TPO - 10年以上もの間、カウ・ギアット - ギア・ダン鉄道線(ゲアン省)は運行されておらず、「忘れ去られた」状態にあった。駅舎は老朽化しており、線路の多くの部分は道路網に覆われ、跡形も残っていません。
TPO - 10年以上もの間、カウ・ギアット - ギア・ダン鉄道線(ゲアン省)は運行されておらず、「忘れ去られた」状態にあった。駅舎は老朽化しており、線路の多くの部分は道路網に覆われ、跡形も残っていません。
10年以上も「忘れ去られた」クイン・リュウ - ギアダン鉄道線(ゲアン省)のビデオ。 |
カウ ギアット - ギアダン鉄道線は全長30km以上あり、1966年から建設に投資されてきました。路線の起点はカウ ギアット駅(ゲアン省クイン ルー郡)、終点はギアダン駅(現在のゲアン省タイ ホア町)です。 |
この鉄道はかつてベトナムの鉄道システムの重要な一部であり、ゲアン省の低地と高地を結ぶ交通動脈であると考えられていました。 |
全盛期には、この路線はゲアン省北西部と南北鉄道を結ぶ役割を果たした。貿易、乗客および商品の輸送を支援します。 |
それだけでなく、戦時中、この路線は後方から前線へ食料、武器、兵員を輸送するなど、物流の戦略的な役割も担っていました。 |
最盛期には、この路線で2~3本の列車が運行されていた日もありました。 |
しかし、2000年代初頭、道路交通の発達に伴い、この鉄道路線の利用者数は徐々に減少しました。 |
2012年までに、この路線の最後の列車は一時的に運行を停止しなければならなくなった。それ以来、鉄道路線全体が深刻な荒廃に陥った。写真は、廃墟となったギアダン駅(ゲアン省タイホア町)です。 |
全線には 3 つの駅 (Nghia Dan、Nghia Thuan、Quynh Chau)、6 つのゲートハウス、4 つの配電盤があります。しかし、現実には、これらの作品も深刻な劣化をしています。 |
駅の内部はひどく荒廃している。 |
駅のシステムはひび割れて老朽化しています。 |
管理部門は、人が中に入らないように警告標識を設置しなければならない。 |
レール部品は錆びて損傷しています。 |
多くの住宅地の踏切が鉄道の線路網を埋め尽くしています。 |
両側に住む人々が線路に侵入している。 |
列車の運行は停止しているものの、運輸省は毎年、この鉄道路線の監督と維持(検査、インフラの保護、路線上の工事の保護、交通安全回廊の侵入に対する保護)のために資金を割り当てなければなりません。 |
最近、タイホア町の有権者は、鉄道が10年以上運行を停止しているため、ギアダン駅を町の中心部から移転するよう請願した。運輸省はその後、この鉄道路線を今後も維持していくと文書で回答した。 |
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出典: https://tienphong.vn/hoang-tan-tuyen-duong-sat-bi-bo-quen-o-nghe-an-post1704865.tpo
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