ベルギーの治安当局は、中国が西側諸国におけるアリババの経済的存在感の高まりを利用して違法行為を行う可能性があるとの懸念の中、欧州にあるアリババの主要物流拠点を監視していると発表している。
この動きは、EUの対北京貿易開放度の幅広い再評価の一環だ。現在、欧州地域の政府は中国企業がもたらす安全保障上および経済上のリスクに対する監視を強化している。
追跡されたアリババの物流部門は、ベルギーのリエージュにある貨物空港にオフィスを構えている。このセンターは、2018年に中国のテクノロジー大手とベルギー政府の間で締結された協定に基づいて設立されました。リエージュはヨーロッパで5番目に大きな空港でもあります。
センター開設から約2年が経過した現在も、ベルギー国家安全保障局（VSSE）は、機密性の高い経済情報を収集するソフトウェアシステムに特に注意を払いながら、アリババの業務を監視し続けていると、FTの情報筋は語った。
当局は、中国本土の企業に中国政府とデータを共有することを義務付ける法律があり、「データは非営利目的で使用される可能性がある」ことから、アリババの存在は「VSSEにとって関心事である」と述べた。
ベルギーのヴィンセント・ヴァン・クイッケンボーン法務大臣はフィナンシャルタイムズに対し、アリババとの契約は時代遅れであり、「無知の時代は終わった」と語った。 2023年7月、この欧州諸国の政府は、重要なインフラへの外国投資を審査する新しい法律を制定した。
このセンターは、滑走路にアクセスできる倉庫の工業団地です。スタッフは飛行機から貨物を降ろし、仕分けと出荷のために 30,000 平方フィートの格納庫に直接運びます。菜鳥は倉庫スペースを3倍の10万平方メートルに拡張するための許可を申請中だ。
機密データ
フィナンシャルタイムズによると、このセキュリティリスクは、アリババが開発した「世界電子商取引プラットフォーム」（EWTP）の一部である、ツァイニャオが物流手続きを効率化するために使用しているソフトウェアに関連しているという。
「このプラットフォーム、そして中国が欧州諸国に提案している他の物流プラットフォームに関する主な懸念は、サプライチェーンに関する多くの情報と、悪用される可能性のある脆弱性を欧州諸国に提供してしまうことだ」とブリュッセル自由大学のジョナサン・ホルスラグ教授は述べた。
例えば、物流ハブは、地域の感情に関するデータを渡したり、第三者が利用できるように欧州の貿易や物流に関するデータを収集したりすることが可能になる。実際、Cainiao は販売者、製品、詳細、配送フローに関するデータにアクセスできます。
ホルスラグ氏は「消費パターンと物流チェーンのデータの大きな変化は、世界のサプライチェーンを支配しようとする中国にとって非常に価値がある」と述べた。
ツァイニャオ氏は、リエージュ物流センターのデータはアリババクラウドが運営するドイツ国内のサーバーに保存されていると述べた。
ベルギー政府は、アリババが中国との貿易格差を縮小し、経済全体を活性化させるのに役立つことを期待していた。しかし、ベルギー国立銀行のデータによると、同国の貿易赤字は2021年の37億ユーロから2022年には91億ユーロに増加した。ツァイニャオ氏によると、この倉庫を通過する商品のうち、中国に輸出されるのはわずか5分の1だという。
税関データによれば、欧州各地で購入された品物の仕分け拠点となっているリエージュ空港では昨年、重さ110万トン、約3億2600万個の荷物が取り扱われた。ツァイニャオは、これらの荷物の半分以下が倉庫で処理されたと述べたが、正確な数字は明らかにしなかった。
（FTによると）
中国がプラットフォーム経済に期待をかける中、アリババはコア事業に再投資
中国政府が国内のテクノロジー大手を「支援する」意向を示したことを受けて、アリババは中核の電子商取引事業への投資を再開している。
アリババがラザダにさらなる資金を投入
アリババは海外での成長を目指し、電子商取引プラットフォーム「ラザダ」に8億4544万ドルを投資する。
アリババとファーウェイが人工知能製品を発売
7月7日、中国の二大テクノロジー企業、アリババとファーウェイは、AI画像処理ツールやAIモデルなど、新たな人工知能製品を同時に発表した。
[広告2]
ソース
コメント (0)