ロンタイン空港を通る高速鉄道のルートは何ですか？

高速鉄道は、カムミー地区（ ドンナイ省）に到達するとファンティエット-ダウザイ高速道路の軸に沿って進み、ロンタイン空港の中央軸に左折して駅に到着します。

予備的実行可能性調査報告書によれば、ドンナイ省を通る南北高速鉄道プロジェクトは、基本的にファンティエット-ダウザイ高速道路に沿った東の回廊に沿って走ることになる。ドンナイ省カムミー区へ行く場合は、ロンタイン空港の中央軸に左折して駅に着きます。

高速鉄道駅はロンタイン空港のターミナル1と2の前に建設される予定です。

ドンナイ省を南北に走る高速鉄道の旅客駅は、ロンタイン空港の中心部に位置する予定だ。場所は空港ターミナルの前、航空管制塔の近くになります。この駅は構内道路によって旅客ターミナルやその他の施設と接続されます。

高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を準備しているコンサルティングコンソーシアムのメンバーの1つである輸送設計コンサルティング株式会社（TEDI）の代表者によると、計画によると、ルート計画に関しては、南北軸の高速鉄道はロンタイン空港の主軸の真ん中を通ることになる。

このセクションはロンタイン空港のターミナルT1とT2の前で約40メートルの長さになります。このセクションは、空港の主軸の下の地下に行くオプションを考慮して設計されています。

ロンタイン空港ターミナルの建設予定地の地図。

地下オプションを備えたルートの設計は、これらの交差滑走路のクリアランスを確保するために、誘導路（滑走路とエプロン、格納庫、ターミナルを結ぶ空港の航空機ルート）と調整することを目的としています。同時に、空港プロジェクトの景観やその他の項目に影響を与えることなく、空港にとって特別なハイライトでもあります。

また、ドンナイ省を通過する区間を含む南北軸の高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書によると、ロンタイン空港からトゥーティエム駅（ホーチミン市トゥードゥック市）までの主要軸に接続するルートに加えて、ホーチミン市環状4号線に沿って北に右折し、トランボン貨物駅に接続して貨物輸送に対応する予定です。

さらに、ドンナイ省は2030年以降、地方とロンタイン空港を結ぶ2本の都市鉄道も計画している。

ロンタイン空港の高速鉄道駅の予定地です。

コンサルタントの代表者は、南北軸上の高速鉄道駅の位置について、駅はロンタイン空港のターミナル1の真ん前に位置づけられると語った。

ターミナルT1はロンタイン空港で最初に利用されるターミナルとなるため、この場所に高速鉄道駅を設置することで、空港の運用開始との同期が確保されます。一方、地下鉄路線の関係で、ターミナルT1内につながる歩道橋を経由して、空港主要ルートの歩道に上がる階段を建設する計画です。

南北高速鉄道への投資案は、全長1,541km、複線規模、軌間1,435mm、電化、時速350kmに対応するインフラ、平均距離約67kmの旅客駅23駅、貨物ハブに接続する貨物駅5駅で構成される。この路線はハノイのゴックホイ駅から始まり、20の省と都市を通過してホーチミン市のトゥーティエム駅で終わります。

出典: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm