マツダCX-5の2024年11月価格と11月のキャンペーン情報
バージョン | 車の価格(百万VND) |
2.5L シグネチャーエクスクルーシブ | 979 |
2.5L シグネチャースポーツ | 959 |
2.0L プレミアム限定 | 869 |
2.0L プレミアムスポーツ | 849 |
2.0 プレミアム | 829 |
2.0 ラグジュアリー | 789 |
2.0 デラックス | 749 |
マツダCX-5の価格と競合他社との比較
マツダCX-5の価格は749,000,000 VNDから。
ホンダCR-Vの価格は9億9800万VNDから。
KIA Sportageの価格は859,000,000 VNDから。
三菱アウトランダーの価格は8億2500万VNDから。
ヒュンダイ ツーソンの価格は845,000,000 VNDから。
マツダCX-5 2.0デラックスの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 | 7億4900万 |
登録料 | 44,940,000 | 37,450,000 | 44,940,000 | 41,195,000 | 37,450,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 8億1627万7000 | 8億878万7000 | 7億9,727万7,000 | 7億9353万2000 | 7億8978万7000 |
マツダCX-5 2.0 ラグジュアリーの推定路上価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 | 7億8900万 |
登録料 | 47,340,000 | 39,450,000 | 47,340,000 | 43,395,000 | 39,450,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 8億5,867万7,000 | 8億5078万7000 | 8億3967万7000 | 8億3573万2000 | 8億3178万7000 |
マツダCX-5 2.0Lプレミアムの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 | 8億2900万 |
登録料 | 49,740,000 | 41,450,000 | 49,740,000 | 45,595,000 | 41,450,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 9億107万7000 | 8億9,278万7,000 | 8億8,207万7,000 | 8億7,793万2,000 | 8億7,378万7,000 |
マツダCX-5 2.0プレミアムスポーツの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 | 8億4900万 |
登録料 | 50,940,000 | 42,450,000 | 50,940,000 | 46,695,000 | 42,450,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 9億2227万7000 | 9億1378万7000 | 9億327万7000 | 8億9,903万2,000 | 8億9478万7000 |
マツダ CX-5 2.0 プレミアムエクスクルーシブの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 | 8億6900万 |
登録料 | 52,140,000 | 43,450,000 | 52,140,000 | 47,795,000 | 43,450,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 9億4,347万7,000 | 9億3,478万7,000 | 9億2447万7000 | 9億2013万2000 | 9億1578万7000 |
マツダCX-5 2.5L シグネチャースポーツの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 9億5900万 | 9億5,900万 | 9億5900万 | 9億5900万 | 9億5900万 |
登録料 | 57,540,000 | 47,950,000 | 57,540,000 | 52,745,000 | 47,950,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 1,038,877,000 | 1,029,287,000 | 1,019,877,000 | 1,015,082,000 | 1,010,287,000 |
マツダ CX-5 2.5L シグネチャーエクスクルーシブの推定販売価格
手数料 | ハノイの手数料(VND) | ホーチミン市の料金(VND) | クアンニン、ハイフォン、ラオカイ、カオバン、ランソン、ソンラ、カントーの料金 (VND) | ハティン省の料金(VND) | 他省の料金(VND) |
定価 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 | 9億7900万 |
登録料 | 58,740,000 | 48,950,000 | 58,740,000 | 53,845,000 | 48,950,000 |
登録料 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 | 34万 |
道路維持費 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 | 1,560,000 |
賠償責任保険 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 | 437,000 |
ナンバープレート料金 | 20,000,000 | 20,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 | 1,000,000 |
合計 | 1,060,077,000 | 1,050,287,000 | 1,041,077,000 | 1,036,182,000 | 1,031,287,000 |
マツダCX-5 2024年モデルの概要
マツダCX-5 2024のエクステリアデザインについて



2024年型マツダCX-5は、中期フェイスリフトを経ても、特徴的な魂動デザイン言語を維持し、スポーティで若々しい外観を生み出しています。全体的な外観は同じままですが、車にはいくつかの小さな改良が加えられており、最も顕著なのは、旧バージョンの水平バーに代わって 10 mm 幅が広くなったハニカム グリルです。
ヘッドライト システムが新しいライト グラフィックで更新され、車のフロント部分にモダンさと魅力が加わりました。 LED ヘッドライトは、光沢のあるクローム クラスターを介してグリルとシームレスに設計され、デイタイム ランニング ライトも刷新されました。車のフロントバンパーが再設計され、車のフロントにスポーティさと力強さが加わりました。
2024年型マツダCX-5は、側面から見ると繊細なエンボスラインが施され、SUVらしい力強い特徴的な外観を演出しています。 5 本スポークのダブルスポーク スモーク グレー リムは、車を引き立てるだけでなく、車の強さとモダンなスタイルも高めます。バックミラーにはカメラとウインカーが装備されており、目を引くと同時に利便性も兼ね備えたデザインです。
車の後部では、マツダ CX-5 2024 は、よりシャープでモダンになるように設計された一対の LED テールライトを備え、明確な変更が加えられています。リアバンパーはよりすっきりとスポーティになるよう調整され、排気管も新しくなり、洗練された高級感のある外観になりました。これらの変更は、車のダイナミズムと魅力の向上に貢献します。
マツダCX-5 2024のインテリアデザインについて




2024年型マツダCX-5のインテリアは、以前のバージョンと同じ構造を維持していますが、より洗練された高級感のあるディテールでアップグレードされています。この日本の自動車メーカーは、木製パネルやクロームメッキなどの豪華な素材を使用してキャビンを完成させ、上品で魅力的な室内空間を演出しました。
3本スポークの革巻きステアリングホイール、クロームトリム、便利な統合コントロールボタンは、インテリアデザインのハイライトの1つです。ステアリングホイールの後ろにある計器クラスターは新しいカラーディスプレイで改良され、より鮮明で直感的な表示体験を提供します。
マツダ CX-5 のすべてのシートは高級レザーで覆われており、便利な電動運転席が付いています。後部座席は4:2:4の比率で折りたたむことができ、必要に応じて収納スペースを拡張できます。
さらに、マツダ CX-5 には、後部座席の中央にエアコン吹き出し口があり後部座席の乗客が温度調節しやすいデュアルゾーン自動エアコンシステムなど、多くの最新設備も装備されています。プッシュボタンスタート、スマートキー;電動ウィンドウ;自動防眩ルームミラー;自動雨滴センサー;電動サンルーフとクルーズコントロール。
安全性の面では、2024年型マツダCX-5には、DSC電子バランスシステム、HLAヒルスタートアシスト、フロントおよびリアセンサー、リアカメラ、GPSナビゲーションシステム、特に新世代のi-Activsense安全システムなどの高度な機能が搭載されており、ドライバーと乗客に包括的な保護層を提供します。
マツダCX-5 2024の操作について
性能面では、2024年モデルのマツダCX-5は、2.0Lと2.5Lの2つの容量オプションを備えたSkyActiv-Gガソリンエンジンを引き続き使用します。しかし、新たな改良により、燃費が最大 15% 向上し、低速時のトルクが約 15% 増加して、よりスムーズな動作が実現しました。具体的には:
2.0L エンジンは 154 馬力と 200 Nm のトルクを生み出します。
2.5L エンジンは 188 馬力と 252 Nm のトルクを生み出します。
技術面では、2024年型マツダCX-5には、従来のGVCシステムからアップグレードされた新しいG-Vetoring Control Plusシステムが搭載されています。この改良バージョンは、エンジンに影響を与えるだけでなく、ブレーキ制御も統合し、動的パフォーマンスを向上させ、コーナリング時のより安定したハンドリングを実現します。
マツダCX-5 2024のメリットとデメリット
マツダCX-5 2024のメリット
目を引く、モダンで目立つ外観。
スムーズで快適な運転体験。
便利な機能も充実。
マツダCX-5 2024のデメリット
荷物スペースには限りがございます。
競合他社と比べると価格はかなり高いです。
エンターテイメント システムは快適性のニーズを完全には満たしていません。
マツダCX-5 2024の技術仕様について
マツダCX-5 2024年モデルの車体サイズに関する仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
外形寸法 L x W x H (mm) | 4,590 x 1,845 x 1,680 | ||||
ホイールベース(mm) | 2,700 | ||||
旋回半径(mm) | 5.5 | ||||
地上高(mm) | 200 | ||||
燃料タンク容量(L) | 56 | ||||
座席数 | 5 |
マツダCX-5 2024年モデルのエンジンとトランスミッションの仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
タイプ | スカイアクティブG 2.0L | ||||
エンジン排気量(cc) | 1,998 | ||||
最大容量 | 154馬力/6000rpm | ||||
最大トルク | 200 Nm / 4000 rpm | ||||
運転モード | ノーマル/スポーツ | ||||
i-Stopエンジンスタートストップシステム | 持っている | ||||
ギヤ | 6AT | ||||
GVC Plus加速制御システム | 持っている |
マツダCX-5 2024年式 シャシー仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
フロントサスペンション | マクファーソン | ||||
リアサスペンション | マルチポイントリンク | ||||
フロント×リアブレーキシステム | ベンチレーテッドディスク×ソリッドディスク | ||||
ステアリング機構 | 電動パワーステアリング | ||||
ホイール | 19インチアルミ合金 | ||||
タイヤサイズ | 225 / 55R19 | ||||
スペアタイヤ | 155/80 R17 | ||||
駆動システム | 前輪駆動FWD |
マツダCX-5 2024年式 外観仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 | |
ヘッドライトクラスター | ロービーム | LEDプロジェクター | LEDプロジェクター | |||
ハイビーム | LEDプロジェクター | LEDプロジェクター | ||||
デイタイムランニングライト | 導かれた | |||||
自動ビーム角度バランス | 持っている | 持っている | 持っている | |||
自動オン/オフヘッドライト | 持っている | 持っている | 持っている | |||
ステアリング時にビーム角度を拡大 | 持っている | 持っている | 持っている | |||
自動ハイ/ロービームヘッドライト | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | |
リアライト | 導かれた | |||||
外側のバックミラー | 自動電動折りたたみ、電動調整、ヒーター付きミラー、一体型ターンシグナル | |||||
自動ワイパー | 持っている | |||||
サンルーフ | ない | ない | 持っている | |||
トランク | 電動調整 | ハンズフリートランク開閉 | ハンズフリートランク開閉 | ハンズフリートランク開閉 | ||
ルーフラック | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
リアバンパーダブルエキゾースト | ない | 持っている | 持っている | |||
スポーツ外装オプション パッケージ: 光沢のある黒のフロント/リア バンパートリム、ホイールアーチトリム、光沢のある黒のサイドスカート、光沢のある黒のホイール、赤のアクセントが付いたグリル。 | ない | ない | 持っている | ない | ||
専用外装オプションパッケージ:ボディ同色フロント/リアバンパートリム、ボディ同色ホイールアーチトリムおよびサイドスカート、シルバーホイール。 | ない | 持っている |
マツダCX-5 2024年式 内装仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 | |
椅子の色 | 黒 | 茶色 | ||||
椅子の素材 | プレミアムレザー | プレミアムブラウンナッパレザー | ||||
運転席 | 10段階のパワー調整 | 2ポジションメモリ機能付き10段階パワー調整 | ||||
助手席 | 機械調整 | 6段階パワー調整 | ||||
フロントシートの冷却 | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
フロントシートヒーター | ない | 持っている | 持っている | 持っている | ||
後部座席の通気口 | 持っている | |||||
ハンドル | レザーカバー | |||||
ステアリングホイールヒーター | ない | 持っている | 持っている | |||
ステアリングホイールの後ろにあるパドルシフター | ない | ない | 持っている | 持っている | ||
フラット折りたたみ式後部座席 | 4:2:4 | |||||
フロントガラスHUDのスマートディスプレイ | ない | 持っている | ||||
プッシュボタンスタート | 持っている | |||||
オートホールド機能付き電子ハンドブレーキ | 持っている | |||||
自動防眩ルームミラー | 持っている | はい、フルフレームミラー | ||||
自動2ゾーンエアコン | 持っている | |||||
インフォテインメントシステム | マルチインフォメーションディスプレイ | アナログ&デジタル 7インチ | ||||
センタータッチスクリーン | 8インチ | |||||
ワイヤレスApple Carplay/Android Auto接続 | Apple Carplay/Android Auto接続 | 持っている | ||||
USB、Bluetooth接続 | 持っている | |||||
サウンドシステム | 6人のスピーカー | ボーズスピーカー10台 |
マツダCX-5 2024年モデルの安全仕様
パラメータ | 2.0L デラックス | 2.0L ラグジュアリー | 2.0L プレミアム | 2.0L プレミアムスポーツ | 2.0L プレミアム限定 |
アンチロックブレーキシステム(ABS) | 持っている | ||||
電子ブレーキ力配分システムEBD | 持っている | ||||
緊急ブレーキアシストシステムEBA | 持っている | ||||
DSC電子天秤システム | 持っている | ||||
トラクションコントロールシステム TCS | 持っている | ||||
ヒルスタートアシストシステム HLA | 持っている | ||||
スマートキー | 持っている | ||||
リアカメラ | 持っている | - | - | ||
クルーズコントロール | 持っている | - | - | - | |
360度監視カメラセット | ない | 持っている | 持っている | 持っている | |
フロントとリアのパーキングセンサー | 持っている | ||||
エアバッグの数 | 6 | ||||
ISOFIXチャイルドアンカー | 持っている | ||||
ブラインドスポット警告BSM | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
車線逸脱警報(LDWS) | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
レーンキープアシスト(LAS) | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
RCTAクロストラフィックアラート | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
レーダークルーズコントロール(全速度域) | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
スマートブレーキサポートSBS | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
スマートシティブレーキサポート(フロントSCBS-F) | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
スマートシティブレーキサポート(リアSCBS-R) | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
ドライバーアテンションアラートDAA | ない | 持っている | 持っている | 持っている | 持っている |
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出典: https://baodaknong.vn/gia-xe-mazda-cx-5-cap-nhat-moi-nhat-thang-11-2024-va-cac-uu-dai-thang-11-233600.html
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