タンフー-バオロック高速道路とバオロック-リエンクオン高速道路の完成により、ホーチミン市からダラットまでの移動時間が3時間に短縮されます。
タンフー-バオロック高速道路が第3四半期に着工、301世帯が移転
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会（PMU）によると、2024年2月中旬の時点で、ラムドン省はプロジェクトを発表し、承認後すぐに規則に従ってプロジェクト投資政策決定に関する情報を掲載した。プロジェクト提案投資家コンソーシアムと、実現可能性調査報告書の作成およびその他の関連作業を実行する契約を締結しました。
ラムドン省人民委員会は、プロジェクトの基本設計文書を運輸省（MOT）に審査のために提出し、運輸省ベトナム高速道路管理局（VEA）は審査結果を発表する文書を発行した。
タンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路プロジェクトは、投資政策として首相の承認を得た。路線は全長約66km（うちラムドン省を通る区間は55km）、路盤は幅17m、4車線である。
省交通プロジェクト管理委員会によると、このプロジェクトの総投資額は17兆2000億ドンと推定される。
ラムドン省人民委員会はドンナイ省人民委員会と連携し、プロジェクトの補償および移住支援政策枠組みを完成させ、各省庁、支部、首相による審査と承認を受けた。
これにより、2つの州で回復される総面積は500.6ヘクタールとなる。移転対象となる世帯は301世帯で、移転政策は分散移転と集中移転の形で実施される。このプロジェクトの補償と移住支援の総額は約2兆8,210億VNDになると予想されています。
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会は、2024年第2四半期に順次実施されるステップを含むプロジェクト完了のタイムラインを決定しました。 2024年第3四半期に建設が開始される予定です。
バオロック-リエンクオン高速道路、第4四半期に着工予定
ラムドン省交通プロジェクト管理委員会のグエン・タン・チュオン委員長によると、2024年2月中旬時点で同プロジェクトは発表され、情報が掲載されているという。
2つの高速道路プロジェクトの完成は、政府の指示通り、2030年までにダラットを東南アジアの観光の中心地に変える上で重要な要素となる。
ラムドン省人民委員会はまた、規則に従って実現可能性調査報告書を作成するために投資家にプロジェクトを提案させる手続きを完了した。同時に、各部門、支社、地域を割り当てて、各特定タスクの計画とロードマップを積極的に検討、開発し、実装と完了時間を決定して、プロジェクトの実装の進行をスピードアップします。
バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクト（フェーズ1）はラムドン省人民評議会によって投資が承認され、首相はラムドン省人民委員会を官民パートナーシップ（PPP）方式でプロジェクトを実施する管轄政府機関に任命した。
この高速道路は全長約74km、幅17m、4車線です。総投資額は19兆5,210億ドンと予想されており、そのうち国費は7兆7,610億ドン、投資家の自己資本およびその他の動員資本は約11兆7,000億ドンとなる。
地方自治体はまた、補償の量、範囲、面積、敷地の整地、プロジェクトのための移住と耕作のための推定土地基金に関する予備的な統計と計算を行い、バオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトに役立つ移住地域の建設への投資を準備した。
省交通プロジェクト管理委員会によると、建設は2024年第4四半期に開始される予定だ。
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