グルメツアーに重点を置いたハイフォン市内ツアーが「成功」して以来、週末や休日には、ハイフォン駅は何千人もの観光客を迎え入れ、地元の特産品を訪れ、体験し、楽しんでいます。
ハイフォン観光協会常任副会長のホアン・トゥアン・アン氏は、ングオイ・ドゥア・ティン氏との会話の中で、国内外の観光客のニーズとハイフォン市観光活動の促進に基づき、ハイフォン観光協会は、ハイフォン駅に関連するいくつかの目的地の調査を実施し、その地域の新しい観光商品を開発するために調整してきたと語った。
ハイフォンシティツアーのおかげで、ハイフォン駅は国内外の観光客に人気の目的地になりました。
ハイフォン駅とホアンディウ港を結ぶ鉄道ツアーは、市観光協会によって2024年5月中旬から試験的に運行される予定。
調査によれば、ハイフォン駅と市内鉄道は120年以上前に建設されたことが判明している。ハイフォン駅にはフランスの大胆な建築的特徴が表れています。ここはフランス人がベトナムに残した最も美しい駅の一つとも考えられています。
ハイフォン駅には、120年以上経った今でも、メインの建物、駅舎内のポーチを支える鉄柱、100年以上前の古い鉄道の線路、建設以来の青い石の土台など、ほぼ完全に保存されている建造物が数多くあります。また、ハイフォン駅には、ハイフォン港まで走る鉄道路線があり、港から他の地域へ物資を輸送しています。
一方、ホアン・ディウ港は、1874年にフランス人によって建設された、カム川沿いの港湾都市のイメージと結び付けられています。ここは現在、ベトナム国内で唯一、国鉄と同期した鉄道が直結している港でもあります。 1946年10月20日、 ホー・チ・ミン主席はフランス共和国を4か月と20日間訪問した後、帰国した。
長旅を終えて最初に足を踏み入れた地は、グー埠頭（ハイフォン港）だった。これは、ホーチミン主席がベトナム独立後にハイフォンの幹部、兵士、住民を訪問した初めての機会でもあった。ホアンディウ港には、ハイフォン港の伝統的な家屋と港湾労働者記念碑があります。これらは、何世代にもわたるハイフォン港の労働者の団結、回復力、創造性の伝統の象徴です。
それに加えて、面積76平方メートルの亜鉛メッキのレリーフがあり、港の保護と建設のための戦いの過程が描かれています。これは、1929年11月24日のハイフォン港労働者の伝統的な日の伝統的な歴史のページです。倉庫6号は、ハイフォン港の旧名「ベンサウコー」にちなんで名付けられています。
ハイフォン観光協会は、研究、調査、およびさまざまな国の他の多くの都市での同様のプログラムを参考にして、ハイフォン駅、ハノイ鉄道運輸株式会社、ハイフォン鉄道運輸支社などの関連部門と調整を行いました。ハイフォン港…航路と沿線観光スポットの事前調査。すべての関係者は、これらの資源を高く評価し、ハイフォンの新たなユニークな観光商品として構築・開発できると信じていました。
ハイフォン駅から列車に乗ってハイフォン港の遺跡や作品を見学するプログラムです。プログラムは段階的に構築されます。フェーズ 1 ではホアン ディウ港がまだ稼働しており、フェーズ 2 ではホアン ディウ港が市の計画に沿って移転されています。
2024年5月中旬、ハイフォン駅とホアンディウ港を結ぶ試験ツアー中に観光客が港湾労働者記念碑を訪問している。
ホアンディウ港の駅は、「港訪問」ツアーの観光コースの一部です。
「港訪問」ツアーは、ハイフォンにある110年の歴史を持つホアンディウ港の歴史と活動を訪問者がより深く理解するのに役立ちます。
2024年5月と6月には、ハイフォン港観光駅発の列車が試験運行を行い、金曜と土曜の午後2時から午後4時まで、週1～2便の運行となります。試験運行後の2024年7月以降は、市場の需要状況を踏まえ、1日1便に拡大運行する予定です。
ホアン・ディウ港が移転し、運航を停止した場合は、午前8時～10時と午後14時～16時の予定時間枠に従って1日2便が運航されます。港を訪れる船舶はオフピーク時に出航し、道路交通への影響を最小限に抑えます。観光客の数に応じて、適切な数の列車が手配されます」とハイフォン観光協会の常任副会長、ホアン・アン・トゥアン氏は述べた。
ハイフォン観光協会の情報によると、市内観光プログラム「港訪問」は独立した都心観光プログラムとして企画されている。今後、協会は、ハイフォン市人民委員会と観光局に対し、観光客がハイフォンに長く滞在することを目指し、市内中心部の遺跡や景勝地を巡るウォーキングツアー、グルメツアープログラム、バクダンザンやドーソンを訪れるプログラムなど、他のプログラムと組み合わせる提案を検討する予定です。
ゴ・クアン・タイ
コメント (0)