地下鉄2号線の建設は2つのフェーズに分かれています。稼働完了予定時期は2030年、保証作業期間は2年です。
地下鉄2号線の全長は11,042kmで、そのうち地下区間は約9,091km、高架、中継線、車両基地アプローチ区間は約1,951kmです。起点はベンタイン駅（1区）、終点はタムルオン車庫（12区）で、地下駅9つ、高架駅1つ、機関車、客車、電気機械システム、情報、信号、制御、自動切符販売などのサービス機器システムを提供および設置する車庫1つが含まれます。
地下鉄2号線インフラプロジェクトの起工式。
このプロジェクトは、2019年11月14日付のホーチミン市人民委員会の決定第4880/QD-UBND号により調整が承認され、総投資額は47兆8,908.4億ベトナムドンとなった。そのうち、ODA資本構成は37,486.97億VND、見返り資本は10,403.87億VNDです。
都市鉄道管理委員会のグエン・クオック・ヒエン副委員長は、プロジェクト全体の敷地整地作業はこれまでに86.69％に達しており、そのうち1区、10区、12区、タンビン区、タンフー区を含む4/6区は100％に達したと述べた。
争点の一部は、第3地区（66件）の補償単価に関する事件である。しかし、4月に市人民委員会委員長は、これらの困難と問題を徹底的に解決するための助言を行う作業部会を設置した。現在、関係機関は、2023年末までにプロジェクトのすべての敷地整地作業を完了させることに注力しています。
都市鉄道管理委員会副委員長のグエン・クオック・ヒエン氏が講演した。
ヒエン氏によると、プロジェクトの技術インフラを移転するための工事は、地下鉄2号線沿いの12か所（地下駅9か所、開削区間2か所、高架駅1か所）で、20か月間にわたって連続せずに実施された。
建設プロセスは、主に 2 つの建設フェーズに分かれています。
フェーズ1、給排水システムの建設。高圧電力（110kV）は地下駅と高架駅の両側の5m廊下に一度に配置されており、電気工事（中圧・低圧）、通信工事の仮移設もこの5m廊下内にあります。
第 2 フェーズの建設では、地下電気工事 (中電圧および低電圧)、電気通信工事を、デザイン、現代の都市景観との整合性を確保するために地下駅のカバー/上部に配置された地下技術トレンチに恒久的に移設し、すべての技術インフラストラクチャ工事を地下で行います。
地下鉄2号線（ベンタイン - タムルオン）は、1、3、10、12、タンビン、タンフーの6つの地区を通ります。復旧対象となるプロジェクトの総面積は251,000平方メートルを超え、影響を受けるケースは603件です。
ルオン・Y
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