2023年10月31日 9時24分
東西大通りは地元住民の歓喜の中、開通しました。バンメトート空港と市内中心部を結ぶ道路が短縮されただけでなく、さらに重要なのは、このプロジェクトがバンメトートの新たな都市の可能性を力強く物語っていることです。
現在のバンメトートと2006年から2009年にかけてのダナンを比べると、驚くべき類似点が見られます。比較することには限界があるものの、両地域の都市化の軌跡には注目すべき共通点が見られます。都市計画の専門家の中には、2009年以前のダナンも活気に満ちた野心的な精神を持ち、ベトナム中部の経済首都となり、中央管理された一流都市としての地位を確立することを目指していたと指摘する人もいます。今日のバンメトートもその精神を維持し、都市部を新たなレベルへと発展させるという課題に取り組んでいます。
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| バンメトート市の東西大通りプロジェクトが正式に開通し、供用が開始された。写真：ヴァン・ティエップ |
非常に似ているのは、 ダナンがかつてダナン空港と市内中心部を結ぶ東西大通りへの投資と開通に力を入れており、この交通路のインフラ拡張により旧市街地が徐々に再開発されてきたことです。
現在、ダナンの東西大通りは、この沿岸都市で最も豪華で広々とした商業動脈であるグエン・ヴァン・リン通りへと発展しました。かつての東西大通りから、ダナンはハン川を越え、有名なドラゴン橋や、ソンチャ海岸線まで伸びるヴォ・ヴァン・キエット道路とヴォ・グエン・ザップ道路の連結軸など、経済インフラ投資のビジョンを拡大してきました。こうした進展とともに、新たな都市の姿が徐々に浮かび上がってきています。
今日、高地では、バンメトート市が東西大通りを開通させる番です。地元の投資家や企業は、この道路が距離を短縮するだけでなく、バンメトート市の都市的地位を高めるという点で他に類を見ないものであると考えています。バンメトート市にとって、これほど広大で整備された道路はかつて見たことがなく、沿線にはこれほど有利な地形が広がっています。
バンメトート空港付近では、近い将来、既存の森林プロジェクトが新たな都市エリアへと変貌を遂げる新たな空間が整備される見通しです。市内中心部では、レ・ズアン通りやディン・ティエン・ホアン通りといった交差道路を擁する東西軸が、現在計画調整中の新たな住宅地や都市エリアへと繋がっています。東西大通りの整備に伴い商業施設の整備が活発化すれば、市のインフラ整備の機会はますます増えるでしょう。
考慮すべき点として、各レベルの政府および関連部署の経営マインドセットが挙げられます。コンサルタントからは、バンメトート市が土地価格の高騰を断固として回避し、土地への投資と有効活用に注力する必要があるなど、非常に適切なアドバイスが出ています。
これらは新たに計画された地域であり、投資家を誘致するための投資戦略と政策が策定され、生産から販売に至るまで、最も効率的なサービス・製品システムの構築を可能にします。バンメトートの都市開発の動向を踏まえ、土地に建設された施設を有効活用し、投資先として大きな商業ビジネスチャンスを生み出すことが、持続可能な開発の目標です。
バンメトートがこの問題を軽視し、自由市場による土地価格の高騰を許せば、多くの省や都市が過去に経験したような危険な「土地バブル」を生み出すことになるだろう。ダナン市も東西高速道路開通後に同様の状況に陥り、今もなお解決に苦慮している。バンメトートは、この高くついた教訓を無駄にせず、地域経済の力を活かして、より効果的かつ的確に機会を捉えなければならない。
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| イーストウエスト・ブールバードは、バンメトートの都市的地位の向上に貢献しています。写真：ヴァン・ティエップ |
バンメトート中心部に幹線道路が開通したことで、貿易、物流、包装、高度加工といったサービス、そして金融コミュニケーションの改善に向けた新技術の応用といった新たな計画によって、新たな高みへと到達する有望な都市の物語が、ついに探求され始めたと言えるでしょう。中部高原の経済首都の強みは、変革の始まりとなる明るい兆しを見せています。これは、バンメトート市が明確に定めなければならない、まさに重要な課題です。
中央政府が承認した優遇政策、地方投資経済が課題を乗り越え新たな成長の節目を迎えていること、そして自由市場経済の悪影響を抑制・予防する必要がある現在の混沌とした状況から生まれる機会を、この都市は最大限に活用できるだろうか。これらの問いに、地方政府と関係機関は早急に取り組む必要がある。
東西大通りの開通は、経済投資を促進する重要なチャネルとして、新たな可能性を切り開きました。バンメトート市がこの機会を捉えれば、高原地帯で輝かしい成功を収めるでしょう。
グエン・ドゥック
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