大雨がホアイニョン高速道路の進行に影響を与えないように

連日続く大雨により、ビンディン省を通るホアイニョン-クイニョン高速道路の建設に必要な機械や人員の配備に多くの困難が生じている。

豪雨が続き、請負業者は落ち着かない

ジャオトン紙によると、12月11日、ホアイニョン-クイニョン高速道路を走行中の以前の大規模な建設現場のように機械や車両が並びフル稼働していた賑やかな雰囲気とは対照的に、悪天候のため作業できずに多くの車両が建設現場に並び停止したという。過去10日間、ビンディン省では雨が降り続いており、建設作業が困難になっている。

Không để mưa lớn ảnh hưởng tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ảnh 1. — 大雨のため、チュオンティングループのホアイニョン-クイニョン高速道路のパッケージ12-XLの路盤工事が中止された。

悪天候にもかかわらず休む暇もなく、ホアイニョン-クイニョン高速道路12-XLパッケージ担当のチュオンティングループ取締役会長ホアン・ジア・ダイ氏は、書類や帳簿の処理、作業量の計算、残された困難な作業の検討に今も忙しくしている。彼は時々、管理棟の前庭に走り出て空を見上げていた。激しい雨が降り続くと、突然彼の顔に心配の表情が浮かんだ。

パッケージ12-XLでは、Truong Thinhグループが約6km（Km64+220～Km70+091）を担当します。同部隊は、現場を割り当てられた当時は側道の建設に注力しており、埋め立て地の割り当てが2024年2月まで行われなかったため、幹線道路の基礎工事への「進入」が遅れたと述べた。さらに、約6kmの区画のうち、軟弱地盤への対応が必要な区間が3.8kmあり、地盤沈下を監視するのに2か月かかり、進捗が不可能となっている。

「困難にもかかわらず、部隊は機械を増やし、約70台の機械、設備、数百人の労働者を建設現場に動員しました。現在までに、K95には約4.5kmの土が埋められ、K98には1.7kmの土が埋められました。進捗率は約51％です」と戴氏は語った。

継続的な大雨によりホアイニョン-クイニョン高速道路の建設業者が道路盛土工事を行えなくなった様子を捉えたビデオ:

「最近、部隊は路盤を埋めること、つまり基礎を安定させることにリソースを集中させています。部隊は、転がり方式で K98 の頂上に達したセクションの砕石を整地するための材料を準備しました。K98 の各セクションは整地されます。

しかし、過去 20 日間にわたる継続的な雨のため、ユニットは K98 の次のセクションを埋めることができていません。長引く大雨のため、路盤盛土など主要工事はほぼ「停滞」しており、戴氏はため息をつきながら計算した。「11月17日から現在まで、悪天候のため、部隊は法面のかさ上げや芝の植え付けなど、中程度の工事しか実施できていない」。

このパッケージでは、Son Hai Group が 22 km (Km 23+500 - Km 45+400) を担当します。このユニットは、プロジェクト全体のアスファルト舗装を最初に行った部隊であり、進捗状況でも先頭を走る部隊ですが、現在、割り当てられた全量のうち、路面の第1層全体をアスファルト舗装し、路面の第2層7kmを舗装しました。しかし、部隊指揮官たちの顔には依然として不安の表情が浮かんでいた。

Không để mưa lớn ảnh hưởng tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn- Ảnh 2. — 大雨による困難にもかかわらず、ホアイニョン-クイニョン高速道路の進捗は依然として保証されています。

同部隊の約300人の作業員と将校が何日も「空を待たなければならなかった」ことが分かっている。数万セットのガードレールが海外から輸入され、組み立てを待っています。道路舗装工事は中止を余儀なくされた。サービス道路や交差点はまだ建設中であり、人員と機械は天候のために「凍結」しており、請負業者は焦っています。

「要求通りの進捗は保証されているが、請負業者が主観的であったり、怠慢であったりすることは許されない。ユニットは、2025年半ばまでに作業の一部を完了するために努力し、リソースを集中している。完了が早まれば、必要に応じて、ユニットは他のユニットを強化し、このプロジェクト全体の進捗を確実にするだろう」と、パッケージ12-XLのソンハイのリーダーは語った。

積極的な対応計画

ホアイニョン-クイニョン高速道路では、大雨が続いているにもかかわらず、請負業者は事前に対応計画を準備していました。そのおかげで、出力を上げることは難しいものの、プロジェクトの完成量や品質には影響しません。

Truong Thinh グループのリーダーたちは常に天候の動向を監視しています。雨期の初日から、部隊は完成した建物を守るために洪水を除去するために数十台の長腕掘削機を動員した。

同様に、Km50+465からKm57+460までの区間では、請負業者であるPhuc Loc Group Joint Stock Companyは、洪水と雨の日には対応できるようスタッフと作業員全員が建設現場に常駐することを要求した。現在、ユニットのK98路盤盛土は完了しており、多くの区間で砕石が混入されているため、法面の保護が非常に重要です。

フックロックグループ株式会社の副社長であるマイ・フイ・ク氏は、数日前、主要路盤の建設の実施と並行して、部隊は多くの建設チームに分かれて積極的に舗装スラブを作り、斜面をならして斜面を保護するための草を植えたと語った。大雨の日には、ユニットは常にルートに沿って状況を確認し、浸食が達成された出力に影響を与えないように、流れを排除する準備をします。