ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会（投資者）の関係者は、これまでに請負業者が多くの橋台や支柱を含むC字型高架の下部構造を完成させたと語った。 9/9 鉄骨梁構造スパンの組み立てが完了しました。橋の床版にコンクリートを流し込み、盛土や欄干を組み立てます。
現在のC字型高架の概要
計画によれば、橋全体のコンクリート床版は5月に完成する予定だ。 6月までに、橋の盛土、鉄製の手すり、信号機、排水設備の設置が完了する予定。アスファルトコンクリート舗装を完備。その後、橋の荷重試験が行われ、同時に橋の下の縁石の工事が完了し、縁石に木が植えられ、アスファルトコンクリートが敷かれた。 6月25日には交通整理が完了し、開通する予定だ。
タン・ニエン氏によれば、この橋はその形を明らかにしたという。橋の両側では、作業員が波形鉄板のバリアを徐々に取り外し、最後の仕上げを行っている。
C字型の高架道路は、ファムゴックタック通りからチュアボック通りまで建設され、総投資額は1472.8億ドンとなった。この橋は、長さ320メートルを超える鉄筋コンクリートスラブ合成鋼箱桁構造です。
このプロジェクトは、チュアボック - ファムゴックタック - トンタットトゥン - ドンタック（ドンダー地区）の交差点の交通容量を改善することを目的として実施されます。渋滞ルートです。このプロジェクトは、Thanh Long Group Joint Stock Company、Cienco1、Viet Hung Technical Construction Joint Stock Companyを含む請負業者のコンソーシアムによって2021年10月から建設されました。しかし、建設過程で多くの困難が生じたため、プロジェクトは3回延期されました。
橋面が完成しつつあります。
ファムゴックタック - チュアボック交差点を通過するC字型の高架部分
C字型の高架道路の総投資額は1472.8億ドン。
作業員がチュアボック通りを通過する区間で波形鉄板のバリアを取り外している。
コンクリートの注入を待つ橋脚
この橋は、鉄筋コンクリートスラブ複合鋼箱桁橋のスパン構造で、鋼桁高は1.2mである。
作業員が橋の欄干を設置している。
C字橋の工事現場はラッシュアワー時には依然として混雑している。
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