ムオンラット県とクアンホア県における建設用砂の供給難

鉱山がなければ、ムオンラット県とクアンホア県の人々のためのプロジェクト、工事、建設サービス用の砂の供給は多くの困難に直面します。

ムオンラット地区プニ小学校建設プロジェクト。

建設用砂の不足

貧しい国境地区であるムオンラットは、インフラへの注目と投資が盛んに行われている。現在、区では大小約100件の建設投資プロジェクトを実施しています。建設プロジェクト用の砂を確保するために、請負業者はバトゥオック、クアンソン、カムトゥイの各地区から砂を購入する契約に署名する必要がある。上記の欠点は、輸送コストの「増加」につながり、プロジェクトの総投資額が増加するだけでなく、企業が建設プロジェクト用の砂源を見つけることを困難にします。

サムソン市にあるプオンドン建設会社の技術担当者、ド・スアン・トゥン氏は次のように語った。「当社はムオンラット郡で8件の建設投資プロジェクトを実施しています。建設用砂とコンクリート用砂の需要は非常に大きいです。この郡には砂鉱山はありませんが、当社はバトゥオック郡、クアンソン郡、カムトゥイ郡から砂を購入し輸送する契約を結ばざるを得ません。距離が長く輸送費も高く、鉱山での砂1立方メートルのコストは平均18万～20万ドンですが、ムオンラット町まで輸送すると砂の価格は40万ドンにまで跳ね上がります。クアンチュウやムオンチャンのコミューンに輸送すると、砂1立方メートルの価格は50万～60万ドンにまで上がります。これは砂を購入できる場合の話です。需要を満たすのに十分な砂の埋蔵量を持つ供給元を見つけるのは簡単ではありません。砂を得るために、当社はさまざまな供給元から購入しなければなりません。」

ムオンラット地区建設投資プロジェクト管理委員会のレ・ヴァン・リエム委員長は、請負業者の困難を共有し、次のように述べた。「工事やプロジェクト用の建設砂の供給源の難しさは、この地域の長年の課題でした。」砂の価格は州の承認が必要です。ただし、地域によっては、砂の品質、輸送コストなどの追加指標が計算され、それに基づいて各プロジェクトの価格が決定されます。ムオンラット地区には認可された砂鉱山がないため、砂は他の地域から購入する必要があり、砂の価格は高い。雨季や嵐の季節には砂不足がさらに深刻になり、これがプロジェクトや建設の進行に影響を与える原因の 1 つとなります。

鉱業ライセンスの早期見直しと追加

砂の不足は、クアンホア地区の建設投資プロジェクトにも多くの困難と問題を引き起こしています。最近、2024年5月15日、タインホア省人民委員会は、チュオンアン鉱物採掘・取引建設株式会社のフータン村を通るマー川の砂鉱山を閉鎖することを決定しました。これは、この地域で閉鎖される前にまだ稼働している最後の砂鉱山です。

フーソン村人民委員会副委員長のカオ・スアン・タン氏は次のように語った。「フーソン村は新しい農村地域の建設に注力していますが、農村インフラプロジェクトは建設用砂の不足により困難に直面しています。クアンホア地区にはもはや稼働中の砂鉱山がなく、同地方はマイチャウ地区（ホアビン省）から砂を輸入せざるを得ません。価格高騰と輸送費の高騰によりプロジェクトへの投資資本も増加し、住民からの寄付金を集めることに大きな圧力がかかっています。」

クアンホア県天然資源環境局長のチュオン・コン・トゥアン氏は次のように述べた。「社会経済開発プロジェクトのための建設資材の需要と地域の人々の建設ニーズに応えて、2023年12月5日、クアンホア県人民委員会は、2024年に省内で鉱物採掘権を競売にかける計画に含める資格のある鉱山について省人民委員会に提案する文書を発行しました。しかし、現在までに砂鉱山の操業許可は出ていません。」

同様に、ムオンラット郡の天然資源環境局長ハ・ヴァン・テ氏は、「ムオンラット郡は6か所の砂採掘場を計画しているが、今のところ採掘許可が下りた砂鉱山はない。2024年初頭、同郡はムオンラット郡のムオンラット町とタムチュン、ムオンリー、チュンリーの各コミューンを通るマ川の流れを浄化するプロジェクトを実施した」と述べた。しかし、砂の埋蔵量が少なく、砂の品質が保証されなかったため、プロジェクトは中止された。

建設プロジェクトや人々の建設ニーズのための砂資源の不足に直面し、砂鉱山の見直し、迅速な補充、ライセンス付与が緊急の要件であると考えられています。

記事と写真: ディン・ジャン

出典: https://baothanhhoa.vn/kho-khan-ve-nguon-cung-cat-xay-dung-tai-cac-huyen-muong-lat-quan-hoa-222786.htm