現在、グリーン基準は明確ではありませんが、グリーン投資を誘致するためのより効果的なメカニズムを構築するには、何を変える必要があると思いますか?
- ベトナムには、グリーン投資、特に国際金融機関からの投資を支援する政策が数多く欠けています。現在、この資金源は「国境に立って」おり、本当にベトナムに流入したいと考えています。しかし、ベトナムにはグリーン分類の概念が欠けています。遅れれば、この国際資本の流れはタイ、シンガポール、インドネシアなどの近隣諸国に移ってしまうでしょう...
ベトナムの経済は、中小企業、つまり零細企業（SME）が多いことが特徴です。中小企業は市場や市場シェアにおいて競争上の不利を抱えていますが、煩雑でない環境のおかげでグリーン変革において大きなチャンスを持っています。これは中小企業にとって、より持続可能なビジネスチャンスに移行する機会です。ほとんどの企業は持続可能なビジネスへと移行しており、製品の余剰価値を活用して市場での競争力を高めています。
世界的な炭素税の適用はベトナムの企業にどのような影響を与えますか？
- ベトナムでは炭素税の概念はまだありませんが、炭素クレジットなどの他の炭素価格設定ツールはすでにあります。 2025年までのロードマップによれば、ベトナムには炭素クレジットと排出枠を取引する市場が設けられる予定だ。取引所は2028年に正式に運営される予定です。これはベトナム企業にとってチャンスです。なぜなら、グリーンコンバージョン、つまり炭素クレジットの創出は、ビジネス変革における主要な投資資産の創出に役立つからです。
炭素クレジットと排出割当からの財源は、企業が事業に再投資するための資本を確保するのに役立つだけでなく、欧州連合の規制に従って貿易障壁を間接的に削減することにもつながります。 EUの炭素国境調整メカニズム（CBAM）は2023年10月1日から正式に適用され、EUに商品を輸出する企業に周知するために3年間試験的に実施される。この期間中、EUに輸出される商品は排出量報告書を提出する必要がある。移行期間の後、CBAM は 2026 年 1 月 1 日から正式に発効し、2034 年に完全に運用される予定です。すでにグリーン移行を完了した企業は、この炭素税の対象にはなりません。まだグリーン化に転換しておらず、カーボンクレジットを持っていない企業は、CBAM クレジットを購入する必要があります。
2026年までに、1 CBAMクレジットの価格はCO2 1トンあたり86～200米ドルに達すると予想されています。グリーン移行と炭素市場の形成は、まだ転換していない企業がEUで課税を回避する基盤を得たり、より環境に優しく持続可能な生産活動に再投資するための資金を増やしたりするのに役立ちます。
先生、現在ベトナムにおけるカーボンクレジット市場の発展における最大のボトルネックは何でしょうか?
- メカニズム、法律、規制が利用可能です。しかし、炭素クレジット市場を構築する上でのボトルネックは、いくつかの技術的な要件にあります。まず、炭素クレジットを作成する前に、企業は排出割当量を明確にする必要があります。現在、天然資源環境省は企業の排出状況を把握していないため、企業に温室効果ガス排出割当量を割り当てることは困難である。
企業は、国家の義務として構成される炭素クレジットに対応する排出削減と、企業が所有する炭素クレジットとの区別に混乱しています。企業は、まず炭素クレジットを作成するか、それともまず国の割当量を待つかという問題に苦慮している。これにより、企業は何が義務で何が権利であるかを判断できるようになります。
今後、管理機関は、公式市場が始まる前であっても、どの企業が排出量を削減して炭素クレジットを作成するかを一時的に考慮し、企業が売買できるようにするというより明確な方針を持つ必要があります。
ありがとう！
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