キエンザン省人民評議会は、アンビエン市とラックザー市を結ぶ海岸道路に橋を建設するプロジェクトの投資方針を承認した。

キエンザン省の指導者らによると、プロジェクトの出発点はタイ・イエン村（アンビエン県）、終点は3/2通りとゴ・クアン・ホン通りの交差点（ラックザー市）だという。路線の全長は3.71kmで、そのうちラック・ジャー湾高架道路は約2.8kmの長さです。

このプロジェクトには予算から合計3兆9,000億ベトナムドンが投資される。 2021年から2025年にかけて、このプロジェクトには1兆500億VNDが割り当てられ、2026年から2030年にかけて、2兆8500億VNDが割り当てられる予定です。

上記の海上橋の建設は、ラックザー市、アンビエン郡からカマウ省に至る地域を結び、連結する沿岸ルートを段階的に完成させることを目的としている。同時に、このプロジェクトは、特にミンルオン町、カイロン、カイベーバイパス区間（沿岸回廊道路）を通じて、現在の交通システムへの負荷も軽減します。

このプロジェクトは、都市空間を拡大するための条件を作り出し、ラックザー市、特にアンビエン地区、そしてキエンザン省全体の社会経済発展を促進します。

ホーチミン市郊外の5つの地区は、市になる前に242兆VNDの投資資金を必要としている。初期の推定によると、ホーチミン市郊外の5つの地区の2021年から2030年までの投資資金需要は242兆VNDである。そのうち予算資金は132兆円、民間動員資金は110兆円です。
ホーチミン市議長：公共投資支出は依然として市にとって懸念事項です。今年最初の6か月間で、ホーチミン市の公共投資支出はわずか13.8％にとどまりました。ファン・ヴァン・マイ市長は懸念を表明し、問題を検討して解決策を見つけるよう要請しました。
ホーチミン市人民委員会委員長が公共投資支出について「最後通牒」を発令。ホーチミン市は今年最初の4か月間に79兆ドン以上の予算を割り当てられていたが、公共投資支出は約6兆ドンにとどまった。ホーチミン市委員長は、残りの8か月間に毎月10兆ドン支出するよう要求している。