夜明けになると、多くの人がいかだからかご船を岸まで運び、ロブスターの餌を買いに行きます。かご網を使って魚やエビを捕獲した人々も、ここに来て船着き、仲買人に魚介類を売ります。
混雑した「バスケットマーケット」
午前中、ブイ・ヴァン・ギアさんはスアンダイ湾沖のいかだから小便器の入ったかごを手で揺すり、ガン・ドー埠頭まで運び、かごを半分水の中に、半分を水中に入れたまま岸まで引き上げ、ロブスターの餌となるカタツムリやカニを挽く順番を待っている大勢の人たちがいるところまで歩いて行った。
漁師たちがスアンダイ区（ フーイエン省ソンカウ町）のガンドー埠頭に船を集めている。ソンカウ町のガンドー峠の麓にあるガンドー埠頭。写真：MANH HOAI NAM。
次の瞬間、ギア氏はロブスターの餌の入ったバスケットを下ろし、バスケットの上に積み込んだ。 「私は少量のエビを養殖しているので、餌は150kgしか買わない。以前は籠に400kgも詰めなければならなかった」とングイア氏は語った。
ンギア氏だけでなく、数十人がロブスターの餌を買うために市場へ出かけている。トラン・ヴァン・トゥアンさんは、300キロのロブスターの餌をバスケットに積み込んだ後、座って休憩した。彼はこう語った。「毎日午前6時にガン・ドー埠頭に行ってロブスターの餌を買い、それを籠に積み、いかだに浮かべます。」
この地域には、オンサ島の外側からガンデン島の内側にかけてロブスターのケージが広がっています。ガン・ドー港に到着する船の中には、ブンラ海（スアン・フオン村）の深海に侵入してロブスター養殖を行っている船もいる。
ガン・ドからバイクに乗る場合は、スアン・ダイ湾を回ってチュン・チン交差点に行き、ブン・スー、ブン・チャオ、そしてブン・ラまで行くと、30 分かかります。ブンラ島まではモーターボートで10分もかかりません。
この地域でエビの餌の販売業者を営むファン・ヴァン・ティエン氏は次のように語った。「毎日、2～3台のコンテナトラックがロブスターの餌を運んでおり、各トラックにはエビ養殖業者に供給するカタツムリ、スク貝、カキ、ムール貝などが50トン積まれています。」
毎朝、ガン・ドー埠頭には何百ものカゴが停泊し、市場へ向かい、エビの餌を買っていかだに運びます。
フーイエン省ソンカウ町スアンダイ区ガンドの人々が釣り旅行の後にエビと魚を集めている。写真：マン・ホアイ・ナム
内バスケット、外ボート
早朝、漕ぎ手たちはロブスターの餌を運ぶために群がり、太陽が昇ると交代でいかだへ出かけました。その時、約100台の籠漁師がガン・ドに到着しました。
タイ・タムさんは力強い手で、かごの側面に結びつけられた梁を持ち、それを水中で絶えず前後に揺すりながら、オンサ島を渡って船着場まで行きました。
タムさんはかごを岸に引き上げると、商人のために魚の重さを量り、こう言いました。「乾季には、漁師たちは網を張ってニシンやダツを捕獲します。荒れた海が続く季節には、ロブスター釣りに行ってロブスターの種を捕まえましょう。
網漁師は生計を立てるために真夜中に埠頭へ行き、朝に帰ってきます。今シーズン、私を含め多くの人が刺し網で漁をします。これが家族の主な収入源で、1回の漁獲で40万～50万ドンの収入があります。
ここの多くの漁師によると、かごには大、中、小とさまざまなサイズがあるそうです。漁師は燃料を節約するために大きな船に小型エンジンを取り付けますが、小型船を使う人はサーフィンをするために腕を振らなければなりません。近年、釣りをより簡単にし、手作業の労力を減らすために、多くの人が手作業による釣りから機械による釣りへの購入またはアップグレードに投資しています。
大きな籠、漁師が寝る場所を「改造」。彼らは、夜寝るために、かごの縁の両側に2本の木の棒をつけてハンモックを縛り付けました。そのおかげで、かご船で生計を立てている人たちは毎日海に出られるのです。
以前、資本もなく、漁師たちは小さな籠と手回しの船を作っているだけで、夜通し座り続けるのが耐えられないので、週に2日働いて1日休んでいた。かご網を使う漁師は、ニシン、ミョウバン、サバなどを獲ることが多いです。魚は海から網にかかった後、わずか数時間で岸に揚げられるので、市場に届いたときも新鮮で甘いのです。
この地域には船で海に出ている漁師がいて、夜になるとニシンやカタクチイワシの漁具を設置します。沿岸漁業は沖合漁船ほどの収入をもたらさないものの、漁師に安定した収入源を与えることに貢献しています。
平均すると、漁師は一晩で50万ドンを稼ぎ、夜によっては100万ドンを稼ぐこともある。漁師たちは元気な日は漁に出、疲れた日は休むなど、積極的に漁に取り組んでいます。
スアンダイ区のブイ・ティ・ホンさんは「真夜中に漁に行って朝帰ってきても、魚はまだ新鮮です」と語った。私の家にはカゴボートとボートが両方あります。夫は海が荒れているときは船を操縦し、海が穏やかなときは籠を揺らして網を投げます。早朝、私はガン・ドー埠頭で夫の魚の販売と漁具の運搬を手伝う勤務をしていました。
ガン・ドー埠頭は船で混雑しているため、漁師たちは岸近くに船を停泊させる場所を確保するために早めに到着するよう努めています。遅れて到着すると、遠く離れた深い水域に停泊し、「タンボ」船を使って浅瀬まで行かなければなりません。
ガン・ドー埠頭は、海に続くスアンダイ湾の入り口付近に位置し、湾の周囲に数百世帯が住み、トロール漁や籠や船を使った漁業で生計を立てている。
ソンカウ町（フーイエン省）の経済局によると、町全体ではさまざまな大きさの船やかごが6,760隻あるという。遠くの海へ出かけるための大型船を買う余裕のない漁師にとって、かご船は生計を立て、家族を支える収入源となる手段です。
海岸近くで小型船で漁をする人にとって、夜間の漁業は大変な仕事ですが、この仕事のおかげで多くの家族が生活費を賄い、子供たちを学校に通わせるお金を得ています。
私の家族はバスケットボートとサンパンの両方を持っています。夫は海が荒れているときはサンパンを操縦し、海が穏やかなときは籠を揺らして網を投げます。早朝、私はガン・ドー埠頭で夫の魚の販売と漁具の運搬を手伝う勤務をしていました。ガン・ドー埠頭は船で混雑しているため、漁師たちは船を岸近くに停泊させる場所を確保するために早めに到着するよう努めています。遅れて到着すると、遠く離れた深い水域に停泊し、「タンボ」船を使って浅瀬まで行かなければなりません。
ソンカウ町スアンダイ区のブイ・ティ・ホンさん
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出典: https://danviet.vn/duoi-dinh-deo-ganh-do-con-deo-o-phu-yen-dep-nhu-phim-he-dan-bat-duoc-ca-tom-la-ban-het-veo-2024070713402487.htm
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