ベトナムの顧客に愛されるバイクブランドがハノイのショールームを突然閉鎖

（ダン・トリ） - ドゥカティは4月1日からハノイのショールームを閉鎖し、ホーチミン市のディーラーは1社のみとなる。

ドゥカティのベトナム代理店CT-Wearnesの発表によると、同社は4月1日よりハノイのショールームを閉鎖する。ドゥカティは人気の高い高級バイクブランドであるため、これは北部の顧客のバイクの需要に影響を及ぼすだろう。

ショールームは閉鎖されているが、代理店担当者によると、メンテナンス、修理、保証業務はドゥカティ・ハノイ・サービスセンター（旧住所）で引き続き行われるとのこと。これにより、グエン・ゴック・ハオ氏（ハノイ）のような一部のユーザーは一時的に「安堵のため息をつく」ことになる。

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 1 — ドゥカティはイタリアの老舗バイクブランドで、目を引くデザインとパワフルな性能で世界中の多くのバイク愛好家に愛されています（写真：グエン・ゴック・ハオ）。

「ドゥカティユーザーにとって最も重要なのは、メーカーの規定に従った定期的なメンテナンス、いわゆるデスモです。ドゥカティエンジンは構造が複雑なため、12,000km走行以降はベルトやベアリングなどを定期的に点検する必要があります」とハオ氏は語った。

ハオ氏によれば、市場にはドゥカティ車のデスモを受け入れる民間のワークショップも多数あるが、同社のように作業時間を計算しないため、コストが安くなるという。しかし、プレイヤーは依然として、技術性と安定性を確保するために会社でメンテナンスを実行する傾向があります。

したがって、同社がハノイのサービスセンターを閉鎖した場合、顧客体験に影響が出る可能性があります。

Hãng mô tô được khách Việt yêu thích bất ngờ đóng showroom tại Hà Nội - 2 — ドゥカティ車のデスモ走行距離12,000km、24,000km、36,000kmなどのマイルストーンは、メンテナンスのマイルストーンと車両の状態に応じて、ユーザーに1,000万～4,000万ドンの費用がかかる可能性がある（写真：グエン・ゴック・ハオ）。

新しいドゥカティを購入したい場合、北部地域のユーザーはホーチミン市から直接注文し、ハノイのサービスセンターで車両を受け取ることができます。しかし、参照したり試乗したりできる車がない場合、新しいプレーヤーにとっては依然として困難が生じます。

ドゥカティは2010年にベトナムに進出し、高級大排気量モデルを求める多くのプレイヤーに選ばれました。しかし、近年ホンダ、ヤマハ、トライアンフ、BMWモトラッドなど、他の多くの二輪車ブランドがベトナムに継続的に進出しているため、イタリアの自動車会社の「遊び場」は徐々に狭まっています...

ドゥカティに加え、KTMとハスクバーナの2つのブランドもハノイのショールームを閉鎖する準備をしている。最近、このディーラーは大きな割引を伴う「クリアランス」プロモーションを継続的に開始しており、たとえば、ハスクバーナ・スヴァルトピレン401モデルは8,700万ドンから1億1,900万ドンに値下げされ、ホンダSH350i（1億5,100万ドンから）のような大排気量スクーターモデルよりも安くなっています。