中国国境鉄道

列車は山や谷を最高時速160キロで走行します。 1,000km以上に及ぶルートには8つの駅があり、通関手続きの時間を含めて所要時間は10.5時間です。

4月13日朝、昆明からビエンチャンへ向かう最初の国境を越える列車が駅で乗客を待っている。

32歳の劉金さんは母親と一緒に始発列車に乗り、ラオスのルアンパバーンへ向かっていた。彼はこれまでラオスに8回旅行しており、そのほとんどはバスで、曲がりくねった山道を27時間以上かけて旅した。

本日4月13日より、昆明からビエンチャンへ毎日1本の旅客列車が運行され、その逆方向にも1本運行される。

この２本の旅客列車により、両国間の国境を越えた鉄道旅行が促進されると期待されている。列車は主要駅にのみ停車しますが、ラオスにはルアンパバーンとヴァンヴィエンという2つの人気観光地に駅があります。

初日、昆明駅を出発した列車は中国から200人以上の観光客を乗せてラオスへ観光に向かった。

2021年の開通以来、昆明と中国の国境の町モハンの間、およびビエンチャンとラオスの国境の町ボーテンを結ぶ区間で旅客列車が運行されている。それ以来、1,400万人の乗客と1,820万トン以上の貨物が取り扱われてきました。

中国・ラオス鉄道プロジェクトは総投資額が59億ドルを超え、50年間のコンセッション契約に基づいている。投資額が高いため、資本回収には長い時間がかかり、23年間の運営を経て利益が出ると予想されます。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/duong-sat-xuyen-bien-gioi-trung-lao-dai-1000-km-chay-chuyen-dau-tien-185230413142144288.htm