4月17日午後、国会常任委員会は第32回会議で、西部南北高速道路、ジャーギア（ダクノン）-チョンタイン（ビンフオック）区間建設投資事業の予備的実行可能性調査報告書について意見を述べた。
政府の提案を発表したグエン・ヴァン・タン運輸大臣は、計画によれば高速道路網には41路線が含まれ、総延長は約9,014kmになると述べた。
全国で約1,892kmの高速道路が開通しており、1,600kmが建設中、さらに約1,267kmに投資準備が進められている。このうち、東部南北高速道路は2025年までに基本的に完成する予定です。
ジャーギア - チョンタイン高速道路は、西部南北高速道路に属します。これは、中部高原と南東部、南西部、ホーチミン市を結ぶ重要な交通軸です。
「ジャーギア・チョンタイン高速道路への投資は、交通インフラのボトルネックを解消し、新たな開発スペースを創出し、社会経済の発展を促進し、南東部と中部高原地域の国防と安全を確保することになるだろう。」政治局はこの高速道路への投資の方向性を決定する決議を出した」と大臣は述べた。
計画によれば、Gia Nghia - Chon Thanh高速道路は6車線の規模となる。投資フェーズは約128.8kmの長さ（ダクノン省27.8km、ビンフオック省101km）で、規模は4車線完了で、一度に6車線を開通します。このプロジェクトの予備総投資額は約25,540億VNDで、そのうち12,770億VNDは国資金、12,770億VNDは投資家が手配した資金です。
経済委員会は検討の結果、Gia Nghia-Chon Thanh高速道路プロジェクトへの投資の必要性については合意したが、復旧、補償、支援、移住にかかる費用、特にプロジェクトの森林や水田の利用目的の変更に関連する費用について、より明確な分析を求めた。
経済委員会のヴー・ホン・タン委員長はまた、検討機関内で、2021年から2025年までの期間に中央予算を使って中期公共投資計画の準備金から1兆5000億ドンを割り当てるという提案は「実現不可能」だという意見があったと指摘した。
2019年の公共投資法の規定によれば、2021年から2025年までの公共投資の計画資本は、2026年1月31日までしか実施できない。このプロジェクトは2026年末までに完了する予定です。 「政府は2026年にプロジェクトを実施するための資本の配分を明確にするよう求められている」と経済委員会の委員長は述べた。
さらに、投資家が手配する資本は、プロジェクトの初期投資総額の 50% を占めます。政府は、プロジェクトの投資方針を官民パートナーシップ投資から公共投資に調整する必要が生じないように、プロジェクトへの資本の調達に関心のある投資家と緊密に調整する必要がある。
この問題について、国会議長のヴオン・ディン・フエ氏は、このプロジェクトは大きな意義を持つと述べた。以前、このプロジェクトは国会議員と国会議員団によって提案されていました。
国会議長は、このプロジェクトが中部高原地域と南東部地域を結び、同地域の地方の開発条件を整えるという戦略的意義を持っていることから、必要性を確認し、このプロジェクトの投資政策への支持を表明した。
国会議長は、政府と国会常任委員会はともにこの計画が早期に提出されることを望んでいると述べた。しかし、万全の準備を整え、要件を満たすために、当局は現在になってようやく提出書類を完成させた。
国会議長は、各機関が検査機関の意見と会議での意見を受け取り、引き続き書類を完成させ、国会に提出する書類を完成させるために国家監査意見報告書を補足するよう要請した。
フォン氏
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