高速道路があるので、すぐに到着できます。
クオック・トゥアンさんの家族（ホーチミン市トゥドゥック市在住）は、毎年のように早めに飛行機のチケットを探す心配をすることなく、今年は故郷のニャチャン（ カインホア省）への旅行を計画しており、ホーチミン市で年末の雰囲気をゆっくりと楽しむことができます。ファンティエット - ヴィンハオとカムラム - ニャチャンの2つの高速道路が開通して以来、トゥアンさんは時間があるたびに自分で車を運転して故郷に帰っています。旅は6時間近くかかり、疲れると自ら休憩を取り、祖父母のために旧正月用のアプリコットの木やキャンディー、ジャムなどを楽々と運ぶこともできました。
2月3日、ホーチミン市のミエンドンバスターミナルで、旧正月に向けて帰省する人々。
同様に、トラン・タイさん（ホーチミン市10区在住）も、自宅がビントゥアン省にあるため、テト期間中の電車やバスの心配はなく、今年は高速道路があり、あっという間に帰宅できるので、仕事をきちんとこなせば、テト30日の朝に帰ってきても間に合うと冷静に話した。 「先日の年末年始は、オフィスで仕事をしなければなりませんでした。午前中にホーチミン市まで車で行き、午後に帰宅する日もありました。快適でした。今は道路が速くて便利なので、何も心配する必要がありません」とタイさんは語った。
トゥアン氏やタイ氏のように、今年の旧正月には、ミトゥアン第2橋とミトゥアン・カントー高速道路が開通したため、海外で働きに来る西洋人の帰国の際のトラブルは少なくなるだろう。これまでは、休日や新年になると、ホーチミン市とメコンデルタ州を結ぶすべての路線で橋が通行止めになり、交通渋滞が起きていた。旧ミートゥアン橋は過積載のため頻繁に渋滞し、大型トラックが橋の上に並んでおり非常に危険です。新しい橋と新しい道路のおかげで、西側への移動時間は半分に短縮されただけでなく、道路もずっと開けて安全になりました。北部では、ファップヴァン（ ハノイ）からゲアン省までの全長251キロの高速道路が開通し、多くの家族がより早く安全に旧正月を祝うために帰宅できる環境が整えられた。
渋滞時に料金所を解放する準備
道路は開通しており、運輸省は道路局に対し、BOT投資家に対し、旧正月の休暇ピーク時に料金所に入る前に料金所の安全と秩序、交通の流れを確保し、混雑を抑える計画を策定するよう指示するよう要請した。交通渋滞の場合は、交通を遮断するために遮断機を開ける必要があります。渋滞時の料金所開放は高速道路だけでなく、一部の国道でもオプションとして用意されています。
2023年に開通する一連の高速道路は、今年の旧正月の帰省をスムーズにすることに貢献するだろう。
例えば、チャンボン料金所（ドンナイ省チャンボン地区国道1号線沿い、VNデジタル交通株式会社所属）の担当者は、2024年の旧正月とザップティン春節期間中にチャンボン料金所の交通安全を確保するための計画を策定したと述べた。この料金所は、ドンナイ省を通る国道で現在も営業している唯一の料金所である。
したがって、駅周辺の交通安全の確保は、駅を通る交通渋滞を迅速に解消し、交通渋滞や不安や安全を脅かす可能性のあるその他の状況に適切に対応することに重点を置くことになります。渋滞が長引く場合、トランボン料金所はベトナムデジタル交通株式会社、関係当局、権限を持つ部署に報告し、規定に従って料金を徴収せずに料金所を解放する許可を要請します。さらに、このユニットは、事故、交通渋滞、技術的問題、電気的な問題など、駅での運用中に発生する可能性のある 10 の状況に対する解決策も開発し、提案しました。
空から地上まですべてのルートが「グリーンレーン」として開通し、全国の何百万人もの人々が旧正月を祝うための「移動」に備えている。
旧正月に人々を帰宅させるための車両が不足しないようにする
ホーチミン市運輸局の代表者は、タクシーとバスを確保し、各段階に合わせて実際的な調整を行うために、すべてのバスターミナル、協会、バス会社、サービス部門と会合したと述べた。バスターミナルの需要は18％増加すると予測されていますが、車両は十分あります。現在、バスターミナルには約3,700台の省間旅客車が停まっている。必要に応じて、約 35,000 台の契約車両を追加し、増加する人々の需要に迅速に対応できます。
テト列車に乗り遅れないよう警告
サイゴン鉄道運輸株式会社の情報によると、1月26日から現在までに、同社が列車の時刻を知らせるZaloメッセージを送信したにもかかわらず、一部の乗客が列車に乗り遅れたとのこと。旧正月の前の数日間は、道路を旅行する人の数が非常に多くなります。鉄道業界では、列車で旅行する際の乗客の権利を確保し、不幸な列車の遅延を避けるために、乗客が列車の出発の 30 分から 1 時間前に駅に到着するように手配することを推奨しています。駅のアナウンスでドアが開いたら、乗客は駅に入り、正しい列車、車両番号、座席番号に乗車します。列車の乗客は軽い荷物しか持参できず、乗客チケット1枚あたりの荷物の重量は20kgを超えてはならず、荷物は各自で管理する必要があります。鉄道業界は、駅の出入口や車両のドアなどで乗客の割引対象者を確認するための搭乗券や身分証明書などの書類の管理を組織する。搭乗券の情報と個人情報が一致する乗客は駅に入場できます。
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