南北高速鉄道は全国20省市にまたがり、23駅が設置される予定だ。計画によると、南北高速鉄道の主要駅となるゴックホイ駅複合施設は、総面積1.7平方キロメートルのうち、約1.5平方キロメートルの敷地に建設される予定だ。
上記の情報により、ハノイのタン・チ地区、特に駅が位置するゴック・ホイ村の不動産市場は急速に活況を呈した。
タン・チ区の不動産ブローカー、トラン・ヴァン・タム氏は、ハノイの土地が「人気」を増しているため、今年初めからタン・チ区の多くの場所で土地価格が急騰していると語った。そして最近、ゴックホイ駅に関する情報が出て以来、この地域の土地価格はさらに上昇しました。
2024年の初めには、車道の土地価格は1平方メートルあたり約6,000万〜7,000万VNDでしたが、現在では価格は1平方メートルあたり約8,000万〜9,000万VNDに上昇しています。立地条件の良い通りに面した大きな土地の多くは、1平方メートルあたり1億3,000万～1億4,000万ドン程度の価格になっています。
このブローカーによると、40億ドン未満の予算では、ゴックホイ駅の周辺に駐車場付きの土地を購入するのは非常に難しいとのことだ。もしあるとしたら、それは小さすぎる土地か、風水的にあまり良くない土地でしょう。
高速鉄道の開通に伴い、タンチ地区の土地価格が急騰した。 （イラスト：VNN）。
「過去1か月間で、ゴックホイ地区の不動産価格は大きく変動し、土地価格は約5％上昇しました。幹線道路沿いや大きな路地にある土地価格は約10～15％上昇しました。注目すべきは、価格が上昇しているにもかかわらず、この地域の供給がかなり不足していることです」とタム氏は語った。
PropertyGuru Vietnamのデータによると、10月のNgoc Hoiコミューン（Thanh Tri地区）で最も人気のある不動産価格は1平方メートルあたり1億2,400万ベトナムドンで、過去1年間で69.9％増加した。これも5年間で最高価格です。
ゴックホイだけでなく、タントリ地区の他の多くの地域でも土地価格が上昇する傾向にあります。たとえば、タンリエトとグーヒエップの土地価格は 3,000 万から 4,000 万 VND/m2 の間で変動しますが、道路に近い美しい場所では 5,000 万 VND/m2 以上にまで上がることもあります。
トゥヒエップでは、広い路地の土地価格は通常、1平方メートルあたり7,000万～8,000万ドンの間で変動します。イエングー（タムヒエップ）のフインクン村のいくつかの土地は、7,000万～9,000万ドン/m2に達することもあり、特別な場所では1億ドン/m2を超えることもあります。タンオアイ地区に隣接する地域の土地の価格は、場所に応じて1平方メートルあたり1,100万～5,200万ドンです。
ゴックホイ村の土地価格は急騰した。 (スクリーンショット)
CBREによると、駅近くの物件の平均価格は他の地域よりも10～20％高くなります。不動産市場が危機に陥った場合、地下鉄路線との接続が良好な住宅プロジェクトはより早く回復できるだろう。
南北高速鉄道が不動産市場に与える影響について、多くの専門家は、プロジェクト開始直後から、高速道路沿いの土地資産価値が急上昇し、駅周辺やその周辺地域に集中すると考えている。不動産価格の急激な上昇は投機家を引きつけ、価格を押し上げ、不動産「バブル」を生み出す危険性さえあります。
市内のカットリン - イエンギア高架鉄道を例に挙げましょう。ハノイは2021年11月に運用を開始し、駅から半径500メートル以内のセグメントは1年以内に40％以上増加しました。同時に、周辺のマンションの価格も市場の一般的な価格上昇率より5～15％高くなっています。
ハノイ不動産クラブ（HNREA）のグエン・ヒュー・クオン会長は次のように分析しています。「交通インフラの発達に伴い不動産価格が上昇するのはよくあることです。」以前、環状4号線の建設に関する情報があったとき、投資家たちは計画に先んじて道路周辺の土地を競って購入していた。
「特に南北高速鉄道システムの場合、政府機関からの公式計画情報が出る前に土地価格が上昇するのは普通のことです。」これは重要なプロジェクトなので、不動産投資家だけでなく、誰もがこの素晴らしいプロジェクトに関する情報に興奮しています」とクオン氏はコメントした。
しかし、クオン氏によると、購入者は事前に計画を立てて不動産に投資する際には極めて慎重になるべきだという。正確な計画情報がなければ、購入者は計画エリア内にある土地や用地取得が必要な土地を簡単に購入してしまうからです。
さらに、投資家は財務状況を判断する必要があり、計画に「従う」土地区画は中長期投資家に適しており、財務レバレッジにあまり依存しません。
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