チタントンネルの土砂崩れ事故は本日（5月31日）正午に解消され、この地域を通る南北鉄道は開通し、列車は通常通り運行しています。
貨物列車に先立ち、建設船が11時45分にトンネルを通過し、技術審査と荷重試験を完了した。 
出典: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htmチタントンネルの土砂崩れ事故は解決し、最初の貨物列車が無事にトンネルを通過した。
これにより、チタン鉄道トンネルの土砂崩れによる10日間の運行中断の後、本日正午より、すべての列車が時速5kmでチタントンネルを通過できるようになります。 SE9列車は、今日の午後2時30分頃に約200人の乗客を乗せてトンネルを通過する最初の旅客列車になると予想されています。以前、5月21日、チタントンネル（ハノイ-ホーチミン市鉄道線1168+700キロ）の建設中に、北側トンネル入口から約160メートルのトンネル内で土砂崩れが発生しました。 この事故により、トンネルの幅いっぱいに土や岩が埋まり、ラハイ駅（フーイエン省ドンスアン郡）とチタン駅（フーイエン省トゥイアン郡）間の鉄道区間が閉鎖を余儀なくされた。事件後、ベトナム鉄道総公社はフーカイン鉄道開発支部、鉄道インフラ管理小委員会第3地域、フーカイン鉄道株式会社に対し、投資家と請負業者が事件を解決できるよう人的資源と設備を動員するよう指示した。この事故により鉄道交通に深刻な混乱が生じ、大きな被害が発生した。輸送業務を維持し、乗客への被害と影響を最小限に抑えるため、ベトナム鉄道総公社は、事故発生の10日間（2024年5月21日から5月31日まで）に、ラハイ駅とトゥイホア駅の間で129本の列車に乗った36,235人の乗客を自動車で安全に輸送した。その前に、鉄道会社は建設用列車の通過を許可し、技術的なトンネルを通過させ、安全な積荷をテストしました。
乗り換えを待つ間、乗客には無料の食事と飲み物が提供されます。鉄道業界では、乗客や貨物所有者に対して事故処理作業を定期的に発表し、最新情報を伝えています。電車内や駅での乗客サービスの組織は思慮深いです。 しかし、この事件がダイヤに影響するのではないかとの懸念から、何千人もの乗客が列車の切符を返却した。 「貨物に関しては、数百本の貨物列車が途中で停止するか、出発駅で列車を待たなければならなかった。鉄道は、進捗を確実にするために一部の列車を道路で転送しなければならなかった。しかし、問題解決に長い時間がかかったため、冷凍食品、食品、消費財を輸送する多くの荷送人が注文をキャンセルし、短期的にも長期的にも大きな損害を引き起こした」とベトナム鉄道総公社の代表者は述べた。
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