ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、ハティエン - ラックザー - バクリウ高速道路建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査の結果を運輸省に報告した。

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高速道路区間ハティエン - ラックザー - バクリウのルート（赤）。写真: ミートゥアンプロジェクト管理委員会

これにより、プロジェクトの総延長は175kmを超え、規模は4車線、設計速度は100km/hとなります。そのうち、キエンザン省の区間は82km、ハウザン省は18km、ソクチャン省は13km、バクリウ省は25km以上となっている。

高速道路の起点はハティエン国境ゲート（キエンザン省）で、終点はバクリウ市エリア（バクリウ省）の国道1号線に接続します。

このプロジェクトの総投資額は国家予算から約80兆8,360億ドンで、2026年に着工、2030年に完成する予定だ。

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7月末にチャウドック - カントー - ソクチャン高速道路インターチェンジとロテ - ラックソイルートを建設します。写真：トラン・トゥエン

ミートゥアンプロジェクト管理委員会は、同プロジェクトは垂直高速道路（ローテ-ラックソイおよびカントー-カマウ）に接続し、メコンデルタ州とカンボジアの国境地域であるハティエン国際国境ゲートを通る物品貿易を強化すると述べた。社会経済の発展に大きく貢献し、国家の防衛と安全を確保します。

現在、メコンデルタ地域では、運輸省が総額約106兆ドンを投資した9つの重要な国家運輸プロジェクトを実施しており、そのうち8/9のプロジェクトが建設中です。

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南北高速道路建設のため、海砂を本土まで運ぶ旅。ソクチャンで採取された海砂は海岸近くまで運ばれ、塩分濃度を下げるために水が注入された後、高速道路建設現場に運ばれ、プロジェクトの進捗を早めるのに役立っている。