ヒュンダイ・パリセード2026は、非常にクールなオフロードXRT Proバージョンを発売しました。

新しい 2026 ヒュンダイ パリセード XRT プロは、オフロード性能を最適化するために開発され、困難な道路の探索と征服に情熱を傾ける人にとって魅力的な選択肢となることが期待されています。 Palisade XRT Pro の最も顕著な特徴は、地形を乗り越えるときにトラクションをより効果的に分配する独自のリア アクスル電子差動ロックです。

さらに、 2026 ヒュンダイ パリセード XRT プロ SUV の最低地上高も 2.54 cm 増加して 21.3 cm となり、障害物を乗り越える能力が向上しました。ヒュンダイは、フロントとリアのバンパーも再設計し、オフロードアングルを大幅に改善しました。アプローチアングルは20.5度、デパーチャーアングルは22.4度、ブレークオーバーアングルは18.3度に達しています。

255/60R18の大型ATタイヤセットと専用設計のリムの組み合わせにより、このSUVの頑丈な外観と実用性がさらに向上します。小さいながらも目立つディテールとして、印象的な赤に塗装されたリアの牽引フックがあり、車両の外観にスポーティなハイライトを与えています。

Palisade XRT Pro は、最大 287 馬力、352 Nm のトルクを生み出す最新の 3.5L V6 エンジンを搭載しています。この車両には、HTRACフルタイム4輪駆動システムに加え、泥、雪、砂を含む3つの新しい地形走行モードが搭載されており、ドライバーがあらゆる道路状況に簡単に適応するのに役立ちます。

ヒュンダイによれば、XRT Proバージョンは、パリセードの他のアップグレード版とともに、今年半ばから米国で発売される予定だ。 2026年型ヒュンダイ・パリセードXRT Proの価格は公式発表されていないものの、標準XRTバージョンの開始価格である44,525ドル（約11億5,000万ベトナムドン相当）よりも高くなる可能性が高い。

ベトナム市場では現在、ヒュンダイ パリセードは、2.2L ディーゼルエンジンを搭載し、前輪駆動と四輪駆動の 2 つのバージョンで販売されています。豪華なデザインと充実したアメニティを備えていますが、現在のバージョンは、XRT Pro のような特殊なオフロード走行を目的としていません。

したがって、ヒュンダイ パリセード XRT プロ モデルが将来ベトナムに導入されれば、快適性と現代性を維持しながら厳しい地形を征服する能力を備えたハイシャーシ車両を好む顧客にとって、間違いなく理想的な選択肢となるでしょう。

ヒュンダイは、快適性とデザインに重点を置くだけでなく、世界中のユーザーの多様なニーズを満たすために特別バージョンを作成する用意があることを徐々に証明しつつあります。

ビデオ：ヒュンダイ・パリセード2026、オフロードバージョンのXRT Proを発売

出典: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-palisade-2026-ra-mat-phien-ban-xrt-pro-off-road-cuc-ngau-post268706.html