第1戦車士官訓練学校で訓練を受けたグエン・ホアイ・カン軍曹（第8大隊第5中隊第1小隊戦車長）は、戦車内での作戦状況に適応するため、常に体力トレーニングを続けている。「射撃訓練や、長時間戦車内に座っている訓練があります。加圧ファンを使っても、中はとても暑く、エンジンオイルの臭いは不快で、初めて戦車に乗る人にとってはめまいがするほどです。主な訓練時間以外にも、長距離走、懸垂、平行棒を使ったトレーニングを行い、高強度で体力と持久力を鍛え、訓練内容をこなせるようにしています。おかげで、訓練中の車内の暑さや外の天候にも適応できるのです」とグエン・ホアイ・カン軍曹は語った。

車両への乗り降りに関する訓練は、装甲車両業界における基本的なスキルである。

ホアイ・カン氏と同様に、第5中隊第1小隊の車両指揮官であるフイン・ニュット・ナム軍曹も、車両内の狭い空間と高温に適応するには体力維持が不可欠だと考えている。ナム軍曹は次のように述べている。「十分な訓練を積めば、運転席の狭い空間に慣れることはスキルとなる。それに加えて、適切な食事、夜更かしを避けること、そして十分な運動によって、徐々に体力は向上する。健康状態が万全でなければ、すぐに疲れてしまい、長時間車両を指揮することは困難になる。さらに、車両指揮官は乗員間、自車両と他車両間、そして小隊と上官間の緊密な連携を確保しなければならない。同時​​に、指揮官は指揮官の訓練計画に従って行動し、機会を逃さず、上官の戦術的意図に沿って、迅速かつ正確に状況に対処しなければならない。」

第9軍管区第416機甲旅団において、実弾射撃訓練に備えて車両に弾薬を積み込んでいる。

雨季の訓練は、車内の温度が低いため快適です。夏は車内の温度が高く、非常に蒸し暑く、訓練後は毎回汗だくになります。第8大隊第5中隊副中隊長の曹萬喬喬中尉によると、戦術射撃訓練やドリルでは、兵士は数時間車内に留まらなければなりません。それだけでなく、各兵士は作業用ヘルメットも着用しており、体温がさらに上昇します。任務を完了するために、部隊はまず車両エリアで訓練を行い、徐々に慣れさせ、その後、午前または午後に車両を屋外に運転して、兵士が高温に適応できるようにします。それと併せて、冷却のために十分な水を用意しますが、飲みすぎると急速な発汗、電解質の喪失、喉の渇きの増加につながるため、飲み過ぎないようにします。同時に、部隊は厳格な体力トレーニングを維持しており、これは訓練中の各戦車乗員にとって重要な条件です。

毎年、第8大隊は軍管区の諸兵科合同演習に参加する旅団の主力部隊です。そのため、同部隊は、特に小隊長や中隊長に対して、階級に応じた訓練を行い、すべての内容、時間、進捗が予定通りに完了するように訓練に重点を置いています。「当部隊は、車両への乗り降り、動きの習得、エンジン始動時の車両運用準備など、理論から実践的な車両訓練まで行っています。現在、戦術隊形射撃、静止射撃、移動射撃などの小隊レベルおよび中隊レベルの演習に備えて、車両射撃の追加訓練を行っています。旅団、軍管区、および軍の各部隊による検査を通じて、兵士の技能、運用、車両および武器の使用能力のレベルは高く評価されています。例えば、最近の演習では、割り当てられたすべての目標を最初の射撃で破壊し、他の部隊を支援しました」と、第8大隊長のグエン・フン中佐は述べています。

実弾射撃の練習をしてください。

訓練や演習中、車両の乗員の技能や運用能力に加え、工兵、通信、輸送の作業は、旅団の戦車乗員が任務を成功裏に遂行する上で重要な要素となります。最近、部隊の装甲車両には旧式の通信機器に代わる新しい通信機器が装備され、任務中の通信がますます効果的になっています。通信中隊長のダン・ジャン少佐は次のように述べています。「新しい通信機器はコンパクトで持ち運びやすく、指揮系統の伝達がより迅速かつタイムリーになります。工場から提供された指示に基づいて、乗員にその使用方法を訓練しています。通信が戦闘状況に適切であることを保証するため、部隊は準備段階における有線通信と郵便通信の訓練、戦闘段階における有線通信の確保、そして特に主方向における通信の確保など、状況や段階に応じた訓練に重点を置いています。」  

第1段階の訓練において、第416機甲旅団は指揮、管理、運用に関する多くの革新的かつ実践的な訓練方法を実施し、部隊の技能と能力の強化に貢献した。その結果、訓練生全員が訓練および検査の要件を満たし、75%以上が良好または優秀な成績を収めた。戦闘即応性は着実に向上し、「無駄がなく、効率的で、強力かつ、近代化が進む」機甲部隊の構築要件を満たしている。

文と写真：タイ・ミン