ガムダ・ベルハッド（ガムダ） - マレーシアの大手エンジニアリング・建設グループが、台湾（中国）の汐止東湖MRTプロジェクト（都市鉄道プロジェクト）の入札を43億リンギット（マレーシアリンギット）、319億台湾ドル相当で獲得した。
ガムダの台湾（中国）での成功は、2002年に受注した高雄MRTオレンジライブラインの導入から始まりました。それ以来、ガムダは台湾の近代的な交通インフラの発展に貢献してきました。クオック） - 写真：ガムダ
これはガムダが台湾で手掛けた7番目の大規模インフラプロジェクトであり、同グループの国際市場における地位を強化するものとなる。
このプロジェクトは、新北市政府（台湾）により、Gamuda（75%）と2つの現地パートナーであるMiTAC Information Technology Corp（15%）およびDong Pi Co Limited（10%）による非法人合弁企業に委託されました。
したがって、ガムダは、契約額が最大32億リンギット（239億7000万台湾ドル）、約18兆6560億ベトナムドン（2024年10月前半の為替レートで計算、具体的には1）に相当する作業の大部分を引き受けることになります。 RMは5,830 VNDに相当します。
汐止東湖MRT都市鉄道の設計と建設プロジェクトは7年で完了する予定で、主な項目には、5.78kmの高架橋と線路、6つの高架駅、列車、電源、信号、ホームゲートなどの基本的なシステムが含まれます。 、通信システム、中央監視、自動運賃徴収、車庫の保守設備など。
ガムダの代表者は、合弁会社は必要に応じて108億リンギット（800億台湾ドル）相当の追加工事を実施する準備もあると述べた。
これらのプロジェクトには、汐止東湖線の保守基地と、基隆線MRTと民生線MRTの2つの延伸線の軌道システムが含まれます。
ガムダの追加工事の契約額は約81億リンギット（600億台湾ドル）に達する。これらの項目はメインプロジェクトの完了前に受注される予定であり、プロジェクト全体の総額は約151億リンギットとなる。
MRT線は台北市内湖区と新北市汐止区を走り、台湾の都市交通網に大きく貢献すると期待されている（中国） - 写真：ガムダ
このプロジェクトについて、ガムダの代表者は次のように語った。「これは、20年前に台湾市場に参入して以来、当社が台湾で達成した最大の成果です。この成功は、ガムダが国際市場で大規模プロジェクトを勝ち取る能力があることの証であり、台湾当局の強い信頼を反映しています。 「当社の専門知識とプロジェクト実行能力に自信を持っています。」
汐止東湖MRTプロジェクトは、都市住民の増大する移動ニーズを満たすための新北市の大規模インフラ開発戦略の重要な部分です。
ガムダの台湾での成功は、2008 年に受賞歴のある高雄 MRT オレンジ ライン (2002 年に契約) を導入したことから始まりました。
それ以来、ガムダは2022年の21億3000万リンギットの桃園市地下鉄プロジェクトやMRTイエローラインなど、台湾の近代的な交通インフラの開発に重要な役割を果たしてきました。高雄は2023年までに34億5000万リンギットの価値を持つことになります。
また、同社は2023年10月に関塘海上橋を完成・引き渡し、台北港の防波堤や松樹から関豊までの161kV地下送電線も展開している。
2024年6月、世界的な独立系調査機関であるInstitutional Investor Research（II Research）により、ガムダは建設・インフラ開発分野（日本を除く）におけるアジアトップ3の有力企業として発表されました。
当グループの一員であるガムダランドは、過去約30年間にわたり、多くの国で近代的な都市部や豊かなコミュニティを開発してきました。
2007年からベトナムに進出しているガムダランドベトナムは、ハノイのガムダシティとホーチミン市のセラドンシティという2つの緑豊かな都市エリアを建設しました。ガムダランドはベトナムで投資規模を7つのプロジェクトに拡大した。
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出典: https://tuoitre.vn/gamuda-trung-thau-du-an-mrt-tai-dai-loan-tong-von-4-3-ti-rm-20241024211449078.htm
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