4月17日のガソリン価格：引き続き小幅上昇

世界市場

Oilprice.comに記録された2025年4月17日12時09分（ベトナム時間）の世界天然ガス価格は、調査時点で0.74％（0.024米ドルの増加に相当）のわずかな上昇を続け、3,268米ドル/mmBTUとなった。

出典: Oilprice.com

Oilprice.comの情報によると、国際海事機関（IMO）は、米国や産油国など一部の国からの留保にもかかわらず、ネットゼロ枠組みを承認し、脱炭素化ロードマップにおける重要な前進をもってMEPC 83セッションを終了したばかりである。

Rystad Energy の調査によると、IMO のコンプライアンス目標は FuelEU Maritime よりも野心的です。新しい価格設定の枠組みでは、極低硫黄燃料油（VLSFO）にはFuelEUよりも軽いIMOの罰則が適用され、コストは2035年まで1トンあたり1,000ドル未満に留まり、その後は1トンあたり1,100ドルを超えることになる。一方、FuelEUの下でより好まれるLNGは、IMOの下ではより高い罰則の対象となりますが、両方の規制枠組みの下では2035年まで最も費用対効果の高い選択肢であり続けます。

詳細な分析では次のことがわかります。

• VLSFO: コストは 2035 年まで 1 トンあたり 1,000 ドル未満で安定します。Tier 1 の罰金は 1 トンあたり 49 ドルです。ティア 2 は 2035 年までに 1 トンあたり 90 ドルから 463 ドルに増加します (基本燃料費の 70% 以上を占めます)。
• LNG: 特に低速ディーゼルエンジンで使用する場合、2035 年まで競争力を維持します。 EUによれば、LNGはETS税の対象のみであり、2039年までにFuelEUの目標を達成する。

電子アンモニアは現在、化石燃料と比べてコスト競争力がありませんが、余剰クレジットの販売や近日導入予定のZNZボーナス制度によって改善される可能性があります。 IMOとEUはともに、e-fuelが価格的に同等になるまで、今後何年もLNGがコスト面で優位性を維持すると示唆しており、移行を促進するための適切なインセンティブを構築する必要性を強調しています。

国内ガス価格

PV Thuong Truongの記録によると、4月の国内ガス価格は、3月の販売価格と比べて変化がなかった。これは、4月の世界平均ガス価格契約が前月と比べて変化しなかったためである。

具体的には、2025年4月のハノイ市場におけるPetrolimexガスシリンダーの小売価格（VAT込み）は、家庭用シリンダー1本あたり457,400 VNDです。工業用タンク48kg当たり1,829,600ドン、3月の販売価格から変更なし。

同様に、南部ガス貿易株式会社（ガスサウス）の発表によると、ガスダウキ、VTガス、Aガス、JPガス、ダックガス、ダンフオックガスを含む同社のブランドの4月の国内小売ガス価格は、2025年3月と比較して変化がなかった。

具体的には、消費者へのガス小売価格は、南部の東部と西部地域に適用され、12kgシリンダーあたり475,400 VND、45kgシリンダーあたり1,784,111 VND（VAT込み）となっている。

ペトロリメックス・ガス・コーポレーションの代表者によると、4月のガス価格が3月と比べて変わらなかったのは、4月の平均世界ガス価格契約が1トンあたり610ドルで3月と比べて変わらなかったため、ガス・コーポレーションは価格調整を行わなかったためだという。

今年初め以来、ガソリン価格は2回値下がりし、2回横ばいとなった。

出典: https://baodaknong.vn/gas-price-hom-nay-17-4-tiep-tuc-tang-nhe-249704.html