陸上速度記録を樹立できるレーシングカープロジェクトを復活

[広告_1]

エンジニアたちはブラッドハウンドLSRレースカーを解体して再構築し、ロケットを追加して車両が時速1,287キロの記録速度に到達できるようにする予定です。

テストトラック上の Bloodhound LSR レースカー。写真: ブラッドハウンド LSR — テストトラック上の Bloodhound LSR レースカー。写真:*ブラッドハウンド LSR*

英国で有名なブラッドハウンド・レーシングカー・プロジェクトを復活させる計画は、世界陸上記録の破りを目指している。 4年間の中断を経て、チームリーダーのスチュアート・エドモンドソン氏はプロジェクトの再開に取り組んでいる。 Bloodhound LSR チームは現在、時速 800 マイルを超える速度で極超音速機を飛行させるドライバーを必要としています。このプロジェクトでは、目標達成に必要な資金を調達できるドライバーを優先的に選定すると、 Interesting Engineeringが10月9日に報じた。

2019年、ブラッドハウンドLSRチームは南アフリカのカラハリ砂漠でのテストに成功し、時速806kmの記録を突破し、この車両を世界最速車トップ10にランクインさせました。約 20 年前、アンディ・グリーン率いる英国のエンジニアチームが、Thrust SSC モデルを使用して 1,227.985 km/h の陸上速度記録を樹立しました。それ以来、エンジニアリング設計、材料、数値流体力学 (CFD) における成果のおかげで、プロジェクトメンバーは Bloodhound LSR がその成果を上回ることができると確信しています。ブラッドハウンド・プロジェクトの発足から最近のアフリカでのテストまで、元イギリス空軍パイロットのグリーン氏がその運転手を務めてきた。グリーン氏は、次世代に指揮権を譲りながらも、引き続き舞台裏でアドバイザーとして活動している。

エンジニアリングチームは、この車の開発を、スピードの限界を押し広げ、地球上で最速の車を運転することで歴史の一部となる意欲を持つ情熱とスキルを持った人材を引き付けるまたとない機会だと説明しており、グリーン氏と彼のチームは、新しいドライバーがプロジェクトに多額の資金をもたらしてくれることを期待している。新記録を樹立するには、推定予算が1,470万ドルに達する必要がある。

エンジニアたちは化石燃料を一切使わない車の開発を計画している。 2019年にカラハリ砂漠でテストを行った後、EJ200ジェットエンジンなどの機体の重要な部品は取り外され、安全に保管されました。 BBCによると、チームは車両を完全に解体して再構築し、北ケープ州のレース場、ハクスキンパンでテストする予定だという。 EJ200ジェットエンジンに加え、別途酸化剤を必要としない化学燃料を使用するロケットを追加し、機体の最高速度は時速1,287キロメートル以上となる。このロケットは推力を発生させるために過酸化物を使用する。過酸化物は分解して水蒸気と酸素の混合物になる化合物である。

An Khang ( Interesting Engineeringによると)

[広告2]
ソースリンク