地下鉄2号線のインフラ移転パッケージの敷地を緊急に再建する

地下鉄2号線の技術インフラ移転パッケージの現場復旧の進捗が遅いことに、人々は怒りを募らせている。ホーチミン市都市鉄道管理委員会は、Giao Thong新聞から情報を受け取り、請負業者に修正を要求した。

10月22日、ホーチミン市都市鉄道管理委員会のファン・コン・バン委員長は、地下鉄2号線工事の停滞の原因について、技術インフラの移転を請負業者が行っている状況を検査し、是正するよう地下鉄2号線プロジェクト管理委員会に指示したと述べた。同時に、同日午前、ホーチミン市都市鉄道管理委員会の委員長が直接現場に出向き、状況を検査し、請負業者を促した。

10月初旬以来、Giao Thong新聞社は、タンビン区13区チュオンチン通りの多くの住民や事業主から、請負業者による掘削現場の復旧作業の遅れについて継続的に苦情を受けています。その週、請負業者であるGiao Thong Cong Cong社の建設チームは何度も作業を中止した。

チュオンチン通りでは発掘現場と技術インフラの移転が徐々に再開されつつあります。

ジャオトン新聞の記者によると、チュオンチン通りとチュオンコンディン通りの交差点にある給水管が移設された場所では、請負業者がフェンスで囲ったという。内部の発掘現場には壁の支柱が積み上げられているが、過去3週間、地面は修復されていない。朝のラッシュアワーには、チュオンチン通りを走る多くの車がガソリンを入れるためにチュオンコンディン通りへ入るのに苦労します。

反対側のエリアでは、請負業者が住宅や店舗のすぐ前の約800メートルの道路沿いにパイプ、バイク、機材を集めていました。地元住民のタンさん（62歳）は、これが市の重要なプロジェクトであることを知っていたので、建設部隊に同情したと語った。

「しかし、工事の進捗は非常に遅く、何日も工事が見られないというのは受け入れがたい」とタンさんは憤慨した。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会傘下のプロジェクト管理委員会第2部のヴー・ヴァン・ヴィン部長は、Giao Thong紙の記者に対し、上記の状況を認識していると述べた。

ヴィン氏によれば、プロジェクト管理委員会2は、技術インフラ移転パッケージの進捗を確保しなかったチームを交代するよう請負業者に要請したという。

「さらに、請負業者は埋め戻し用の砂の不足を克服し、11月中にチュオンチン通りの掘削現場全体を緊急に復旧する必要がある」とビン氏は述べた。

タンビン区13区チュオンチン通りの家々の前には、地下鉄2号線の建設資材や機材が散乱している。

建設請負業者の代表者は、Giao Thong新聞の記者に対し、進捗を早めるために現場の建設チームを是正することに尽力していると語った。

「チュオンチン通りとチュオンコンディン通りの交差点のバリケードは5～7日以内に緊急撤去される予定だ」と代表者は確認した。

これに先立ち、2024年7月にも、上記の工事遅延が発生したエリアはホーチミン市運輸局監察局による査察を受け、Giao thong新聞が報道した直後に罰金が科せられた。そのため、請負業者は安全を確保せず、公共の場所に資材や設備を違法に保管していました。

地下鉄2号線プロジェクト（ベンタイン-タムルオン間）は全長11キロメートル以上で、総投資額は約47兆9000億ベトナムドンで、アジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）からのODA融資と予算からの見返り資金が使用される。このプロジェクトは、ホーチミン市の 1、3、10、12、タンビン、タンフーの 6 つの地区を通過します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/khan-truong-tai-lap-mat-bang-cac-goi-thau-di-doi-ha-tang-tuyen-metro-so-2-1922410220905103.htm