フンイエン省は、紅河沿いの遺跡を結ぶ10兆ドンの道路建設を開始しようとしている。

これは、社会経済の発展と二桁成長を促進するための主要プロジェクトの実施を加速するというフンイエン省の指導者たちの目標であり、また確約でもある。

2025年の初めの数日、フンイエン省党委員会のグエン・ヒュー・ギア書記が、同地域で実施されている主要な交通プロジェクトを視察した。

同時に、2025年のインフラ・交通プロジェクトの用地確保と投資準備の進捗状況を確認します。

フンイエン省が整備を準備している、紅河を結ぶ総額10兆ドンの遺産道路のルートのスケッチ。 （写真：Znews.vn）

フンイエン省党委員会書記は、各部門、支部、地方に対し、2025年公共投資計画に基づく投資プロジェクトの準備を早急に完了し、早期実施するよう要請した。特に、紅河沿いの遺跡を結ぶ道路を建設する投資プロジェクト（2025年第1四半期に建設を開始できるよう、緊急に入札を行い、請負業者を選定し、敷地を整地することに重点を置く）が重点である。

これに先立ち、2023年7月6日、フンイエン省人民評議会は、紅河沿いの経済発展のために文化遺産と観光を結ぶ道路を建設するプロジェクトの投資方針を承認する決議第368号を発行しました。

総投資額は約10兆VNDとなる見込み。プロジェクト実施期間は2024年～2026年。

このプロジェクトは全長55.6kmで、ヴァンザン市、コアイチャウ市、キムドン市、フンイエン市の4つの地域を通過します。

出発地点はハノイ省フンイエン省境の Km 0+00 です。終点は Km 55+680、Km 133+500 の紅河左岸との交差点、Hung Yen 市 Tan Hung 集落。

設計によれば、ルートは 2 つの道路に分割されます。主要道路は、レベル II 道路 (平坦、設計速度 100 km/h) の技術要件を満たすように設計されています。設計側道は、レベル IV - 平地、設計速度 60 km/h に相当する要件を満たしています。道路には中央分離帯があり、中央分離帯には歩道と木が植えられています。

このルートでは、リエンギアポンプ場、ギスエンポンプ場、ギスエン橋の灌漑用水路を横切る2つの高架道路が建設される予定です。

完成後、この路線は地域の連結性の強化、地元の社会経済の発展、沖積地域のフンイエン省への投資誘致の増加に貢献するだろう。

このルートは、タンロン - フォーヒエン - タムチュック - バイディン - フォンパゴダ軸に沿って紅河沿いの文化的および精神的遺産を結び、ハノイ - フンイエン - ハナム - ニンビン地域の交通を結びつけるフンイエン省の重要なインフラプロジェクトとしても認識されています。

このプロジェクトを実行するために、フンイエン社は19ヘクタール以上の農地の利用目的を変更し、204世帯を移住させる必要がある。

フンイエン省人民委員会のトラン・クオック・ヴァン委員長は報道陣に対し、プロジェクト開始予定日についてさらに情報を提供し、「変更がなければ、省は2025年3月15日にプロジェクトを開始する。現在、プロジェクトは入札の組織化と請負業者の選定の手順を実行するため運輸局に割り当てられている」と断言した。

ヴァン氏によれば、ビーチエリアは多くの困難に直面しているという。同省は毎年、経済発展を促進するために数千億ドンを費やしているが、成果は高くない。人々はまだ貧しい

投資家や企業が取り組んでいるインフラや都市プロジェクトとともに、このプロジェクトの実施が社会経済の発展の推進力やてことなることを期待しています。

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出典: https://www.baogiaothong.vn/hung-yen-sap-khoi-cong-duong-10-nghin-ty-ket-noi-di-san-ven-song-hong-192250214142136083.htm