「中断」された田舎道建設計画の悲惨さ

カムケー県フンベト村ヒエンダー1地区の住民は、その地域を通る全長500メートル以上の田舎道改修プロジェクトが中止されたため、ほぼ2年間、大気汚染と交通の不便さに悩まされてきた。道路は雨季には泥濘、乾季には埃っぽくなり、多くの危険をもたらし、数十世帯の生活と活動に深刻な影響を及ぼしています。

フンヴィエット村ヒエンダー1地区の農村道路を改修するプロジェクトは、半キロメートル以上に及び、69世帯を通過する。

「じっと座る」道

カムケー県フンヴィエット村ヒエンダー1地区の農村交通道路を改修・改良するプロジェクトは、半キロメートル以上に及び、69世帯を通過する。地元住民によると、この道路の改修工事は2022年に始まったが、建設部隊が数か月間作業を行った後、作業を​​中止したため、路面は凹凸だらけで、陥没箇所が多く、穴だらけになっているという。

道路開通のために土地を寄付することに同意した69世帯のうちの1世帯として、ダン・ゴック・ラップ氏の家族（カムケー県フン・ヴィエット村ヒエンダー1地区）は、長さ40メートルの新しいフェンスを取り壊し、建設しました。地方道路の拡張プロジェクトのためにスペースを確保するため、約1.3メートル後退させるのが目的だ。土地は寄付され、壁は建設されましたが、道路建設は2か月近く経過した後、2年近く中断されています。

「当初は非常に熱心でしたが、しばらくすると作業をやめてしまいました。私たちは無条件で土地を提供し、付帯工事や柵の再建には私費を投じる覚悟でした。しかし、建設部隊は道路を掘削した後、そのまま放置し、交通を妨害し、多くの人が道路を渡っている途中で転倒しました」とダン・ゴック・ラップ氏は憤慨して語った。

ほぼ2年の間、フンヴィエット村ヒエンダ1地区の住民は、汚水から出る埃と悪臭の中で暮らしてきた。

地元住民によると、建設部隊は排水溝の建設を終えて立ち去り、2023年5月に工事を中止したという。溝の蓋はしっかりと閉まっておらず、道路利用者に危険をもたらしている。さらに、廃水からの悪臭は人々の健康に影響を与えます。

同様に、困難な状況にあるカムケー県フンヴィエット村ヒエンダー1地区のド・ティ・フオンさんの家族は、140万平方メートルの土地を寄付しました。「当初、家族は110万平方メートルの土地を寄付すればいいと説明されましたが、実際に測量してみると140万平方メートルありました。土地を寄付した後は、補償と支援の計画があると約束してくれました。それから2年が経ちましたが、家の前の土地は未だに荒れ果てています。私は未亡人で、家は荒れ果てており、これ以上待つことはできません。フェンスを再建するために、あちこちから借金をしなければならず、数千万ドンもかかりました。私自身もアトピー性皮膚炎を患っており、家の前の道路は埃っぽく、下水管からは悪臭が漂っています。古い道路をそのまま残しておけば、今ほど悲惨な状況にはならなかったでしょう」とフオンさんは語りました。

この道路は2年近く「使用されていない」状態のままとなっている。

ヒエンダー1地区のグエン・アン・トゥアン地区長は次のように述べた。「当初、地方政府と居住地区との協議において、フン・ヴィエット村人民委員会の代表は、道路幅は7メートルで、両側に排水溝を設置する予定であると発表しました。道路建設のための土地提供には住民の合意が必要でした。しかし、用地の整地と建設の過程で、一部の世帯が当初約束した土地の引き渡しに同意しなかったため、道路建設はしばらくして中断する事態に至りました。」

ヒエンダ1地区の数十世帯が道路を開通させるために土地を寄付し、柵や納屋、離れ家まで取り壊した。

人々の苦しみはいつなくなるのでしょうか?

「フンベト村ヒエンダー1地区農村交通道路の改修と改良」プロジェクトは、カムケー県フンベト村人民委員会が投資し、キャットハイ貿易建設株式会社が関係機関や部署を指揮、調整して建設を実施することになっており、総投資額は約40億ドンで、長さは530.62メートルである。ルート完成予定時期：2023年。

これに先立ち、2024年9月にフンベト村人民委員会のグエン・チョン・フー委員長は報道陣に対し、2022年に村政府が道路建設計画について69世帯と会議を開き、設計図書が承認され、請負業者が選定されたと述べた。しかし、建設中に、一部の世帯が約束どおりに土地を寄付することに同意しなくなり、プロジェクトに支障が生じました。

適切な解決策を見つけるため、地元政府は路面を当初計画の7メートルから6メートルに調整し、両側に2つの暗渠を走らせた路面幅6メートルへの再設計を要請し、2024年10月末までに道路を完成させる予定です。

道路上には砂利や岩が散乱しており、交通安全上の危険となる可能性があります。

しかし、2025年2月21日にフンヴィエット村に到着したとき、道路には依然として砂利や岩が散乱しており、交通安全上の潜在的なリスクとなっていることが分かりました。

フンベト村人民委員会のグエン・チョン・フー委員長はフートー紙の記者に対し、「2024年11月に測量を行い、この路線の実際の敷地面積を計測したところ、一部の地点では実際の土地面積がわずか4.1～4.9メートル程度しかなかったことが記録されています。現在、村は設計を調整し、申請書類を提出しており、カムケー県人民委員会経済インフラ部による『フンベト村ヒエンダー1地区農村交通道路の改修・改良プロジェクト』建設投資に関する経済技術報告書の審査結果発表を待っています。申請書類が承認された後、村はプロジェクトを実施し、2025年4月20日までに道路は概ね完成する予定です」と述べました。

カムケ県フンヴィエット村ヒエンダー1地区の道路の現状。

この道路は長さが500メートル以上あり、2年近く経っても完成していない。問題は、フン・ヴィエット村の人民委員会が土地面積の変更に関する問題について積極的に住民に情報を発信し、説明してきたか、また土地関連の問題を解決するための措置を適時に講じてきたかということです。 「知る人、議論する人、実行する人、確認する人」というポリシーのもと、人々はどこまでアクセスしてきたのでしょうか?

「人民がいない方が百倍楽で耐えられる、人民がいれば千倍大変」というモットーのもと、人民と政府の合意を得るために、プロジェクト実施中、コミューン人民委員会は土地面積の変更がプロジェクトの当初の設計に影響を与えることを人民に明確に説明する必要がある。これにより、設計図書の調整が余儀なくされ、工期が延長され、プロジェクトの完了の進捗に影響が出ます。詳細が不明なため、プロジェクトが計画どおりに進められない理由がわかりません。

一部の世帯からの反対に直面した場合、コミューン人民委員会は効果的な説得策を講じ、プロジェクトの長期的な利益を説明する必要がある。これらの問題が明確にされないことで、国民は政府の約束に対する信頼を徐々に失い、特に日々の生活や活動に直接影響を及ぼす未完成の道路の影響に苦しむこととなった。

数十世帯が道路を開通させるために土地を寄付し、柵や納屋、離れを破壊したが、道路は「動かない」まま、ほぼ2年間、埃や泥、汚染にさらされ続けた。フンベト社政府と関係機関は、長期にわたる未完成のプロジェクトのために人々が苦しみ続けることがないように、プロジェクトを速やかに完了するために具体的かつ効果的な措置を講じるべき時が来ている。

ニュー・クイン - バオ・トア

出典: https://baophutho.vn/khon-kho-voi-du-an-duong-nong-thon-treo-227849.htm