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ベトナム人民軍副参謀総長ファム・チュオン・ソン中将（中央）が現場で捜索活動を指揮している。写真：チュオン・ディン

ティエンフォン記者によると、11月7日午前0時、空軍第940連隊のグエン・ヴァン・ソン大佐が救助隊によって無事に森林から救出された。

ソン大佐は着替えた後、さらなる検査と治療のため救急車で第13陸軍病院に搬送された。

ソン大佐の健康状態は、軽い擦り傷が数カ所あるだけで、比較的安定している。

グエン・ヴァン・ソン大佐は、11月6日の朝にビンディン省で発生した軍用機墜落事故でパラシュート降下した2人のパイロットの1人だった。

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パイロットを病院に搬送するために救急車が呼ばれた。写真：チュオン・ディン
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グエン・ヴァン・ソン大佐の容態は比較的安定しており、普通に歩くことができ、さらなる検査と治療のために第13軍病院に移送された。写真：チュオン・ディン

同日午前0時40分頃、第940空軍連隊の飛行指揮官、グエン・ホン・クアン中佐も機能部隊の支援を受けて無事に森林から脱出した。

クアン中佐も乾いた衣服に着替えた後、さらなる検査と治療を受けるために救急車で第13軍病院に搬送された。

クアン大佐は墜落した飛行機の後部座席の操縦士だった。

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グエン・ホン・クアン中佐（中央）を無事に下山させる。写真：チュオン・ディン

2人のパイロットを発見したチームの一員であった、第940連隊第1中隊副中隊長のグエン・ヴァン・リエン氏は次のように述べた。「部隊は、任務を受けてすぐに、ヴィンアン村（タイソン県）の最初の容疑場所を特定した後、捜索のためにその地域へ移動し始めました。」

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グエン・ヴァン・リエン氏。写真：チュオン・ディン

リエン氏によれば、午後6時。 11月6日、ヴィンアン村から機動部隊が現場に移動し、午後8時頃に同日、パイロットのクアン氏が発見され、午後10時頃に彼らはパイロットのソンを発見した。捜索は非常に困難でした。

捜索作業を直接指揮するために立ち会ったベトナム人民軍副参謀総長ファム・チュオン・ソン中将は、部隊の捜索作業を非常に喜び、高く評価した。特に調整と実装は迅速、正確、かつ正確です。

ファム・チュオン・ソン中将によれば、捜索活動は大雨、強風、流れの速い川、深い森、そして標高800メートルにも及ぶ山々のせいで多くの困難に遭遇したという。

しかし、部隊はヘリコプターを派遣して捜索するなど多くの技術的手段を駆使し、また道路部隊を各方面に展開して効果的かつ迅速に捜索を行い、2人のパイロットを無事に帰還させた。

孫中将は予備的な経験検討会議を開催すると述べた。 11月7日、部隊は飛行機墜落現場の捜索を組織し、ブラックボックスを解読して、前部と左側の着陸装置は展開したが、右側の着陸装置は展開しなかった理由を突き止めた。

中将によれば、これは極めて複雑で予期せぬ事態の一つであり、パイロットの指示ではパラシュートで降下する必要があるとされていた。

ベトナム人民軍副総参謀長は、飛行機が着陸できなかったため、パイロットは空港から約20キロ離れた山岳地帯に飛行機を飛ばしてパラシュートで降下させたが、飛行機は空港から約30キロ離れた地点に墜落したと付け加えた。

「雨と風の吹くこのような状況で、私は兄弟たちにとても心配と同情を感じたと言わざるを得ませんが、彼らは決意と勇気、そして全軍の力を結集してこの困難を乗り越えました」とファム・チュオン・ソン中将は語った。

ティエン・フォンの報告によると、11月6日の朝、空軍士官学校（防空軍 - 空軍）の第940空軍連隊は、フーカット空港でIAK-130航空機（登録番号210 D）を使用して訓練飛行を実施した。

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部隊は捜索を組織し、パイロットの信号を受信した後、場所を特定した。写真：チュオン・ディン

飛行乗務員は、前部客室を飛行する第940空軍連隊司令官グエン・ヴァン・ソン大佐と、後部客室を飛行する第940空軍連隊の飛行指揮官グエン・ホン・クアン中佐で構成されていた。

これはその日のフライトクルーの3回目のフライトであり、フロントキャビンのパイロットにとっては2回目のフライトでした。

飛行機は9時55分に離陸した。 10時38分、着陸飛行を終えた際、パイロットは飛行機の着陸装置が解除できないと報告した。同時に、着陸装置の解放状況に対処するための緊急措置を講じたが、それでも失敗した。

パイロットは飛行隊長に報告し、パラシュート降下を許可された。午前10時51分、タイソン（ビンディン省）のTB2射撃場でパイロット2名がパラシュート降下した。同日夕方までに両パイロットは部隊に連絡し、位置を報告した。

ティエン・フォン氏によると