT1をそのまま維持し、年間約300万人の旅客処理能力を持つ新しい旅客ターミナルT2を建設する予定です。 2050年のビジョンでは、旅客ターミナルT2を拡張し、港全体の総収容能力が年間約700万人の旅客に達するようにします。必要に応じて開発用の土地を確保します。
貨物ターミナルについては、2021年～2030年にかけて、民間航空区域の東側の土地に、面積約23,300平方メートルの貨物ターミナルと駐車場を計画し、年間約2万トンの貨物の処理能力を満たす予定です。 2050年のビジョンでは、年間約3万トンの商品の処理能力を満たすために、必要に応じて既存の場所を改修および拡張する予定です。
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出典: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html
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