ハノイは35兆ドン以上の資金を投じて、紅河に2つの橋を建設しようとしている。

ハノイ交通建設投資プロジェクト管理委員会は、運輸省およびコンサルティング部門と連携し、トゥーリエン橋プロジェクトおよびトゥーリエン橋からハノイ・タイグエン高速道路までの道路の実現可能性調査報告書を作成中です。

これは、2021年から2025年にかけてのハノイにおける主要な交通インフラプロジェクトの一つであり、総予備投資額は19兆VNDを超える。

タイホー区とドンアン区（ハノイ）を結ぶトゥーリエン橋の眺め。写真：デザインユニット

トゥリエン橋は、イエンフー区とトゥリエン区（タイホー地区）のアウコ-ギタムルート沿いの紅河西岸とドンアン地区の紅河東岸を結んでいます。

トゥリエン橋は全長2.9km、主橋は全長1kmで、計画に基づく断面規模は自動車6車線を確保している。

橋長は1,000m、柱間距離は500m、塔頂の高さは158mで、震度8の地震にも耐えられる。

承認された設計によると、トゥリエン橋は、ねじり梁を組み合わせ、軽量鉄骨フレームシステムで大スパンを形成する斜張橋で、2つの主要な橋脚が形成されており、ハノイの新たなシンボルとなることが期待されている。

市内中心部に紅河を渡る橋を建設することで、市内中心部から北部諸州に向かう交通渋滞の緩和に貢献するだろう。都心部の人口密度を分散させ、首都の持続可能な発展に貢献します。

ハノイ市は、トゥリエン橋に加え、チャンフンダオ橋の建設への投資準備も加速させており、2025年から2027年にかけての着工が予定されている。

この橋は紅河を渡り、ホアンキエム区、ハイバチュン区、ロンビエン区を結んでいます。このプロジェクトの総投資額は16兆VNDを超える。

チャンフンダオ橋の将来形。写真：デザインユニット

主橋は全長900m、6径間あり、橋梁と両端の取付道路の全長は約5.5kmです。主橋の中央径間における断面積は40.66m、橋脚における断面積は47.76mである。

チャンフンダオ橋は、自動車専用レーン 4 車線、混合レーン 2 車線、自転車専用レーン 2 車線、および歩行者用歩道を備えて設計されています。

ハノイ市が選定した建築計画によれば、チャンフンダオ橋はアーチ構造になっており、2つの曲線が互いに接し、6つのスパンが繰り返されることで「無限のハノイ」を意味する無限のイメージが生み出される。

このプロジェクトが完成すれば、計画されている交通インフラシステムの完成、交通渋滞の緩和、生産とビジネスの発展、地域の都市部の完成の加速、首都の社会経済発展の促進に貢献することになります。

Laodong.vn

出典: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-sap-xay-hai-cau-qua-song-hong-von-hon-35000-ti-dong-1398560.ldo