建設部隊は損傷した鉄筋を測定し、交換しました。

2月11日午後、鉄木の歩道橋を管理するトゥアンホア地区グリーンパークセンターの代表者は、2月11日に同センターが人員を動員し、損傷した鉄木の梁約60本の建設と交換を行ったと述べた。最長のバーの長さが2.5m以上、幅が15cm以上、厚さが5cm以上であること。これは、橋の統一性を保つために、交換用に事前に確保されている木材の量です。

記者の記録によると、2月11日午後、約5人の作業員と建設部隊の技術部門は、損傷した鉄筋を交換するために木筋を緊急に加工していた。修理工事は2月12日に完了する予定です。これは、2018年に木製の橋が運用開始されて以来、最大規模の鉄木バーの交換となる。

洪水による長期の水没により腐って損傷した鉄木の棒は交換されました。

アイアンウッド歩道橋は、歩道橋、アイアンウッドの床、船着き場、屋外パフォーマンスステージなどを含み、総費用640億VNDを超えるKOICA（韓国）の資金提供プロジェクトの一部であることが知られています。特に歩道橋は長さ380メートル、幅4メートル、床は厚さ5センチの南アフリカ産のリムウッドバー16,000本で舗装されており、総面積は2,400平方メートルを超えます。鉄木の歩道橋は、多くの地元民や観光客に人気の観光スポット・散策スポットですが、天候や長雨、洪水の影響で、木の板が腐って損傷しています。

ニュースと写真: THANH HUONG