テクノロジードライバーは行き詰まり、アプリをオフにして仕事を辞めます。
テクノロジードライバーたちは、仕事の性質上、ガソリン価格の高騰という問題で現在「頭を悩ませている」。毎日運転しているにもかかわらず、収入は減少しており、多くのドライバーが苦境に立たされています。ラオドン新聞の記者に話を聞いた技術運転手のヴー・ヴァン・ドイ氏（62歳、ハノイ、コウザイ）は、アプリで顧客を受け入れるだけでなく、収入を増やすために毎日午前7時と午後5時に学生を迎えに行く固定の配達も受け入れていると語った。
「1回あたりの運賃は変わっていませんが、ガソリン価格の継続的な上昇が私の収入に影響を与えています。以前は月収が500万VNDでしたが、今は350万～400万VNDにまで減ってしまいました。この給料では、ハノイで家族と暮らすのは容易ではない」と土井氏は語った。
運転で得た収入だけでは生活費を賄うのに十分ではないため、多くのテクノロジードライバーは「アプリをオフにして」仕事を辞め、故郷に戻って自分のビジネスを始めることを考えている。ラオドン新聞の記者との会話の中で、技術職の運転手であるトラン・スアン・ティエンさん（26歳、ハノイ市ドンダー区）は、2022年にガソリン価格が1リットルあたり3万ドン近くという記録的な高騰を見せた際に、運転をやめて別の仕事に転職したと語った。
「運転で稼いだお金ではガソリン代をまかなえないので、今は仕事の後に余分なお金を稼ぐために運転しています。しかし、ガソリン価格が上昇し続ければ、それを維持するのは非常に困難になるだろう」とティエン氏は語った。
ガソリン価格の上昇を抑えるため、多くのテクノロジードライバーはFacebookやZaloのグループに参加し、注文を共有したり、注文をまとめたりしています。したがって、輸送や配達を必要とする顧客からの注文を受ける際は、アプリケーションを開くのではなく、ソーシャル ネットワーキング グループに投稿することになります。このようにして、テクノロジードライバーはより多くの注文を検索し、同じ距離でさらに 1 ～ 2 件の注文を配達できるようになります。そこから、ガソリン代を節約し、収入を増やします。
「ガソリン代が無駄」という理由で旅行をキャンセル
ガソリン価格は継続的に上昇しており、多くのドライバーが仕事を辞め、毎回の移動を厳選しているため、多くの人にとってバイクタクシーを予約することが困難になっています。ラオドン新聞の記者との会話の中で、トゥエット・ガンさん（ハノイ、カウザイ）は、スアン・トゥイ（ミーディン省、カウザイ）からミーディン・バスターミナルまで行くバイクタクシーを見つけるまでに、4回も車を予約しなければならなかったと語った。
「家族は故郷に戻らなければならなかったので、急いでミーディンバスターミナルに行く必要がありましたが、何度も車を予約したのですが、それでも運転手が見つかりませんでした。最初の数回は、旅行は成功と確認されましたが、運転手によってキャンセルされました。4回目の試みでようやく成功しました」とンガンさんは言いました。
ンガンさんだけでなく、彼女の友人の多くも同じ問題を抱えています。主な理由は、最近ガソリン価格が上昇し、多くの旅行では遠くから乗客を拾わなければならず、ガソリン代と割引金を差し引いた後に残る利益は非常に少ないため、運転手はそれを受け入れることを「恐れている」ためです。
My Duyen さん (ハノイ、トゥオンティン) も、過去 2 週間でテクノロジー タクシーを呼ぶのが以前よりもはるかに難しくなり、料金も上昇したと感じています。
「以前は、家から職場までの運賃はたった4万ドンでしたが、今では5万ドン以上に値上がりしました。ラッシュアワーに電話しても、運転手を見つけるのが難しい可能性が高いです。もっと簡単に車を捕まえるために、時にはお店の近くの幹線道路まで行かなければなりません」とンガンさんは語った。
9月21日午後に行われた直近のガソリン価格調整では、全種類のガソリン価格が前期比で大幅な上昇を記録した。具体的には、E5RON92ガソリンは23,471ドン/リットルから24,190ドン/リットルに値上がりしました。 RON95-IIIガソリンは24,871ドン/リットルから25,740ドン/リットルに値上げされました。
これに先立ち、9月5日のガソリン価格調整セッションでも、ガソリン価格は6回連続で上昇した。財務省と商工省は、価格上昇の理由として、世界の石油市場が全体的に上昇傾向にあるため、国内のガソリン価格が上昇したと述べた。需要の高まりとOPEC+の供給抑制および市場の引き締めが相まって、過去10日間で世界の原油価格が上昇した。
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