約200キロの区間に休憩所がないため、 ドンナイ省とビントゥアン省を通る高速道路を運転するドライバーは道路脇で用を足さなければならず、安全上のリスクが生じている。
2月16日、 ビントゥアン省ハムトゥアンバック郡ハムリエムコミューン第2集落の無料公衆トイレの所有者であるグエン・ヴァン・ドゥックさん（58歳）は、5,000平方メートルを超える自身の土地に通じるビンハオ・ファンティエット高速道路のフェンスを越える階段を撤去しました。2023年5月にプロジェクトが稼働開始した後、多くの人が車内で路肩で用を足しているのを目の当たりにした彼は、高速道路脇にある自宅のトイレを拡張し、利用者が無料で利用できる階段を設置しました。
「規則違反と安全上の懸念から、地元当局はエスカレーターの撤去を要請した」とドゥック氏は述べ、エスカレーターが撤去された後も、数百キロに及ぶ高速道路には休憩所がないため、多くの人が依然としてトイレを使うために車を止めていると付け加えた。
ホーチミン市～ カインホア間のトラック運転手、レー・クアン・コイ氏は、ダウ・ザイからビンハオまでの長距離区間に休憩所がほとんどないことが、運転手にとって非常に不便だと述べた。ホーチミン市からビントゥアンまで運転しているドライバーは既に疲れており、次の行程に備えて食事やトイレ、休憩をとる場所が必要になるからだ。
ダウザイからヴィンハオまでの全長約200kmの高速道路には休憩所がない。写真：カン・ホアン
2023年半ばに開通予定の、ダウザイ-ファンティエット間およびファンティエット-ビンハオ間の高速道路は、全長約200kmの2区間で構成され、ホーチミン市およびドンナイ省からビントゥアン省への移動を容易にし、所要時間を短縮します。しかし、開通から10ヶ月近くが経過した現在も、同路線には依然として休憩所が不足しており、ドライバーや乗客にとって不便な状況となっています。
ハムトゥアンバック地区人民委員会のトラン・ゴック・ヒエン副委員長は、同地区で違法に建設された公衆トイレが閉鎖されたことを受け、地元当局はビンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会に対し、マラム交差点（最近閉鎖されたトイレから約10km）の手前に案内標識を設置するよう提案したと述べた。これにより、国道28号線に進入して休憩、食事、トイレ、給油を行うドライバーの利便性が向上すると期待される。
「国道28号線の馬林交差点付近には、ガソリンスタンド、レストラン、そして車を停められる広くて安全な駐車場があります。休憩後、ドライバーはアクセス道路に戻り、高速道路に戻って旅を続けることができます」とヒエン氏は述べた。
2月16日午後、ハムトゥアンバック県のビンハオ・ファンティエット高速道路の緊急車線に車を停めて用を足していた運転手。写真：トゥ・フイン。
しかし、長期的な解決策は、高速道路沿いの休憩所建設です。運輸省は以前、ビントゥアン省に3つの休憩所（ハムタン、ハムトゥアンバック、トゥイフォン）を建設する計画を立てていました。各休憩所は5ヘクタールの敷地を有し、燃料、食事、休憩、買い物、娯楽などのフルサービスを提供します。南北両方向の車両に配慮し、道路の両側に戦略的に配置されます。
ビンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・クオック・フイ委員長は、ベトナム高速道路公社がこの区間の休憩所建設の入札資格を有する投資家を予備選定したと述べ、工事は今年第2四半期に開始される予定だと述べた。「地元当局が早期に土地を引き渡せば、休憩所は予定通りに完成するでしょう」とフイ委員長は述べた。
2月16日、ハムトゥアンバック県を通過するビンハオ-ファンティエット高速道路区間で、人々がトイレに行くために車から降りられるよう、緊急車線沿いに車が停車している。動画：トゥ・フイン
高速道路設計基準によれば、平均して 50 ～ 60 km ごとに休憩所が設置され、燃料補給、軽微な修理、車両停止などの基本的なサービスのほか、休憩所、トイレ、食事場所が提供される必要がある。
ダウザイからヴィンハオまでの区間以外にも、全国各地の高速道路のいくつかの区間が開通済み、あるいは開通間近となっているものの、休憩所が不足している。運輸省の担当者は、休憩所への投資と運営に関する従来の法的規制が不完全だったため、官民連携による休憩所への投資が困難で、高速道路の一部区間との連携運営が困難だったためだと説明した。
トゥ・フイン兄弟
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