新型ヒュンダイ・サンタフェがベトナムで正式に発売

タンコングループと現代自動車の合弁会社は、新世代のサンタフェSUVを正式に発表した。この車は5つの異なるバージョンで販売されており、推奨小売価格は1,069百万VND（VATを含む）からとなっている。 2014年、第3世代ヒュンダイ・サンタフェがベトナムで正式に生産・販売されました。また、タンコングループがヒュンダイタンコンニンビン工場で全自動ロボット溶接ラインと世界的な品質管理プロセスを導入したのは今回が初めてであり、これにより、長年の使用後も高い安定性を備えた高品質の「ベトナム製」サンタフェ車が誕生した。第4世代サンタフェは2019年1月に導入され、すぐに顧客から大きな人気と評価を得ました。この世代は現在までに累計53,000台以上の販売を達成しており、ベトナム市場のD-SUVセグメントの主力モデルとなっている。

先代の成功により、まったく新しいヒュンダイ サンタフェに対するプレッシャーは少なからず生じました。そして、予想と想像を超えて、新型サンタフェは2023年11月に米国で正式に発表され、世界中のメディアを驚かせ、あらゆる顧客の欲求を生み出しました。そして発売直後、第5世代サンタフェは、レッドドットデザイン賞2024やiFデザイン賞2024など、権威ある国際賞を受賞しました。「新型サンタフェは、活気に満ちた都会の生活とエキサイティングなアウトドア旅行の完璧なバランスを実現したSUVです。…より長いホイールベース、広々とした車内、大きく開いたテールゲートスペースを備えたサンタフェは、これまで以上にプレミアムな体験と柔軟性を顧客に提供するパワフルなSUVです」と、ヒュンダイモーターのエグゼクティブバイスプレジデント兼グローバルデザインセンター長のイ・サンヨプは述べています。

ヒュンダイ・タン・コン・オートモービル合弁会社は、その主導的地位を継続するため、ベトナムで組み立てられた第5世代サンタフェを正式に導入した。そして、前例のない画期的な変更により、新型サンタフェは国内の顧客に真に特別な体験をもたらすことは間違いありません。特徴的な箱型の外観デザイン

新世代サンタフェは、ヘッドライトとハイマウントフードを備えたクラシックなSUVスタイルの箱型の外観デザインを採用し、全体的に力強くスポーティな外観を生み出しています。車両前面のハイライトは、アダプティブ LED ヘッドライト クラスター (AHB-LED) と H 字型のデイタイム ランニング ライトです。さらに、グリルはフラットな 2D ヒュンダイ ロゴからインスピレーションを受けており、大胆で個性的な全体デザインを生み出しています。車のグリルには、動作モードに応じて自動的かつインテリジェントに開閉し、風の抵抗を最適化しながらエンジンとブレーキシステムの冷却を確保する AAF (アクティブ エア フラップ) 機能が装備されています。具体的には、この第 5 世代の抗力係数は 0.298Cd (セダンと同等) ですが、前世代は 0.33Cd でした。

新型サンタフェは、Nプラットフォームのグローバルシャーシシステムを引き続き採用し、より大きく、より強く、より豪華な外観を実現しています。具体的には、全長×全幅×全高はそれぞれ4,830×1,900×1,780（mm）となり、前世代よりも45mm長く、50mm高くなっています。ホイールベースも50mm拡大して2,815mmとなり、後部座席2列のスペースが広くなった。

新型サンタフェは、突き出た四角いホイールアーチのおかげで、より頑丈で角張ったデザインになりました。ボディはミニマルなフラットフォルムで設計されており、クラスサイズのSUVに適しており、室内空間の最適化にも貢献しています。車の後部には、フロントライトと同期するH字型のテールライトを備えたLEDテクノロジーが引き続き使用され、移動中の視認性が向上しています。車両後部は、車全体の箱型デザインと調和するフラットなデザインを採用し、自動電動トランクにより利便性も向上しています。

新型サンタフェには、18、20、21 インチの 3 つのホイール オプションがあり、対応するタイヤ仕様は 235/60 R18、255/45 R20、245/45 R21 です。カリグラフィーバージョンには美しい形の21インチマルチスポークリムが装備されており、残りのバージョンでは力強いデザインと大きなスポークを備えた18インチと20インチのリムが使用されています。この車には最大100kgの荷物を積載できるルーフラックが装備されており、サンタフェに強力なオフロードの外観を加えています。さらに、車のCピラーには隠しフックが装備されており、ユーザーが簡単に登ってルーフ上のアイテムを取り外したり取り付けたりできるようにしています。インテリアは高級感と上品さを高めます。インテリア空間のデザインインスピレーションは、水平線と垂直線が織り交ぜられた巨大なH字型をモデルにしており、空間全体に高級感をもたらします。 HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）のインテリアデザイン原理が採用され、新たなレベルに引き上げられたことで、サンタフェは上品で快適なだけでなく、このセグメントで最も直感的で使いやすいインテリア空間を実現しました。

最前列スペースのハイライトは、どちらも 12.3 インチのサイズの情報スクリーン クラスターと接続されたタッチ エンターテイメント スクリーンです。このスクリーン クラスターはドライバーに向けられているため、運転中にドライバーが観察したり使用したりしやすくなります。エンターテイメント スクリーンは、ワイヤレス Android Auto/Apple Carplay、ベトナム市場専用の絶対精度の W3W (What 3 Word) テクノロジーと統合された衛星ナビゲーション マップをサポートします。以前のバージョンと同様に、画面は 360 SVM カメラ ディスプレイをサポートし、駐車時や狭く混雑した道路での移動時に優れた運転サポートを提供します。さらに、12 スピーカーの Bose システムと独立したアンプが高品質のオーディオ デコードをサポートし、車内でハイエンドの体験を提供します。

中央ダッシュボードは12.3インチのフルデジタル電子スクリーンです。この計器クラスターは、運転モードに応じてさまざまな色で表示することができ、また、BVM ブラインド スポット モニタリング機能も統合されているため、ドライバーが簡単に観察できます。 時計クラスターの前には HUD (ヘッドアップ ディスプレイ) フロントガラス ディスプレイが配置されており、現在の速度、制限速度、警告、ナビゲーションなどの詳細な有用な情報が表示されます。

車のギアレバーは回転レバーの形でステアリングホイールの後ろに統合されており、スペースを解放し、運転席と助手席を接続するのに役立ちます。エアコンコントロールクラスターは、直感的な 6.6 インチ タッチ スクリーンと 2 つのコントロール ノブを組み合わせて使用​​し、ドライバーが簡単に操作できるようにします。

その他の装備には、電動シート調整システムと2ポジションメモリ、ステアリングホイールヒーティングシステム、フロントシートヒーティングとベンチレーション、ステアリングホイールパドルシフター、自動ワイパー、防曇・防結露フロントガラス、EPB電子ハンドブレーキ、自動ブレーキホールドAuto Holdなどがあり、どのポジションでも贅沢で便利な空間を実現します。高級アメニティ - 環境に優しい素材新型サンタフェはすべて高級レザーシートを装備しており、カリグラフィーバージョンではナッパレザーを使用しています。サンタフェは、乗客と接触する柔らかい表面に、リサイクルされた環境に優しく、ユーザーにとって安全な素材を多く使用するという点でも、この分野の先駆者です。車には、オーナーの好みや気分に応じて色が変わるアンビエント LED 装飾ライトが装備されています。

車には、2列目と3列目の座席を調整するためのボタンが装備されています。車のエアコンは自動で、前列の座席には2つの独立したゾーンがあり、2列目の座席には風速を個別に調整する機能があります。 3列目の座席には独立したエアダクトが装備されており、メインのエアコンシステムに頼ることなく乗客が風速を調整できます。カリグラフィー バージョンには、独立した電動調整可能な 2 列目シートが装備されており、車の所有者だけでなく乗客にとっても高級感のある快適性が向上します。

新型サンタフェには、上段と下段の座席の両方に柔軟に開閉できるアームレストの多機能収納トレイが装備されており、乗客の快適性が向上します。この車には、1列目と2列目に独立したダブルサンルーフが装備されており、2列の座席のスペースと使用を最適化します。

この世代のサンタフェには、デジタル バックミラーが装備されています (カリグラフィー バージョン)。これはこの分野における先駆的な機器です。このシステムには独立した広角カメラが含まれており、高解像度で低遅延の後方画像情報をバックミラーに送信します。このシステムは、特に2列目と3列目の座席のスペースが塞がれている場合に、ドライバーが後方を容易に確認するのに役立ちます。この機能を使用しない場合は、ドライバーはミラーのボタンを使用して通常の光学ミラーに切り替えることができます。

この車は最大容量15WのQi規格デュアルワイヤレス充電をサポートしています。最大容量 27W の USB Type-C 規格に準拠した車内急速充電ポート。サンタフェは、有害な細菌を99%以上殺菌し、ユーザーの健康を確保するのに役立つ紫外線殺菌書類コンパートメントを備えた同セグメント初の車です。まったく新しい世代の SmartStream エンジンを搭載した第 5 世代のサンタフェには、ヒュンダイのまったく新しい世代の SmartStream エンジンが搭載されています。これは、新しい材料を適用し、軽量化、低重心化、耐久性の向上、環境への配慮に貢献するエンジンの世代です。 Smartstream Theta III 2.5L ガソリン エンジン (コード G4KN) は、GDI デュアル直接燃料噴射技術を採用し、6,100 rpm で最大 194 馬力、4,000 rpm で最大 246 Nm のトルクを実現します。このエンジンは 13:1 の圧縮比で動作し、前世代のエンジンよりも高い燃料燃焼効率と熱効率を実現します。このエンジン バージョンには、スムーズで静かな操作と燃費向上を実現する 8 速オートマチック トランスミッションが搭載されています。

2.5L ターボガソリンエンジン (コード G4KP) は、GDI デュアル直接燃料噴射技術とターボチャージャーを組み合わせ、5,800 rpm で最大 281 馬力、1,700 - 4,000 rpm で最大トルク 422 Nm を発揮します。このエンジンには、まったく新しい 8 速湿式デュアル クラッチ オートマチック トランスミッション (8DCT) が組み合わされています。新しいウェット 8DCT は、クラッチ プレートを特殊な冷却液に浸すことで冷却効率を最適化し、ねじり抵抗を 58% 向上させながら、高速シフト機能を維持します。この組み合わせにより、サンタフェ ターボは 0 から 100 km/h まで 8 秒未満で加速します。

すべてのバージョンには、エコ、コンフォート、スポーツ、スマートの 4 つのモードを備えたドライブ モード システムが搭載されており、各顧客に異なる体験をもたらします。この車は、車輪の牽引力配分比を調整できるHTRACインテリジェント4輪駆動システムを引き続き採用しています。同時に、サンタフェの HTRAC には、雪、砂、泥の 3 つの地形モードが追加されました。ヒュンダイスマートセンスアクティブセーフティテクノロジー新型ヒュンダイサンタフェは、以下の標準安全テクノロジーを維持し続けています。 – アンチロックブレーキシステムABS – 緊急ブレーキアシストシステムBA – ブレーキ力配分システムEBD – トラクションコントロールシステムTCS – 車両安定性制御システムVSM – 電子バランスシステムESC – ヒルスタートアシストシステムHAC – ダウンヒルアシストシステムDBC – 後退衝突回避支援システムRCCA – 死角衝突回避支援システムBCA – 車両降車時衝突警告システムSEW – 後部座席乗員警告システムROA – アダプティブクルーズコントロールシステムSCC – 速度制限警告システム – タイヤ空気圧センサーシステムTPMS – イモビライザー盗難防止システム – 6エアバッグ安全システム

新世代サンタフェは、多くの運転支援機能を備えたヒュンダイ スマートセンス アクティブ セーフティ テクノロジー パッケージを引き続き使用します。 - FCA 前方衝突警告および回避システム: このシステムは警告を発し、自動ブレーキをサポートして、正面衝突の可能性を最小限に抑えます。このシステムは、車、自転車、歩行者の状況を認識・分析し、適切に介入することも可能だ。サンタフェのFCAには、車が曲がって障害物に遭遇したときにブレーキを補助する効果もあります。 –ブラインドスポットモニタリングおよび衝突回避システム BVM および BCA : このシステムは、ブラインドスポット警告 BCW のアップグレードおよび補足です。このシステムはレーダーに加えて、2 つの広角カメラを使用してドライバーの視野を広げます。ドライバーが方向転換や追い越しをするためにウィンカーを点灯すると、ウィンカーの死角部分の画像が車両のODO画面に表示され、物体を検知して衝突を回避するのに役立ちます。必要に応じて、BCA が介入し、車両がブレーキをかけて危険を回避できるようにします。 –車線維持支援および警告システム LFA および LKA : このシステムは警告音を発し、車が車線の中央に留まるように自動的に支援するとともに、ドライバーが常に調整する必要なくステアリングをサポートします。ただし、このシステムではドライバーがハンドルを握っている必要があります。ドライバーがハンドルを操作していないことをセンサーが検知すると、システムは警告を発し、指定された時間を超えると電源がオフになります。 –後方衝突回避支援（RCCA）システム：このシステムは、後退時に接近する車両や障害物をレーダーを使用して検出します。物体が検出されると、システムは衝突の危険を感知すると警告を発し、ブレーキをかけます。 – AHB スマート自動ライトシステム: 対向車を検知すると、車両のハイビームシステムが自動的にオフになり、ロービームモードのみがオンになります。対向車がいない場合は、ハイビームシステムが自動的に再起動します。 –スマートクルーズコントロールアダプティブクルーズコントロールシステム：このシステムは、フロントカメラとレーダーを使用します。車両がシステムの動作範囲内の速度で道路上を走行している場合、ハンドルのボタンを 1 つ押すだけで、システムが自動的に前方を走行する車両をスキャンして識別し、速度を調整して安全な距離を保ちます。ドライバーがハンドルやアクセル ペダルに触れる必要はありません。前方の車両が加速または減速すると、システムが自動的にそれに応じて調整します。特に前方の車両がブレーキを踏んだ場合、システムは車両にも積極的にブレーキをかけ、速度を落とし、安全な距離を保ちます。車両の SCC システムには 4 つの距離オプションがあり、ドライバーが実際の交通状況に最適なものを選択できるようにします。 – SEW安全ドア開放警告システム: 車を停止してドアを開ける準備をするとき、システムはレーダーを使用して、車のドアを開けるときに危険ゾーンに近づく物体や車両をスキャンして警告し、最大限の安全性を確保します。 –ドライバー疲労警告システム: システムは運転時間とドライバーの集中力を記録し、疲労を避けるために警告と休憩の要求を発し、旅の安全を確保します。 N3 シャーシ システム - 改良されたプラットフォームヒュンダイ モーターのグローバル N3 シャーシ システムを引き続き使用しながらも、All New Santa Fe はシャーシ システムの品質を向上させるために改良され、エクスペリエンスの向上と乗客の安全の保護の向上に貢献しています。この車両には、快適な運転体験を提供するために、可変周波数ダンパー (SDC3) を備えたアップグレードされたサスペンション システムが搭載されています。ステアリングシステムの耐荷重バッファーも調整され、車両が直進しているときにステアリングホイールが中央にある感覚が向上するとともに、車両が方向転換したりコーナーに進入したりするときにドライバーのステアリングホイール調整に対する感度が向上しました。

フロントおよびリアのサスペンション システムもハイドロ ブッシングでアップグレードされ、車両運転中の振動吸収性が向上しました。ショックアブソーバーストッパーも長さが増し、サスペンションと車体間の耐荷重能力が高まり、路面から乗員に伝わる振動を最小限に抑えます。新型サンタフェは、NVH（騒音、振動、硬度）にも徹底的に対応しており、運転時の騒音、振動、その他の影響をより徹底的に抑えています。この車には二重層の防音ガラスが装備されており、特に高速道路での高速走行時に周囲の音をよりよく遮断します。このような安全装備により、ヒュンダイ オールニュー サンタフェは、現在世界を代表する権威ある評価機関から最高の安全認証を獲得しています。ユーロNCAP 5つ星安全認証、米国道路交通安全局 (NHTSA) による5つ星安全認証、米国道路安全保険協会 (IIHS) によるTSP+ (Top Safe Pick Plus) 安全認証、スモールオーバーラップテストで最高評価の Good 認証を獲得しています。

新世代ヒュンダイ サンタフェの装備は、非常に活気があり魅力的な 7 人乗り大型 SUV セグメントにおけるこの車の主導的地位を確固たるものにするのに役立ちます。ベトナムでは、新型サンタフェは、ブラック、ホワイト、バーガンディ、シルバー、サンドイエロー、ネイビーブルー、エメラルドグリーンの5つの異なるバージョンと7つのカラーオプションで、全国のヒュンダイディーラーシステムを通じて販売されています。製造・販売されている他のヒュンダイ乗用車と同様に、新型サンタフェには 5 年間または 100,000 km のいずれか早い方の保証が付いています。新型ヒュンダイ サンタフェの各バージョンの推奨小売価格は、以下のとおりです（VAT込み）。 –新型サンタフェエクスクルーシブ： 1,069,000,000 VND –新型サンタフェプレステージ： 1,265,000,000 VND –新型サンタフェカリグラフィー 7人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェカリグラフィー 6人乗り： 1,315,000,000 VND –新型サンタフェカリグラフィー ターボ： 1,365,000,000 VND