南米海軍は現在、ディーゼル電気推進潜水艦を 24 隻保有しているが、そのほとんどは 1970 年代から 1980 年代に新品または中古で購入したドイツの 209 型潜水艦である。このため、南米海軍は将来的に潜水艦隊を早急に「更新」する必要がある。
mega-defense.frによると、2000年代半ばにチリ海軍はフランスのスコルペヌ型潜水艦2隻を発注した最初の顧客だった。これに続いて、ブラジル海軍はスコルペーン型潜水艦4隻を購入する契約を締結し、最初の1隻は2022年12月に就役する予定である。
しかし、南米海軍には退役年齢が近づいており、今後数年間で更新する必要がある209型潜水艦がまだ16隻ある。これは、輸出用にHowaldtswerke-Deutsche Werft(HDW、ドイツ)が研究・設計した、6,100馬力のディーゼルエンジン4基を搭載した潜水艦です。
アルゼンチン海軍にとって、1973年と1984年にそれぞれ就役した2隻の209型潜水艦「サルタ」と「サンタクルス」が現在では旧式化しており、209型潜水艦の交換が急務となっている。コロンビア海軍にとっても状況はそれほど良くなく、2隻の209型潜水艦、ARCピハオとARCタイロナは運用開始からほぼ50年経っており、かなり古い。さらに、2011年にコロンビア海軍はドイツから206型潜水艦2隻(ARCイントレピドとARCインドマブル)を購入した。このヨーロッパ諸国はこれらを1974年から1975年にかけて使用した。エクアドルはまた、45〜46年前に建造されたディーゼル電気潜水艦2隻も所有している。
現在、南米諸国の海軍は、209型潜水艦12隻と206型潜水艦2隻の更新を検討している。南米の潜水艦隊を早期に更新する必要性から、世界の大手造船会社の間で競争が起こっている。現在、南米海軍に潜水艦11型を供給する準備ができている企業は8社あり、そのうち4社の欧州造船会社は6型を提供している。具体的には、ドイツはTKMSグループの212型と214型の潜水艦を導入しました。スペイン、ナバンティア・グループのS-80潜水艦を導入。フランスはNaval GroupのScorpène号とShortfin Barracuda号を、スウェーデンはKockums GroupのA26 Blekinge号をそれぞれ贈呈した。
ペルー海軍は、209型4隻と206型2隻を含む6隻の通常型潜水艦を運用している。写真:meta-defense.fr |
韓国は島山安昌浩弾道ミサイル攻撃型潜水艦を提供することは確実であり、一方日本はリチウムイオン電池を搭載した初の艦艇である大鯨を提供する予定である。中国は経済効率の高い039型潜水艦を供給する準備ができており、ロシアは改良されたキロ636.3型潜水艦と第4世代ディーゼル電気推進潜水艦(ラダとも呼ばれる)を供給することができる。
上記8社のサプライヤーの中では、フランスとドイツの造船会社が最も有利です。ドイツの209型潜水艦は、南米海軍で約50年間運用され、その有効性と耐久性を実証してきました。船員や整備員はすでにドイツの船員の作業スタイルに慣れているため、新世代の船舶への移行は容易です。
一方、フランス海軍グループは、スコルペーンの優れた性能を基に、南米に初の攻撃型原子力潜水艦の設計技術を移転するという約束をこの潜水艦に与えることができるだろう。
一方、S-80は高価でその有効性はまだ証明されていないが、スペインは文化的な近さを利用して、誰もがスペイン語を話す南米市場にアクセスすることができる。
中国は南米地域と密接な貿易・投資関係にあるため、潜在的な供給国でもある。中国は2005年以降、アルゼンチン、ブラジル、エクアドル、ベネズエラに1300億ドルの融資を行っており、2000年から2020年までの20年間でラテンアメリカに1600億ドル以上を投資した。
アナリストらは、南米諸国の海軍における潜水艦の緊急更新の必要性が、この潜在的市場から有利な契約を獲得するために造船会社間で激しい競争を引き起こしていると指摘している。
フオン・ヴ
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