ベトナム鉄道総公社の2023-2025年計画を承認、利益は3200億ドン以上

したがって、この期間に設定された目標は、企業全体で収益39,544億VND、税引前利益合計8,666億VNDを達成することです。そのうち、2021～2022年は1兆1,937億ドン以上の赤字となるが、2023～2025年は3,228億ドンの黒字となり、損失を免れる。

親会社であるVNRは、収益26兆1,900億ドン、税引前利益合計1兆2,370億ドンを達成する必要があります。そのうち、2021～2022年は1兆2,500億ドンの赤字、2023～2025年は損失がなく、130億ドンの利益となります。

2021年から2025年までの期間、企業全体のグループAおよびBプロジェクトに対する総投資資本需要は2,5906億VNDです。親会社のグループCプロジェクトは、2024年から2025年にかけて年間平均700億VNDです。

企業国家資本管理委員会は、ベトナム鉄道総公社の2021～2025年の生産、事業、投資開発計画を承認し、それに応じて130億ベトナムドンの利益目標を設定した（写真：イラスト）。

ベトナム鉄道総公社は、首相の承認後すぐに2025年まで再編プロジェクトを実施し、進捗を確保し、要件を満たし、実用的な結果をもたらす責任を負っています。

投資と開発の解決策を実施する上で、資本委員会は、「国家が投資した国営鉄道インフラ資産の管理と利用」プロジェクトが承認された後、ベトナム鉄道公社が社会化を促進し、輸送事業と鉄道インフラへの投資のための投資資本源を誘致する必要があると要求しています。関係省庁および支部と連携し、法人の投資活動に関連するさまざまな問題を解決するために管轄当局に申請します。

同時に、使用期限が切れた機関車や客車への投資のための資金動員計画を早急に調査し、実施する。

運輸省および関係省庁、部門、部署と連携し、2021年から2025年までの年間および中期国家予算開発投資計画を予定通りに実施し、プロジェクトの早期稼働を確保し、ハノイ-ホーチミン市区間の容量増加と輸送サービスの質の向上に貢献します。

南北高速鉄道投資政策プロジェクト及び国家の重要な鉄道プロジェクトに関する内容を実施し、2024～2025年に承認されるよう努める。

出典: https://www.baogiaothong.vn/duyet-ke-hoach-2023-2025-tct-duong-sat-vn-lai-hon-320-ty-dong-192240105210006563.htm