新型ヒュンダイ・サンタフェがベトナムで正式に発売

タンコングループとヒュンダイモーターの合弁会社は、新世代サンタフェSUVを正式に発表した。この車は5つの異なるバージョンで販売されており、推奨小売価格は1,069百万VND（VAT込み）からとなっている。 2014年、第3世代ヒュンダイ サンタフェがベトナムで正式に生産・販売されました。また、タンコングループがヒュンダイタンコンニンビン工場で全自動ロボット溶接ラインを導入し、世界的な品質管理プロセスを導入したのも今回が初めてであり、長年の使用後も高い安定性を備えた高品質の「ベトナム製」サンタフェ車が誕生した。第4世代サンタフェは2019年1月に導入され、すぐにお客様から大きな人気と評価を得ました。この世代は現在までに累計53,000台以上の販売を達成し、ベトナム市場のD-SUVセグメントの主力モデルとなっています。

先代の成功により、完全に新しいヒュンダイ サンタフェに対するプレッシャーは少なからず生じています。そして、予想と想像を超えて、新型サンタフェは2023年11月に米国で正式に発表され、世界中のメディアを驚かせ、あらゆる顧客の欲求を生み出しました。そして、発売直後、第5世代サンタフェは、レッドドットデザイン賞2024やiFデザイン賞2024など、権威ある国際的な賞を受賞しました。「新型サンタフェは、活気に満ちた都会の生活とエキサイティングなアウトドア旅行の完璧なバランスを実現したSUVです。… 長いホイールベース、広々とした車内、大きく開いたテールゲートスペースを備えたサンタフェは、顧客にこれまで以上のプレミアムな体験と柔軟性を提供するパワフルなSUVです」と、ヒュンダイモーターのエグゼクティブバイスプレジデント兼グローバルデザインセンター責任者であるサンヨプ・リー氏は述べています。

ヒュンダイ・タンコン自動車合弁会社は、その主導的地位を継続するため、ベトナムで組み立てられた第5世代サンタフェを正式に導入した。そして、前例のない画期的な変更により、新型サンタフェは国内の顧客に真に特別な体験を確実にもたらすでしょう。特徴的な箱型の外観デザイン

新世代サンタフェは、ヘッドライトと高く取り付けられたボンネットを備えたクラシックなSUVスタイルの箱型の外観デザインを採用し、力強くスポーティな全体的な外観を生み出しています。車両前面のハイライトは、アダプティブ LED ヘッドライト クラスター (AHB-LED) と H 字型のデイタイム ランニング ライトです。さらに、グリルはフラットな 2D の Hyundai ロゴからインスピレーションを受けており、大胆で個性的な全体デザインを生み出しています。車のグリルには、動作モードに応じて自動的にインテリジェントに開閉する AAF (アクティブ エア フラップ) 機能が装備されており、エンジンとブレーキ システムの冷却を確保しながら風の抵抗を最適化します。具体的には、この第 5 世代の抗力係数は 0.298Cd (セダンと同等) ですが、前世代は 0.33Cd でした。

新型サンタフェは、N プラットフォーム グローバル シャーシ システムを引き続き使用し、より大きく、より強力で、より豪華な外観を実現しています。具体的には、全長×全幅×全高はそれぞれ4,830×1,900×1,780（mm）となり、前世代モデルよりも45mm長く、50mm高くなっている。ホイールベースも50mm拡大して2,815mmとなり、後部座席2列のスペースが広くなった。

新世代サンタフェは、突き出た四角いホイールアーチのおかげで、より頑丈で角張ったデザインになりました。ボディはミニマルなフラットフォルムで設計されており、クラスサイズのSUVに適しており、室内空間の最適化にも貢献しています。車の後部には、フロントライトと同期するH字型のテールライトを備えたLEDテクノロジーが引き続き使用され、移動中の視認性が向上しています。車両後部は、車全体の箱型デザインと調和したフラットなデザインとなっており、自動電動トランクにより利便性も向上しています。

新型サンタフェには、18、20、21 インチの 3 つのホイール オプションがあり、対応するタイヤ仕様はそれぞれ 235/60 R18、255/45 R20、245/45 R21 です。カリグラフィーバージョンには、美しい形の 21 インチ マルチスポーク リムが装備されており、残りのバージョンでは、力強いデザインと大きなスポークを備えた 18 インチと 20 インチのリムが使用されています。この車には最大100kgの荷物を積載できるルーフラックが装備されており、サンタフェに力強いオフロードの外観を加えています。さらに、車のCピラーには隠しフックが装備されており、ユーザーが簡単に登ってルーフ上のアイテムを取り外したり取り付けたりすることができます。インテリアは高級感と高級感を高めます。内部空間のデザインインスピレーションは、水平線と垂直線が織りなす巨大なH字型をモデルにしており、空間全体に高級感をもたらします。 HMI (ヒューマンマシンインターフェース) のインテリアデザインの原理が適用され、新しいレベルに引き上げられたことで、サンタフェは、上品で快適なだけでなく、完全に直感的で、このセグメントで最も使いやすいインテリア空間を実現しました。

最前列スペースのハイライトは、どちらも 12.3 インチの情報スクリーン クラスターと接続されたタッチ エンターテイメント スクリーンです。このスクリーン クラスターはドライバーに向けられているため、ドライバーは運転中に簡単に確認して使用できます。エンターテイメント スクリーンは、ワイヤレス Android Auto/Apple Carplay、ベトナム市場専用の絶対精度の W3W (What 3 Word) テクノロジーと統合された衛星ナビゲーション マップをサポートします。以前のバージョンと同様に、画面は 360 SVM カメラ ディスプレイをサポートし、駐車時や狭く混雑した道路での移動時に優れた運転サポートを提供します。さらに、12 個のスピーカーを備えた Bose システムと独立したアンプが高品質のオーディオ デコードをサポートし、車内でハイエンドの体験を提供します。

中央のダッシュボードには、12.3 インチのフルデジタル電子スクリーンがあります。このインストルメント クラスターは、運転モードに応じてさまざまな色で表示できるほか、BVM ブラインド スポット モニタリング機能も統合されているため、ドライバーが簡単に観察できます。 時計クラスターの前には HUD (ヘッドアップ ディスプレイ) フロントガラス ディスプレイが配置されており、現在の速度、速度制限、警告、ナビゲーションなどの詳細な有用な情報が表示されます。

車のギアレバーは回転レバーの形でステアリングホイールの後ろに統合されており、スペースを解放し、運転席と助手席を接続するのに役立ちます。エアコンコントロールクラスターは、直感的に操作できる 6.6 インチのタッチスクリーンと 2 つのコントロールノブを組み合わせて使用​​し、ドライバーが簡単に操作できるようにします。

その他の装備には、電動シート調整システムと2ポジションメモリ、ステアリングホイール加熱システム、フロントシート加熱および換気、ステアリングホイールパドルシフター、自動ワイパー、防曇および防結露フロントガラス、EPB電子ハンドブレーキ、自動ブレーキホールドなどがあり、どの位置でも贅沢で便利な空間をもたらします。高級アメニティ - 環境に優しい素材新型サンタフェには高級レザーシートが装備されており、カリグラフィーバージョンではナッパレザーが使用されています。サンタフェは、乗客と接触する柔らかい表面に、リサイクルされた環境に優しく、ユーザーにとって安全な素材を多く使用するという点でも、この分野の先駆者です。車には、オーナーの好みや気分に応じて色が変わるアンビエント LED 装飾ライトが装備されています。

車には2列目と3列目の座席を調整するためのボタンがまだ装備されています。車内のエアコンは自動で、前列の座席には 2 つの独立したゾーンがあり、2 列目の座席では風速を個別に調整できます。 3列目の座席には独立したエアダクトが装備されており、メインのエアコンシステムに依存せずに乗客が風速を調節できます。 Caligraphy バージョンには、独立した電動調整可能な 2 列目のシートが装備されており、車の所有者だけでなく乗客にも高級な快適性が向上します。

新型サンタフェには、上段と下段の座席の両方にフレキシブルに開閉できるアームレスト内の多機能収納トレイが装備されており、乗客の快適性を高めます。この車には、1列目と2列目に独立したダブルサンルーフが装備されており、2列の座席のスペースと使用を最適化します。

この世代のサンタフェには、デジタル バックミラーが装備されています (カリグラフィー バージョン)。これはこの分野における先駆的な機器です。このシステムには独立した広角カメラが含まれており、高解像度で低遅延の後方画像情報をバックミラーに送信します。このシステムは、特に2列目と3列目の座席のスペースが塞がれている場合に、ドライバーが後方を容易に確認できるように支援します。この機能を使用したくない場合は、ドライバーはミラー上のボタンを使用して通常の光学ミラーに切り替えることができます。

この車は最大容量15WのQi規格デュアルワイヤレス充電をサポートしています。最大容量 27W の USB Type-C 規格に準拠した車内急速充電ポート。サンタフェは、有害な細菌の 99% 以上を殺菌し、ユーザーの健康を確保するのに役立つ UV 殺菌書類コンパートメントを装備した同セグメント初の車です。第 5 世代サンタフェには、ヒュンダイのまったく新しい SmartStreamエンジン世代が搭載されています。これは、新しい材料を適用し、軽量化、低重心化、耐久性の向上、環境への配慮に貢献するエンジンの世代です。 Smartstream Theta III 2.5L ガソリン エンジン (コード G4KN) は、GDI デュアル直接燃料噴射テクノロジを使用して、6,100 rpm で最大 194 馬力、4,000 rpm で最大トルク 246 Nm を実現します。このエンジンは 13:1 の圧縮比で動作し、前世代のエンジンよりも高い燃料燃焼効率と熱効率を実現します。このエンジン バージョンには、スムーズで静かな操作と燃費向上を実現する 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。

2.5L ターボガソリンエンジン (コード G4KP) は、GDI デュアル直接燃料噴射テクノロジーとターボチャージャーを組み合わせ、5,800 rpm で最大 281 馬力、1,700 - 4,000 rpm で最大トルク 422 Nm を発揮します。このエンジンには、まったく新しい 8 速湿式デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション (8DCT) が組み合わされています。新しいウェット 8DCT は、クラッチ プレートを特殊な冷却液に浸すことで冷却効率を最適化し、ねじり抵抗を 58% 向上させながら、高速シフト機能を維持します。この組み合わせにより、サンタフェ ターボは 0 ～ 100 km/h まで 8 秒未満で加速します。

すべてのバージョンには、エコ、コンフォート、スポーツ、スマートの 4 つのモードを備えたドライブ モード システムが搭載されており、各顧客にさまざまな体験を提供します。このモデルは、車輪の牽引力配分比を調整できるHTRACインテリジェント4輪駆動システムを引き続き採用しています。同時に、サンタフェの HTRAC には、雪、砂、泥の 3 つの地形モードが追加されました。ヒュンダイスマートセンスアクティブセーフティテクノロジー新型ヒュンダイサンタフェは、引き続き標準の安全テクノロジーを維持しています。 – アンチロックブレーキシステム ABS – 緊急ブレーキアシストシステム BA – ブレーキ力配分システム EBD – トラクションコントロールシステム TCS – 車両安定制御システム VSM – 電子バランスシステム ESC – ヒルスタートアシストシステム HAC – ダウンヒルアシストシステム DBC – 後退衝突回避支援システム RCCA – ブラインドスポット衝突回避支援システム BCA – 車両降車時衝突警告システム SEW – 後席乗員警告システム ROA – アダプティブクルーズコントロールシステム SCC – 速度制限警告システム – タイヤ空気圧センサーシステム TPMS – イモビライザー盗難防止システム – 6エアバッグ安全システム

新世代サンタフェは、多くの運転者支援機能を備えた Hyundai SmartSense アクティブ セーフティ テクノロジー パッケージを引き続き使用します: - FCA 前方衝突警告および回避システム: このシステムは、自動ブレーキを警告およびサポートして、正面衝突の可能性を最小限に抑えます。このシステムは、車、自転車、歩行者の状況を認識・分析し、適切に介入することも可能です。サンタフェのFCAは、車が曲がって障害物に遭遇したときにブレーキを補助する効果もあります。 –ブラインドスポットモニタリングおよび衝突回避システム BVM および BCA : このシステムは、ブラインドスポット警告 BCW のアップグレードおよび補足です。このシステムはレーダーに加えて 2 つの広角カメラを使用して、運転者の視野を広げます。ドライバーが方向指示器を出して曲がったり追い越したりするときに、方向指示器の死角の画像が車両のODO画面に表示され、物体を検知して衝突を回避するのに役立ちます。必要に応じて、BCA が介入し、車両がブレーキをかけて危険を回避できるようにします。 –車線維持支援および警告システム LFA および LKA : このシステムは警告音を発し、車が自動的に車線の中央に留まるように支援するとともに、ドライバーが常に調整する必要なくステアリングをサポートします。ただし、このシステムでは運転者がハンドルを握っている必要があります。ドライバーがハンドルを操作していないことをセンサーが検知すると、システムは警告を発し、指定された時間を超えると電源がオフになります。 –後方衝突回避支援（RCCA）システム：後退時に接近する車両や障害物をレーダーで検出するシステムです。物体が検出されると、システムは衝突の危険を感知すると警告し、ブレーキをかけます。 – AHB スマート自動ライトシステム: 対向車を検知すると、車両のハイビームシステムが自動的にオフになり、ロービームモードのみがオンになります。対向車がいない場合は、ハイビームシステムが自動的に再起動します。 –スマートクルーズコントロールアダプティブクルーズコントロールシステム：このシステムはフロントカメラとレーダーを使用します。車両がシステムの動作範囲内の速度で道路を走行しているとき、ハンドルのボタンを 1 つ押すだけで、システムが自動的に前方の車両をスキャンして識別し、速度を調整して安全な距離を維持しますので、ドライバーはハンドルやアクセル ペダルに触れる必要はありません。前方の車両が加速または減速すると、システムが自動的にそれに応じて調整します。特に前方の車両がブレーキをかけた場合には、システムも積極的にブレーキをかけて速度を落とし、安全な車間距離を維持します。車両の SCC システムには 4 つの距離オプションがあり、ドライバーが実際の交通状況に最適なものを選択できるようにします。 – SEW安全ドア開放警告システム: 車を停止してドアを開ける準備をするとき、システムはレーダーを使用して、車のドアを開けるときに危険ゾーンに接近する物体や車両をスキャンして警告し、最大限の安全性を確保します。 –ドライバー疲労警告システム：システムは運転時間とドライバーの集中力を記録し、疲労を避けるために警告と休憩の要求を発して、旅の安全を確保します。 N3 シャーシ システム - 改良されたプラットフォームヒュンダイ モーターのグローバル N3 シャーシ システムを引き続き使用しながらも、All New Santa Fe はシャーシ システムの品質を向上させるために改良され、エクスペリエンスの向上と乗客の安全の保護の向上に貢献しています。この車両には、快適な運転体験を提供するために、可変周波数ダンパー (SDC3) を備えたアップグレードされたサスペンション システムが搭載されています。ステアリングシステムの耐荷重バッファーも調整され、車両が直進しているときにステアリングホイールが中央にある感覚が向上するとともに、車両が方向転換したりコーナーに進入したときにドライバーのステアリングホイール調整に対する感度も向上しました。

フロントおよびリアのサスペンション システムもハイドロ ブッシングでアップグレードされ、車両運転中の振動吸収性が向上しました。ショックアブソーバーストッパーも長さが増し、サスペンションと車体間の耐荷重能力が高まり、路面から乗員に伝わる振動を最小限に抑えます。新型サンタフェは、NVH（騒音・振動・硬度）にも徹底的に対処し、運転時の騒音や振動などの影響を軽減します。この車には二重層の防音ガラスが装備されており、特に高速道路での高速走行時に周囲の音をよりよく遮断します。このような安全装備により、ヒュンダイ オールニュー サンタフェは、現在世界を代表する権威ある評価機関から最高の安全認証を獲得しています。ユーロNCAPの5つ星安全認証、米国道路交通安全局（NHTSA）の5つ星安全認証、米国道路安全保険協会（IIHS）のTSP+（トップセーフピックプラス）安全認証、スモールオーバーラップテストで最高評価のGood認証を獲得しています。

新世代ヒュンダイ サンタフェの装備は、非常に活気があり魅力的な 7 人乗り大型 SUV セグメントにおけるこの車の主導的地位を確固たるものにするのに役立ちます。ベトナムでは、新型サンタフェは、ブラック、ホワイト、バーガンディ、シルバー、サンドイエロー、ネイビーブルー、エメラルドグリーンの 5 つのバージョンと 7 つのカラー オプションで、全国のヒュンダイ ディーラー システムを通じて販売されています。製造・販売されている他のヒュンダイ乗用車と同様に、新型サンタフェには 5 年間または 100,000 km のいずれか早い方の保証が付いています。新型ヒュンダイ・サンタフェの各バージョンの推奨小売価格は次のとおりです（VAT込み）： –新型サンタフェ・エクスクルーシブ： 1,069,000,000 VND –新型サンタフェ・プレステージ： 1,265,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー 7人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー 6人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェ・カリグラフィー・ターボ： 1,365,000,000 VND