2段階の補償が完了した後、ルート上の人々の移動と物資の輸送はより便利になりました。
10月24日朝、ロンスエン市バイパスのコンサルティング・監督ユニットの副ディレクターであるグエン・テ・ヴオン氏は、パッケージ4Aでは、請負業者が規定に従って橋頭堡道路の沈下に対する補償を完了したと述べた。
請負業者は、ロンスエン市バイパス（アンザン省）の橋頭保における道路の補償を完了しました。
ロンスエン市バイパスには、4A、4B、4Cの3つの建設パッケージがあります。このプロジェクトには 18 の橋が含まれます。使用開始後、関係部署が調査を実施し、橋頭保道路25/36箇所の補償を提案しました。
これを受けて、請負業者は9月10日からロンスエン市バイパスの橋頭保における道路の補償の実施を開始する。 9月20日までに、パッケージ4Bおよび4Cを実施する請負業者は補償を完了し、割り当てられた作業量の80％に達しました。
残りの20％はパッケージ4Aに属し、5か所で補償が必要です。具体的には、ケンサン橋とカイドゥン橋については、A1橋脚で補償を行う必要があります。残りの橋には、ラン橋、ムオン・トム・ベー橋、A2桟橋のムオン・トム陥没橋が含まれます。
「現在までに、パッケージ4Aの請負業者は規定に従って地盤沈下の補償を完了しており、このルートを移動する人々の移動や物資の輸送の利便性を高めている」とヴオン氏は付け加えた。
ロンスエン市バイパスでは、通行人の安全を確保するため、すぐに信号機を設置する必要があります。
ヴオン氏によると、ロンスエン市バイパスルートでは、関係部署がルートの起点、つまりヴァンコン橋から国道91号線（QL）までの区間に信号機を設置したという。
省道943号線との交差点と路線終点である国道91号線との交差点にも、関係部署が信号機を設置した。ただし、現在はDT943号線の信号機のみが点灯しています。
「残りの2か所はまだ電源接続の段階にあり、点灯できません。この問題に関して、コンサルティング・監督ユニットは、通行時の安全を確保するため、これらの信号機が点灯できるように電力を供給するよう請負業者に要請する文書も送付しました」とヴオン氏は述べた。
アンザン省とカントーを通過する国道91号線とロンスエン市バイパスを結ぶ路線を建設する投資プロジェクトは全長15.3kmで、国道80号線の改良・改修区間は約2kmの長さである。そのうち800kmはカントー市内、16.5kmはアンザン省にあります。
このプロジェクトは、レベル3の一般道路、2車線、路面幅11メートル、設計速度80km/hを建設する規模です。ルート上には 18 の橋があり、排水システムと照明システムも設置されています。プロジェクトの起点はヴァンコン橋へのアクセス道路に接続し、終点はビンドゥック区とロンスエン市の国道91号線に接続します。
このプロジェクトはアジア開発銀行からの融資を活用し、総投資額は2兆1,070億ベトナムドンで、2024年6月16日に開業し、利用が開始される。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hoan-thanh-bu-lun-cho-25-vi-tri-dau-cau-tren-tuyen-tranh-long-xuyen-192241024094826426.htm
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